网易汽车7月3日报道 近日，赛力斯与华为签署进一步深化联合业务合作协议。7月2日晚，赛力斯集团股份有限公司（以下简称“赛力斯”）发布公告，宣布其控股子公司赛力斯汽车有限公司将收购华为技术有限公司及其关联方（以下简称“华为”）持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计高达25亿 元 人民币。
赛力斯方面称，此项商品和品牌资产转让不影响双方现有的合作业务，并且进一步保障了AITO问界的长远发展，也体现了双方以用户为中心，着力做好联合业务和AITO问界产品的初心。
这一消息迅速引发市场关注，华为方面随即发表声明。据悉，华为方面向有关媒体回应称：“华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。”此外，华为还表示，将问界等系列商标及专利转让给赛力斯，是双方深化合作、共同推进智能网联汽车发展战略的重要一步。华为重申其一贯坚持的“不造车”立场，强调将利用自身在智能网联汽车技术领域的领先优势，持续帮助车企造好车、卖好车。
而华为方面希望可以利用自身先进技术，引领中国汽车智能化。此前，华为智能汽车业务采用零部件供应、解决方案、智选车三种模式与车企合作。赛力斯是采用智选车模式的车企之一。后来，智选车业务于2023年升级为鸿蒙智行。鸿蒙智行的解决方案包括：智能驾驶、智能座舱、智能驾控和软件定义汽车。对于华为而言，商标转让后，鸿蒙智行/智选模式边界更清晰，也进一步表明了华为不造车，而是利用自身优势帮助车企造好车、卖好车的决心。
值得一提的是，问界汽车是华为和赛力斯联合打造的新能源汽车品牌，已发布M5、M7、M9等车型。我们熟知的新能源汽车品牌问界，全称是“AITO问界”。事实上，“”与“问界”在商标权上一直归属于不同的公司主体。其中，AITO代表赛力斯，而问界这一商标此前既非赛力斯所有，也非华为所持有，而是归属于一家独立的第三方公司。然而在去年6月华为 成功 完成了对“问界”商标的收购，将其纳入自身品牌体系之中。而今，华为又将这一具有战略意义的商标转让给了赛力斯，这一系列商标流转的举措，无疑深刻体现了华为在汽车行业中的战略意图与角色定位，进一步强化了其在智能网联汽车领域的布局与影响力。
总的来说，华为将问界等系列商标及专利转让给赛力斯，是双方深化合作、共同推进智能网联汽车发展战略的重要举措。这一举措不仅有助于双方实现商业成功，也将为消费者带来更加优质、智能的出行体验。未来，随着双方合作的不断深入和拓展，我们有理由相信，AITO问界品牌将在全球范围内展现出更加强大的竞争力和影响力。
问界品牌属于谁
问界品牌是由华为和赛力斯共同打造的。 作为华为深度参与的汽车品牌，问界品牌不仅搭载了HarmonyOS智能座舱等华为产品，而且还能够进入华为门店销售，含“华”量十足。 问界汽车是由赛力斯汽车有限公司生产的，其生产基地位于重庆的赛力斯两江智慧工厂，该工厂于2019年投产，最初负责生产赛力斯SF5车型。 然而，由于问界汽车的火爆问世，赛力斯两江智慧工厂目前主要生产线都在生产问界M5和新上市的问界M7。 销售情况截至2022年5月4日22:05，华为智选鸿蒙汽车AITO问界M5单日大定突破1000台。 AITO品牌首款鸿蒙汽车问界M587天累计交付突破1万辆，达到了辆。 2022年5月，问界M5单月交付量突破了5000辆。 赛力斯问界系列受到了市场和用户的高度认可，不断刷新行业纪录。 问界M5创下了新品牌单车型87天销量破万的最快纪录；而问界M7上市后仅51天就开启了交付。
问界属于华为还是赛力斯
问界属于华为和赛力斯的合作品牌，是双方共同打造的产品。 详细来说，华为和赛力斯的合作方式在问界品牌上得到了充分体现。 华为提供了智能化的解决方案，包括智能驾驶、智能座舱等关键技术，这些技术在问界车型上得到了广泛应用。 而赛力斯则负责整车制造和生产，其丰富的造车经验和生产能力为问界品牌的诞生提供了有力保障。 这种合作模式使得问界品牌能够充分融合华为和赛力斯的优势，打造出具有市场竞争力的产品。 华为的智能化技术为问界车型带来了智能化的驾驶体验，提升了车辆的科技感和用户的使用体验。 而赛力斯的制造能力则保证了问界车型的品质和可靠性，使得消费者能够放心购买和使用。 此外，华为和赛力斯在问界品牌上的合作也体现了双方对于未来汽车市场的战略布局。 随着智能化、电动化等趋势的不断发展，汽车市场正面临着深刻的变革。 华为和赛力斯通过合作打造问界品牌，不仅能够提升双方的市场竞争力，还能够共同应对市场变革带来的挑战和机遇。 综上所述，问界属于华为和赛力斯共同打造的品牌，是双方合作的重要成果。 这种合作模式不仅充分发挥了双方的优势，还为未来汽车市场的发展带来了新的可能性和机遇。
问界品牌商标归属
问界品牌商标归属华为。
我们熟知的新能源汽车品牌问界，全称是“AITO问界”。 其中AITO代表赛力斯，公开资料显示，AITO及其logo商标归属于赛力斯全资控股的重庆潽康企业管理咨询有限公司。
而问界商标此前既不属于赛力斯、也不属于华为，而是归属于第三方公司——北京永安世达科贸有限公司，资料显示，该公司的主要经营范围包括技术转让，且明面上和华为、赛力斯没有关联。
商标转让完成，意味着“问界”商标所有权正式归属于华为，“AITO问界”这一品牌名的意义更加清晰——前者代表赛力斯，后者象征华为。
核心技术
1、智能座舱
2021年12月，华为举办冬季旗舰新品发布会活动，正式发布了HarmonyOS智能座舱，HarmonyOS智能座舱在延续华为手机及平板操作同时，兼顾驾驶场景的操作要求。
2、DriveONE
HUAWEI DriveONE三合一电驱采用智能油冷技术，相比业界水冷电机，相同功率和扭矩下，三合一电驱体积重量减少，高转速区冷却效果提升，可支持连续20次0-100km/h加速等；NVH达到78dB，优于行业水平（83dB），实现静谧性。
3、动态自适应扭矩系统
HUAWEI DATS采用电机与整车深度融合设计，可根据路况和车轮附着力进行动态的扭矩调教，在通过坑洼路面时减少车辆晃动，提升驾驶平顺性，甚至能够根据需要动态降低电机功率，提升车辆续航。
以上内容参考：网络百科-AITO
