网易汽车7月2日报道 近日，我们从相关渠道获悉，广汽埃安第二代AION V将于7月23日正式上市。新车定位为纯电紧凑型SUV，将搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0，并适配400V+3C快充技术，续航里程达到750KM。据悉，预计售价会在14.98万元左右。
外观方面，第二代AION V设计灵感源自“霸王龙”，采用了更加硬朗前卫的造型。前脸依旧采用封闭式设计，给人的感觉比较简洁，前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有效增加了肌肉感；哑铃造型的前大灯设计，内部搭配了宽大的LED灯带，具有独特的视觉效果。
车身侧面，采用了分段式腰线设计，并配备凹凸分明的侧裙，彰显力量感。还配备了车顶行李架以及隐藏式车门把手，而多幅式花瓣造型的轮毂让视觉效果更显魁梧。尺寸方面，新车的长宽高分别是4606/1854/1660mm，轴距为2775mm。
车尾部分，笔直的线条勾勒出较强的层次感。车顶配备有大尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了垂直布局，内部结构有着比较强的立体感，下包围部分采用贯穿式黑色饰条进行装饰，更加凸显了车尾部分的层次感。
内饰方面，新车采用了比较简洁的设计风格，悬浮式大尺寸液晶屏搭配液晶仪表盘组成双屏系统；还提供有双幅式多功能方向盘、电子怀挡，有着比较强的科技感。座椅方面，新车采用五座布局，前排座椅提供8点式按摩功能，后排座椅支持一键放倒。
此外，新车最大的亮点在于智能驾驶方面，新车将搭载Orin-x芯片+高线程激光雷达+5个毫米波雷达+11个摄像头，这些硬件的加持使得车辆能够支持无图智能驾驶方案。
动力续航方面，第二代AION V将搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0，适配400V+3C快充技术，充电15min可补能370km，最大续航里程可达750km。
此外，官方也宣布泰国智能生态工厂即将于7月中旬正式竣工，届时，第二代AION V也将全球同步下线。值得一提的是，泰国智能生态工厂是埃安首个海外工厂，全面移植了全球唯一新能源灯塔工厂同源技术，以高品质、高效率的智能化生产，为全球用户提供更多世界级产品。
广汽埃安v搭配有磷酸铁锂电池70自驾版?
配备有。 根据查询广汽汽车官网，广汽埃安AIONV2023款Plus70智领版磷酸铁锂匹配的是一组电池容量为71.8kwh的磷酸铁锂电池，充电时间为快充0.5小时，工信部公布的纯电续航里程为500km。
17万买纯电7座 2024款AION V Plus上市
6月20日，2024款AION V Plus正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为15.99万元—23.29万元。 作为年款车型，2024款AION V Plus分别在外观内饰配色、音响系统、智能座舱模式、动力系统上有所升级。 此外，新车新增了400km纯电续航的60星耀版以及500公里续航的70星耀版，而其余车型相比旧款价格均有所下调，仅需17万即可买到纯电7座。
官方还发布了新用户权益，除了可享3年10万0息、至高6000元至高补贴及0首付等多种金融方案外，还可享受遥控泊车套装、电动尾门套装、V2L套装等一系列选装配置，其中遥控泊车套装限时半价发售。
增加外观内饰新配色作为年度改款车型，2024款AION V Plus外观和内饰延续了现款车的设计，车头采用了熟悉的“星战弹头前脸”，配备了分体式大灯，后车门把手巧妙地与尾灯灯组融合在一起。 另外新车还配备了悬浮式车顶设计，运动和时尚感突出。 值得一提的是，新车外观新增了AION LX Plus脉冲蓝颜色。
2024款AION V Plus新增米兰时光内饰主题，整体设计相比现款也没有太多的改变，中控台采用了悬浮式设计，搭载了12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸的悬浮式中控屏幕。 配备了杯架和手机无线充电面板，中控下方依旧是深受消费者喜爱的大空间储物格，方便收纳随身物品，避免车内杂乱无章。 音响系统升级成昊铂Hyper GT同款的比利时Premium HIFI扬声器，环绕立体声效果有所提升。
车内打游戏，车外开party配置方面也是本次新车提升的一个重点，2024款AION V Plus对ADiGO SPACE智能座舱全面升级。 尤其是针对目前大家庭出游用户的需求，兼顾家长社交与孩子娱乐等生活化场景功能上的提升，比如当家长车外准备BBQ的同时，孩子们可以在车内看动画、打游戏、K歌，并且车外的大人们也能使用对外放电。 另外，新车还新增了影院模式、宠物模式、休息模式等多种模式，提升了家居化享受。
新车继续搭载了ADiGO PILOT 智驾辅助系统，拥有全速自适应巡航（ACC）多种功能，支持一键遥控泊车，解锁更多难停车位。
空间方面，2024款AION V Plus的车身尺寸为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm，而得益于AEP纯电专属平台加持，该车提供了超大的后排空间，比例放倒后，将会得到一个宽阔的大平层。 此外，该车还拥有纯平宽敞的地台，让小朋友可以舒适坐在地台游戏，而且后排支持儿童座椅放两边，家长也能轻松上下车，舒服坐在两个儿童座椅中间，很方便地照顾宝宝。
动力澎湃 提供5种模式动力方面，2024款AION V Plus升级了功率180kW的驱动电机（70超充版搭载165kW驱动电机），各车型版本百公里加速时间如下：60星耀版9.5s、70星耀/科技/超充版7.9s、70智领版/80科技版/80MAX版7.6s。 同时还提供：ECO、NORMAL、SPORT等5种模式一键自由切换。
电池方面，新车搭载弹匣电池，共有54.37kWh、67.97kWh、69.9kWh、72.1kWh、80kWh五款不同容量的电池，各车型纯电续航里程如下：60星耀版400km、70星耀/智领/科技/超充版500km、80科技版/MAX版600km。 其中70超充版车型支持超级快充功能，在广汽埃安A480超充桩可以实现充电8分钟，补能400公里。
科幻外表下的真实力，试驾广汽新能源AionV
如今，新能源汽车时代的大幕已经拉开，绝大部分的汽车企业都在积极向电气化转型，市场中各种类型的新能源汽车产品层出不穷。 作为国内新能源车企龙头之一，广汽新能源来近年来持续在新能源市场发力，先后推出了Aion?S以及Aion?LX，它们凭借科幻的外观以及超长的续航里程获得了消费者的众多好评，并在新能源市场站稳了脚跟。 为了在竞争激烈的纯电动紧凑型SUV细分市场市场有所作为，广汽新能源在近期又推出了一款全新纯电动紧凑型SUV——Aion?V，至此广汽新能源也实现了轿车、紧凑型SUV以及中型SUV主流纯电动细分市场的全覆盖。 外观：更加科幻?未来感十足
外观上，广汽新能源Aion?V采用了全新的设计语言进行打造，且全车采用了多平直线条进行勾勒，显示出较强的力量感。 官方称之为“机甲兽”的前脸令我印象深刻，其中最显眼的就是全新的“光爪电眼”前大灯组，不仅造型抢眼，还与下方进气格栅以及保险杠两侧的獠牙装饰相结合，彰显出十足的攻击气息。 Aion?V侧面造型较为饱满圆润，搭配较短的车头，看上去很有俏皮感。 而侧面多条微微上扬的腰线也为自身提升了些许运动感。 从后部来看，Aion?V给人一种非常敦实的感觉，而从车顶延伸出的小尾翼，搭配保险杠两侧的反光板，以及底部硕大的黑色包围，让自身充满性能感。
细节上，“光爪电眼”大灯采用了分体式的设计，上部为近光灯以及日间行车灯，下方为远光灯以及转向灯，点亮后具有很强的识别度。 隐藏式门把手极具科技感，在车辆解锁后，可以自动弹出，给你满满的仪式感。 “寰宇刀锋”尾灯造型十分富有新意，尾灯底部延伸出的线条与后门把手连在一起，不仅增加了后门把手的隐蔽性，也让尾部显得更有整体感。 从前翼子板延伸出的镀铬饰条与外后视镜底部融合在一起，同时后视镜下部造型还类似于飞机机翼，看上去非常别致。 官方称为“百变星轮”的铝合金轮毂采用了双色设计，造型动感。 在轮胎方面，该车采用了马牌UC6?SUV系列。 具有加速排水，提升湿地性能，主动降噪等特性。 此外，新车充电口被设计在了右后翼子板处，且快充口和慢充口整合在一起。 内饰：彰显科幻气息
新车内饰采用了“环宇宽景”的设计理念，环抱造型彰显出浓郁的居家氛围。 中控台大量采用了皮质以及搪塑材质包裹，营造出浓浓的豪华气息。 双辐式方向盘同样采用了真皮材质包裹，握感舒适，下部内侧和多功能按键均采用了金属材质和钢琴烤漆材质点缀，突出豪华感，在方向盘后部还配有疲劳监测以及摄像头，可实时侦测驾驶员注意力情况并且提供了人脸识别功能。 12.3英寸液晶仪表清晰度不错，其界面也非常美观，值得一提的是，仪表盘和中控屏还可实现联动，地图显示、AR实景导航等功能都可以通过液晶仪表呈现。 尤其是AR实景导航功能，当启动车载导航后，液晶仪表中的导航界面可切换到AR实景界面，且导航画面非常清晰。 当需要转弯时，显示屏还会出现悬浮箭头以及标线进行提示，当与前车距离过近时，还会有红色叹号对驾驶员加以提示，增强了行车安全性。
12.3英寸中控屏显示同样清晰，其内部搭载了5G+V2X车载智能通讯系统，并集成了华为巴龙5000?5G芯片，至此该车也成为了全球首款搭配5G网络的车型。 根据官方说法，该系统具有高速率、低延时、广连接等特点，且网速是当今4G网络的百倍。 在功能上，该车除了支持蓝牙电话、QQ音乐、在线电台、有声读物、导航等常规功能外，在有网络的前提下还可提现寻找充电桩，预定酒店、电影票以及餐馆等功能。 在实际体验时，系统反应较为灵敏，网络连接较为顺畅。
Aion?V配备了双区自动空调，调节温度时只需在中控屏空调界面上下滑动温度数字即可。 在空调出风口下方还为消费者保留了触控按键，按下后反应较为灵敏且有声音反馈。 此外，该空调系统还支持速冷、速热以及舒适三种自动模式，点击相应模式后便可自行调节温度。
在舒适性方面，Aion?V考虑的也非常到位，全景天窗不仅面积较大，同时还装配了太阳能电池板，能够在阳光充足的时候储存电能。 Aion?V还配备了香氛系统，可提供芳草、苍梧以及沧海三种香味，并支持浓度调节，开启后便可迅速闻到香气，增加车内浪漫气息。 此外，该车还配有多色氛围灯，氛围灯可以根据音乐、驾驶模式进行色彩变换。 Aion?V的座椅、车窗、后视镜均可在中控屏幕中调节。 另外，该车的座椅加热以及通风功能需要在空调界面中进行调节，没有设置单独的按键。 性能：驾乘感觉舒适且续航超长
动力上，广汽新能源Aion?V搭载了一台永磁同步电机，最大功率为135kW，最大扭矩为350N?m，其动力参数与当今主流2.0T发动机相当。 另外，该车还搭载了宁德时代高性能三元锂电池，综合工况电耗为14.3kWh/100km。 在续航里程方面，该车工信部最大续航里程为600公里，这样的数据在国内新能源车中，排名还是比较靠前的。
由于该车为纯电动车型，所以在车辆在起步时非常安静，且没有因为电动机强大的扭矩而产生往前窜的感觉。 Aion?V加速踏板力度较为轻盈，也很跟脚，在驾驶时给人感觉非常舒适。 在加速时，该车的动力来源较为直接，且深踩后会给你带来强烈的推背感，伴随悦耳的电流声，车辆的350N·m的扭矩也随之爆发出来。 在不同的驾驶模式下，Aion?V也给人不同的驾驶体验，Normal是我们日常使用最多的模式，整体感觉较为舒适。 而在ECO经济模式下，动力输出略有迟缓，总的来说该模式下加速过程不紧不慢，如果驾驶者感觉此时续航里程有所欠缺的话，那么ECO模式是个不错的选择。 而在运动模式下，Aion?V的动力响应非常迅速，在深踩加速踏板的一刹那就能感受到强烈的推背感，并且起步的瞬间还能听到轮胎与地面打滑摩擦的声音。 另外，当我们打开I-PEDAL模式后，车辆的加速踏板灵敏度会有所降低，同时松开踏板后也会有明显的减速感，在低速时可以额外提供较大的制动力。 在续航里程方面，Aion?V也有着出色的表现。 实际路况体验中，小编从北五环外开车出发，出发时的续航里程为580公里，途径北四环，北三环、西三环等城市主干道行驶，涉及畅通路段和拥堵路段，平均时速为50Km/h左右，经过25公里的行驶最终到达奥林匹克森林公园附近，此时电脑续航里程显示为538Km。 试驾途中全程空调设定在25度，并打开收音机等电气设备，这样的续航表现也符合我们心里预期。
在操控方面，Aion?V的转向手感较为细腻，且指向非常精准，只是在运动模式下转向稍微沉一些，综合各模式来看其实变化不是太大。 另外，Aion?V的悬架系统调教也较为舒适，对于路面细小的颠簸过滤彻底。 另外在弯路时车辆侧倾支撑到位，给驾驶员较强的信心。 由于道路限制，小编并没有机会体验到L3自动驾驶功能，但是其ACC自适应巡航系统的表现足以令人满意，当车速超过30公里/每小时以上时，便可开启ACC自适应巡航系统，在行驶时，车辆会跟随前车起步，并保持一定的安全距离，而当前车减速或刹车时，车辆会迅速做出判断，并跟随前车减速直至停止。 此外，车道保持辅助功能反应也较为灵敏，当车辆发生偏移时，系统会自行修正。 在NVH方面，AionV整体表现良好，得益于纯电动车的特性，该车没有发动机噪音的干扰，传入车内的只有些许胎噪，即使在高速行驶时，对整车的影响也微乎其微。
安全：全方面保护在安全方面，该车做得同样令人满意，首先360度全景影像显示非常清晰，且支持3D显示模式，驾驶员在车内可对车辆周边进行各角度仔细查看，当倒车接近后方物体时，后部摄像头还会自动切换成俯视角度，满足驾驶员进一步查看需求。 车道保持以及偏离预警系统反应也很灵敏，当车辆发生道路偏离时，车辆会迅速做出修正，且方向盘回正力度较为轻盈，感觉不会特别突兀。 而疲劳监测系统反应也非常灵敏，当驾驶员出现闭眼或者精力不集中时，方向盘后部的侦测系统会迅速做出反应，并向驾驶员发出提示。
