中国基金报 泰勒
福耀玻璃，紧急回应！
福耀玻璃回应接受美国政府机构上门搜查
28日，A股上市公司福耀玻璃发布公告，其中显示，其位于美国俄亥俄州莫瑞恩市的全资子公司福耀玻璃美国有限公司 （以下简称“福耀美国”），于美国当地时间2024年7月26日上午10时左右，接受美国联邦政府机构和支持当地执法工作人员（以下简称“美国政府机构”）的上门搜查。
福耀美国主要是配合美国政府机构针对一家第三方劳务服务公司正在进行的调查工作（以下简称“调查”）。据美国政府机构的告知，福耀美国并非该调查的目标。
当日下午5时左右，美国政府机构完成他们的现场工作后离开。福耀美国将全力配合美国政府机构的调查。
在上述搜查期间，福耀美国当日生产部分作业暂停，但货物运输及交付未受到影响。搜查结束后，当日已经恢复正常作业，目前生产经营一切正常。
事件经过
福耀玻璃是全世界规模最大的汽车玻璃供应商，26日遭美国国土安全部门突击调查，项目包括为金融犯罪和劳工剥削等。
据报道，包括美国国土安全部在内的多家美国执法机构，当地时间26日对俄亥俄州28个地点进行调查，其中包括福耀玻璃位于该州的工厂，调查内容为金融犯罪和劳工剥削等指控。
美方表示调查重点是金融犯罪、洗钱、劳工剥削和潜在的人口走私违法行为。
据福耀玻璃美国公司向当地媒体提供的一份声明称，联邦政府人员和当地执法人员到访公司，调查也涉及部分供应商，福耀玻璃将全力配合政府部门的调查。
声明提及，在调查当天，工厂第1班次和第2班次的部分业务因此暂停，第3班次生产已恢复正常，工厂的生产和交付不会受到影响。
福耀玻璃2013年宣布在俄亥俄州兴建工厂，以满足美国当地汽车市场的需求，该项目投资额超过7亿美元。
3年后，这座汽车玻璃工厂竣工，但此后，工厂一度陷入工会运动、文化冲突等各种风波中。在此背景下，取材于福耀玻璃美国工厂的纪录片《美国工厂》在2020年获奥斯卡最佳纪录长片。
福耀美国代顿工厂现状
不理想。 1、产能过剩：由于美国汽车行业的需求下降，导致福耀玻璃在美国的产量过剩。 这对代顿工厂的财务状况造成了压力。 2、福耀美国代顿工厂曾因劳工问题引起关注。 一些工人表示，他们的工作条件恶劣，存在安全隐患。 这些问题引发了对福耀美国代顿工厂的关注和审查。 3、中美贸易战对福耀美国代顿工厂产生了不利影响。 美国政府对进口自中国的汽车玻璃加征关税，导致福耀玻璃的生产成本上升，竞争力下降。 4、由于上述问题，福耀美国代顿工厂的运营状况并不理想。 自2017年以来，福耀玻璃在美国的业绩持续下滑，给公司带来了巨大的财务压力。
福耀镀膜玻璃优缺点
福耀玻璃是在我国最大的汽车玻璃配套设施生产商，也是我国最有经营规模、技术实力最大、产销量最大的汽车玻璃生产制造经销商。 现如今福耀集团公司早已成为了世界经营规模最大的汽车玻璃技术专业经销商，商品获得全世界顶尖汽车工业公司及关键汽车制造商的验证和采用，中国销售市场的市场占有率约为70%，在全球性的使用率也达20%多。
福耀镀膜玻璃优点和缺点——优势
福耀镀膜玻璃具备防眩目、遮挡紫外线、放刮痕等作用，还具备透光度高、隔热保温率高、容易清洗、泼水性强、高像素等特性，使用时间比玻璃膜玻璃长。
1、耐热：能合理反射太阳将外界的辐射热开展合理反射，合理维持车里_度；
2、防刮痕：能更快的维护玻璃不会受到砂砾的损害；
3、容易清洗：不容易沾附尘土、污垢，更容易清理，使玻璃维持高洁净度；
4、强力的拨水性：降水落在玻璃上的一瞬间收拢成水滴滑掉合理地避免水垢的形成；
5、高像素：福耀镀膜玻璃应用超清表层的镀膜，视野更清楚。
福耀镀膜玻璃优点和缺点——缺陷
在镀膜玻璃的制造和采用的环节中，因为制造或安_工程施工等领域的缘故，通常安_后的镀膜玻璃存有一定的难题，如偏色、刮伤、掉膜等状况，更有由于安_福耀镀膜玻璃后发生头昏状况。
福耀镀膜玻璃头晕怎么办？发生这个状况，除开可能是伪劣玻璃存有比较大味道造成身体不适感、头昏之外，大多数是由于福耀镀膜玻璃画面质量过高，拆换后一时不适合，造成眼累头昏状况。 这时候，应留意驾车_间，一旦发生头昏应停机歇息，略微融入几日便会没事儿。 更主要的是选购正品名优产品，那样更有确保。
百万购车补贴
汽车大观｜中国车企“战疫记”
一场猝不及防的疫情，让2020年春天的打开方式与以往不同。
面对疫情的严峻态势，全国各行各业积极踊跃的做出贡献，最新的数据统计显示，新冠肺炎疫情的防控工作取得了显著成效，疫情暴发的趋势得到控制。
放眼全国，在这场没有硝烟的战场上，遍地都是汽车人的身影。
这其中，既有一汽、东风、上汽、北汽、广汽这样的国有企业，有吉利、长城、比亚迪等民企品牌中坚力量，也有造车新势力小鹏、蔚来、威马和哪吒，还有福耀玻璃、宁德时代、博世中国等中外零部件巨头等。
“在这次疫情中，无论是从响应国家号召开展紧急生产任务，还是积极捐款捐物，我们整个中国汽车企业，每一位中国汽车人，都做好了充足的准备打赢这场战‘疫’。 ”长安汽车方面对记者表示。
不计其数的汽车人在面对时局的考验迅速反应、镇定应对，在国家需要的紧张时刻做到应国家之所急、供国家之所需，前赴后继地为疫情前线争取最大的人力与物力支援，在这场突发性的“大考”中，提交了一份份展现诚意与担当的“答卷”。
不舍昼夜?“基建狂魔”齐上阵
如今，武汉方舱医院、雷神山、火神山医院已经陆续接收和治愈了一批批患者，这些重大设施的建成，是众志成城、统筹各方力量的成功范例。
在雷神山与火神山的建设过程中，4000万网友全网监工，身在一线作业的挖掘机、吊车、水泥搅拌车、叉车等施工机械被起了各类昵称，叉酱、铲酱、大白兔、长颈绿、小绿……迅速走红，晋升为“网红”界的一股清流。
走红的背后，是北汽福田、上汽红岩等汽车人们的鏖战正酣、随时待命。
“小绿”上汽红岩、欧曼渣土车，日均作业超过20小时；“长颈绿”雷萨泵车连续工作可达114.8小时；中国重汽提供的混凝土搅拌车“呕泥酱”马不停蹄地运送水泥砂浆……这些重工机械的支持背后是无数民族汽车企业勇于担当、不舍昼夜的身影。
这些“机械斗士”在湖北最为紧要关头里挺身而出、不舍昼夜，在短短十日内实现“高楼平地起”，创造了令国内外都不可小觑的“中国奇迹”。
有人称他们为“基建狂魔”，也有人赞他们创造了“奇迹”。 可哪有什么奇迹，不过是一群不眠不休的普通劳动者，一点一滴，聚沙成塔。
争分夺秒?援制前线“铠甲”
1月25日，上汽大通无锡申联专用汽车有限公司接到了在2月5日前交付60量负压救护车的任务。 作为前线医护工作者的“铠甲”，正常情况下，?这些车的生产周期至少要1个月，要在保质保量的前提下将工期压缩至10天，的确是一个相当大的考验。
疫情就是命令，前线病人和医护人员的生死容不得半点迟疑。 上汽大通副总经理徐鸿毅连夜召开紧急会议，落实了技术、采购、物流、生产等全产业链的工作安排。 员工返厂、工人复工，在这个春节里，上汽人告别休假和家人团聚，与时间赛跑，为支援武汉而全力以赴。
除了上汽大通，奇瑞瑞弗、北汽福田、江铃汽车、华晨汽车等车企业也纷纷加入援制“铠甲”的战斗中。
“大年初一接到公司紧急开工通知后，我立刻从宣城老家开车赶往芜湖”奇瑞瑞弗救护车生产线上的一名装配技术人员周笑说道，自从大年初二紧急开工以来，他已经连续加班十多天，每晚都到9、10点。 奇瑞瑞弗总经理柯传灯在采访中提到，为了克服春节期间人手紧缺和物流不畅的问题，奇瑞瑞弗对一些供应商选择直接上门取货，安排返岗员工的交通方式，落实迅速及时的复工安排。
此外，北汽福田也赠40量被称为“移动净化器”的福田图雅诺负压救护车，与一线医疗救护人员并肩作战。
但不仅仅要提供车辆，如何更高效、更快速地将救急物资送至防控一线，也是福田汽车考虑的问题。 只有第一时间将救护车送到战场，才能为抗击疫情一线的医务工作者提供最及时的帮助。
最高效的方式，就是直捐。 北汽集团联合福田汽车在2月1日捐赠的40辆图雅诺负压救护车，就是通过中华慈善总会直发疫区。 这种直接捐赠负压救护车的举动，对于一线医务人员可谓是雪中送炭。
马不停蹄?物流紧急“输血”
物流运输是抗“疫”大动脉，保障大量药品、医疗和生活保障物资第一时间运输到湖北省各地，是打赢疫情阻击战的一大关键。
江淮汽车对记者表示，从开始筹划和调度物资运输工作，江淮汽车以最短的时间完成了物资的装备、点查和运输。
时间回到大年初五早9:30，正在江汽物流公司值班的黄荣权接到电话，公司需选派多辆江汽半挂车运菜，黄荣权迅速通知下属主管和调度，统计好在合肥的驾驶员及没装货的空车；下午13:00，符合条件的司机统一到公司集合；下午15:30，司机检查好各自车况，车辆一字排开等候装菜；正月初六早6:00，物资、人员点检完毕，车队带着合肥人、江汽人的爱心和希望整装出发；正月初七凌晨1:00，江淮汽车完成物资交接，随后有序离场。
提供车辆是一方面，针对长途运输的特性，更重要的是保障车况和出行安全。 福田汽车推出“不分品牌，免费救援”的疫情服务理念，免费提供物资运输车辆的技术支持，人工智能、云计算等技术优势为运输作业的卡车司机提供油耗分析和路径规划；上汽红岩蹲守于祖国“大动脉”的各个站点之上为运输车辆免费提供修理服务。
为支援疫情防控，长久物流全国22个五星车队，韵车物流18个专车车队，贵州风帽物流的20量物流车队……他们无偿地为政府和公益组织提供运输服务。 上汽红岩提供的包括口罩、消毒湿巾、热水、方便食品在内的战“疫”礼包为长途运输司机带来阵阵温暖，让寒冷料峭的初春有了温度。
全球动员?海外“扫货”
除了供应自家的车辆，突如其来的疫情使得医疗物资储备频频发出短缺警报，调动一切力量为疫区保障物资供应成为当务之急。 各车企利用积累的海外采购渠道优势，纷纷“改行”做起中国医疗物资的海外“代购”。
大年初一，与往年收到的新年祝福不同，奇瑞国际公司团队的20多个海外总监，同时收到奇瑞国际公司总经理张贵兵发来的一项紧急任务——奇瑞控股集团抗击新型冠状病毒肺炎疫情小组，要求国际公司立即启动海外抗冠物资采购，在全球范围内筹集医用口罩、医用手套、手术衣、护目镜、防护服、测温仪等国内紧缺的医疗资源。
奇瑞国际公司总经理张贵兵向20多位海外总监下达采购任务，而这次，采购的用品不是汽车零部件或者其他机械制造用具，是口罩、手套、手术衣、护目镜、防护服和体温计等紧缺资源。 短短几天，奇瑞便将从巴西、俄罗斯、科威特、阿根廷、越南等国家采购了的共约15万件抗冠物资交付给政府部门用于疫情防控。
吉利控股集团积极发动“朋友圈”，在瑞典、西班牙、德国、白俄罗斯等欧洲多地紧急采购防疫物资。 由吉利白俄罗斯“医疗用品采购捐助行动团队”紧急采购的3.7万副医用手套、1.9万只医用口罩、3773件医用防护服等物资，吉利欧洲团队从瑞典、西班牙等国采购的首批包括25万只口罩在内的医疗物资，这些物资源源不断地从世界各地发回国内，为武汉、为祖国需要的各个地方送去希望。
短短几天，海内外的汽车业“同胞”们用实际行动力践汽车企业的责任与担当，用爱温暖了这个有些寒冷的初春。
网约车“逆行者”的守卫
“大年初一，当我开车驶向街头时，我没忍住，放声大哭！”41岁的张少华说道“我从没见过如此寂静的武汉”。 当武汉启动“封城”之后，全市实行机动车禁行管理，私家车不能流动。
而全市的应急出行不能耽误一刻，为了解决全市1159个社区的出行问题，东风出行、曹操出行临危受命，担负起保障全市出行需求的任务，在全国开始居家隔离的日子里，无数穿梭在城市的“逆行者”承担起了守卫城市的责任。
东风出行紧急协调各方资源，并发出征集应急车队驾驶志愿者的倡议，2小时内就招募了50名志愿者；长城控股旗下的欧了出行成立“欧了出行抗击疫情应急保障车队”24小时随时待命。 一汽在针对部分城市的交通管制，组织了“特别爱心车队”以供政府不时调用。
曹操出行的雷师傅，在抗“疫”的这段时间里为了配合患者的就医时间，5点就要起床在外守候，常常要从中午工作到晚上九点。在疫情期间主动报名曹操出行的周师傅面对记者的采访时动情地说道“这是我们共同的家园，我这么年轻，我身体健康，我一定要上一线！”
曹操出行司机对车辆进行消毒
31岁的陈琛不是土生土长的武汉人，但在武汉生活11年后，这里已被她视为第二个家。 她对记者闭表示，她负责的社区，一位75岁的老人有脑梗病史，患病后必须在3小时内送至医院进行救助。 得知这个消息后，她每日定点给老人打电话询问健康情况，还定时与那些患病或独居的老人保持通话。 她觉得，只要在电话里问声“您好吗”，老人的心里就踏实不少。
复工造车?也造口罩
“人民需要什么五菱就造什么”这是上汽通用五菱汽车生产的防护口罩盒上的标语。
在柳州工厂，原本生产上汽通用五菱汽车内饰的生产线，已经变成了14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上。
如今，车企和产业链上下游企业陆续复工复产，但防护服、口罩等防疫物资短缺，是车企和供应商需要迫切解决的问题，不少公司启动了海外采购，或者找分公司所在地帮忙协调，但“远水解不了近渴”，于是，造车的生产线，就被改造成了造口罩的生产线。
此次疫情后，防护类产品如手套、口罩等产品的市场重视度上升。 一些汽车企业在这次“口罩荒”中意识到了口罩生产与汽车生产程序当中“不谋而合”的部分，比如无尘车间，而这能够说明在基础设施层面，汽车企业具备了转产口罩的条件。
正因如此，比亚迪、上汽通用五菱尝试以转产口罩的方式“曲线救国”。
“3天出图纸，7天出设备，10天出产品！”比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在微博上表示。 时间紧，任务重，从汽车制造转型生产口罩，车企争分夺秒进行技术攻关。
广汽则用了14天的时间完成口罩的生产工作：2月7日，广汽部件技术中心派工程师到东莞学习口罩设备相关技术和生产流程的研究；9日，第一台口罩生产线样机制造完毕；10日，组装调试出第一台防护口罩生产设备；20日，5条生产线安装完毕，开始批量生产。
回望过去，2003年“非典”、2008年汶川地震……每次重大突发事件，都少不了汽车人捐钱捐物、奔赴前线的身影，作为中国制造业的担当，只要国家需要，中国汽车人从未缺席。
在支援前线之外，如今，数以万计的汽车人也在逐渐地走向工作岗位。 众多车企面临着疫情和车市存量竞争压力的双重考验，但汽车人相信，经过锤炼的汽车企业终将会迎来春暖花开。
“作为社会的一分子，企业应具备使命感和责任感，要主动考虑配合国家、攻坚克难、为疫情出力，要积极践行企业社会公民责任，同时也要做好内部防控，保护好我们的每一位员工。 ”长安汽车表示。
从疫情到市场，每一位中国汽车人，都做好了充足的准备打赢这场战“疫”。 “信心比黄金更重要，相信在各方合力之下，我们一定能平稳渡过这次疫情。 ”东风日产人士对记者表示。
