在三明市将乐县常口村的生态文明展馆里，一张林业碳票规规整整地陈列在展台上，这张编号为“0000001”的中国第一张林业碳票，诞生于2021年，由三明市林业局制发给常口村民委员会。 林业碳票是将林木的固碳量换算为减排量后，以票的形式发给林木所有权人，让林木的固碳功能可以作为资产进行交易。
“环闽”动车线串起高质量发展通途 助力福建发展“高素质”建设
八闽大地交通更加便捷、经济更加繁荣。“环闽”动车线加强了城市经济群间人流、物流、资金流沟通往来，不仅有利于优化产业布局，带动优质 旅游 资源开发，对促进海峡西岸经济区先行发展具有重要意义
“环闽”动车线将全力助推生态“高颜值”、发展“高素质”的新福建建设，进一步加快福建高质量发展
福建90%以上被山地丘陵覆盖，武夷山、戴云山等崇山峻岭使得福建省内陆交通十分困难。 61年前，鹰厦铁路开通，结束了福建没有铁路的 历史 。 改革开放以来，福建铁路建设不断提速，近年来更是创造出平均一年一条快速铁路或高铁开通的“福建速度”，使福建省从“路网末梢”成为全国首个市市通动车的省份，从鹰厦线的四五十公里时速发展为现在的300公里时速。
2018年底，南龙铁路开通，与合福高铁、杭深、龙厦铁路一起形成高等级快速铁路环状通道，环闽动车线成形，福建成为继海南后全国第二个实现环省动车线的省份，这让八闽大地交通更加便捷、经济更加繁荣。
便捷出行，实现“同城”生活
2018年12月29日，南龙铁路正式开通运营。 南龙铁路北起福建南平市，南抵龙岩市，线路全长248.1公里，是一条以客运为主、兼顾货运的快速铁路通道，设有9个车站。
中国铁路南昌局集团有限公司客运部副主任黄勇介绍，作为国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，南龙铁路与合福高铁，杭深、龙厦铁路一起形成闭环交通网，连接福建各地市的快速铁路环线封“口”成形。
南龙铁路开通后，福建省内主要城市形成“一体化”生活圈，南平至龙岩、龙岩至福州的最快旅行时间，分别由之前的3.5小时、3小时压缩至2小时和2.5小时以内。
“以前南平回龙岩要到福州转车，现在南龙铁路开通了，不仅可以直接从南平坐动车回龙岩，时间缩短了一半。 ”旅客曹子文高兴地告诉记者，他在南平工作，经常回老家龙岩，南龙铁路开通后，回家方便多了。
旅客陈小燕抱着小孩在永安南站上了动车。 “以前没有动车，从永安到漳平坐 汽车 要3个小时，现在南龙铁路开通后，永安回漳平只要半小时。 ”陈小燕笑着说，以后可以经常带孩子回娘家了。
据了解，永安、漳平两地首通动车，永安至福州、厦门的旅行时间从三四个小时缩短至2小时之内，漳平到南平、厦门只需1.5小时，到龙岩只需半小时。
沙县小吃闻名全球。 据了解，沙县每年有6万多名小吃业主在世界各地发展。 南龙铁路开通后，把三明地区围成了一个圈，三明北站汇聚鹰厦线、向莆线、南龙线三线，成为三明综合交通枢纽的重要组成部分，为小吃业主提供了全方位出行选择。
沙县小吃业主吴木根感触颇多，“南龙铁路开通后，从沙县到上海大概四五个小时，以前屯压的原料、现金，现在全盘活了。 ”从扁担到 汽车 ，再到普速火车、动车，交通升级让沙县的小吃业主走出家门，走向世界。
2019年“1·5”铁路调图后，途经南龙铁路运行的旅客列车将达到23对，其中动车组列车20对、普速列车3对，为福建旅客提供了便捷多样的出行选择。 “新建的南龙铁路马上要投入2019年春运，让广大游子回家的路更顺畅。 ”永安南站的值班员张鑫说。
闭环交通，产业驶上“快车道”
据南昌铁路局相关负责人介绍，南龙铁路开通，将进一步完善福建铁路网布局，有利于优化产业布局，带动优质 旅游 资源开发，对促进海峡西岸经济区先行发展，加强城市经济群间人流、物流、资金流沟通往来具有重要意义。
“在南龙铁路即将开通时，多家企业主动与我们洽谈，例如沈阳机床三明5D智造谷项目与伯纳激光钢材深加工项目将落户于此，正是冲着南龙铁路来的。 ”福建梅列经济开发区党委书记杨胜说，已有多家企业、多个 旅游 文化项目入驻三明梅列经济区，这不仅促进梅列区工业的发展，推进三明市“南拓北扩西进东优”的城市发展战略目标实现，更能有效带动福建省经济增长。
沙县人大常委会副主任乐生龙激动地对记者表示，南龙铁路开通后，沙县动车站直达22个省会城市，与高速路、机场形成“陆、铁、空”一体的综合交通枢纽，方便6万多名在外沙县小吃业主生意往来，也为沙县招商引资带来了巨大的机遇。
闽中地区山清水秀，南龙铁路在带来便捷出行体验的同时，还串起了众多 旅游 景点。
“动车来了，来 旅游 的游客自然会多起来。 ”永安青水畲族乡党委书记温永有信心满满。 造型生动的畲乡剪纸、独具风味的畲族小吃，让游客感受到独具特色的畲族风情。 南龙铁路在为畲乡带来人气的同时，也将畲族特色民族文化传播出去，青水畲族乡乡民们对未来美好生活信心满满。
漳平市铁路建设办公室主任赖文传认为，南龙铁路在区域路网中承北启南，构成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道，将有助于漳平市永福台湾农民创业园 旅游 业以及茶产业发展，助力漳平市打造生态 旅游 城市。
“中国樱花美，永福最先开。 ”台商李志鸿高兴地告诉记者，南龙铁路开通后，来漳平永福茶园品茶、看樱花的人就更多了！南龙铁路开通对龙岩漳平永福台创园的台商是一件大喜事，高山茶的物流更快捷了，成本也更低了。
山海协作，促区域协调发展
从隔山远眺到山水相连，从各自为政到协同发展，南龙铁路建成通车，不仅改善了闽中及闽西北地区铁路交通条件，也为区域经济协调发展增添新动能。
南龙铁路客运为主，兼顾货运，沿线地区多处福建山区，经济较沿海地区落后。 通过实施南平至龙岩铁路扩能工程，可形成南平至龙岩通道新的快速货运铁路线，彻底解决既有铁路通道运输能力不足和质量低下等问题，进一步完善区域路网。 同时，也有利于改善沿线地区交通条件，加快资源开发，带动地方经济发展，支持和推进海峡西岸经济区建设，对促进南平、三明、龙岩的 社会 和经济发展具有重要意义，成为沟通福建山区欠发达地区与沿海经济发达地区间的重要纽带。
福建省煤炭资源较少，产量不能自给，可采储量有半数以上位于龙岩市。 此外，龙岩市还有丰富的铁矿石、石灰石、稀土、木材等资源。 南龙铁路对发展福建省煤炭、钢铁、建材等工业，开发闽西山区，促进工农业发展，以及减轻北煤南运的压力都有重要的意义。
福建还是我国茶文化的发祥地，沿着南龙铁路一端是岩骨花香的武夷山岩茶，一端是醇爽细润的漳平水仙茶。 据漳平南洋镇农技站站长林赞煌表示，南龙铁路的开通方便他们前往不同地方学习取经，进一步提高水仙茶的制作工艺和经营方式。
龙岩市茶叶协会副会长邓荣佳经常往返于南平、漳平、龙岩推广漳平水仙茶。 “以前都是自己开车去，现在有了动车，行程不仅由4个小时缩短到1.5个小时，还能腾出双手在列车上泡茶喝。 ”像邓荣佳这样的茶商还有许多，南龙铁路开通运营后，“环闽”动车线成形，八闽大地的茶文化交流将更进一步。
2022接续实施“八大工程”
福建作为全国林业改革的先锋，在过去20年中不断探索经验，为全国的林业改革开辟道路。 福建省在国家生态文明试验区建设中，将重点生态区位商品林赎买改革等9项深化林业改革的措施作为经验推广至全国。 全省积极执行林业“八大工程”，森林覆盖率持续领跑全国，植被生态质量和生态文明指数均名列全国第一。 据悉，去年福建省林业产业总产值达到约7011亿元，位居全国第三，是2002年的10倍以上。 “福建一直是全国林业行业的佼佼者，林业基础坚实。 ”王智桢指出，面对新发展阶段的林业工作，福建正面临许多新的挑战和要求。 他强调，要在新发展阶段继续努力，以林长制为关键，加速林业全方位高质量发展，实现“生态美、百姓富”的有机结合。 一是继续深化林业改革。 在三明、南平、龙岩全国林业改革发展综合试点的基础上，解决新的问题和挑战，如经营权不够放活、处置权不够落实、“两山”转换不够顺畅、产业发展不够融合等，继续充当林业改革的“排头兵”。 重点推动“三多”，即调整生产关系以实现多方得益，发展生产力以开展多式联营，发挥职能作用以强化多重服务。 二是继续实施“八大工程”。 深入执行沿海防护林工程、江河流域生态林工程、生物多样性保护工程、城乡绿化和绿色通道建设工程、商品用材林工程、竹业花卉与名特优经济林工程、林产工业工程、深林旅游工程。 通过生态保护修复与产业发展升级两方面的努力，全面助力乡村振兴，让福建的绿色发展更加突出，让林农的生活更加美好。 三是持续加强五大保障。 着重于党的建设、科技支撑、法治规范、服务优化和队伍建设，不断巩固基础，强化根本，为林业全方位高质量发展提供坚实的政治保障和有力支持。 王智桢说：“林业工作责任重大、使命光荣，我们要奋发有为、不懈努力，全力以赴推进林业高质量发展，为全面建设社会主义现代化国家福建篇章作出新的更大贡献，努力实现‘我见青山多妩媚，料青山见我应如是’的美好愿景。 ”
以改革推动“两山”转化党委书记改革工作述职报告
以改革推动“两山”转化党委书记改革工作 述职报告丽水市委书记 胡海峰
丽水是“两山”理念的重要萌发地和先行实践地。 我作为丽水全面深化改革的第一责任人，坚持把改革作为践行“两山”理念、推动“两山”转化的关键，抓思路谋划、抓部署落实、抓指导督察，推动各项改革取得积极进展。
聚焦重大试点，拓宽“两山”转化通道。 始终抓住改革的“牛鼻子”，积极谋划推动“牵一发而动全身”的重大改革，以“一子落”带动“全局活”。 去年，全市共实施国家级改革试点85项、省级改革试点225项。 一是高质量推进生态产品价值实现机制国家试点。 制定实施全国首个市级价值核算技术办法，进一步完善GDP和GEP双核算、双评估、双考核机制，推动GDP和GEP实现“两个较快增长”。 二是高标准创建百山祖国家公园。 在全国率先开展国家公园设立标准试验检验实践，先期探索开展集体林地设立地役权改革试点，构建起“保护控制区+辐射带动区+联动发展区”三层级全域协动发展格局。 三是高水平建设金融支持乡村振兴试验区。 围绕农村金融组织、产品、政策等八大体系，实施“三农”领域“融资畅通工程”，全面提升农村普惠金融水平。
聚焦关键领域，增强“两山”转化动能。 坚持把“最多跑一次”改革的理念、方法、作风运用到各领域改革中，以各领域改革的实践成果积蓄起“两山”转化的强大动能。 一是强化纵深推进的力度。 在全省率先开展机关内部“最多跑一次”改革，发布全国首个机关内部办事地方标准，促进机关内部“最多跑一次”改革向“一次不用跑”转变，并进一步向“办得好、办得快”升级。 二是加快助企惠企的速度。 扎实推进企业投资项目审批制度改革，持续深化中介服务市场化改革。 疫情期间，创新推出“一车一码一员”机制，助推丽水产能恢复率指数稳居全省前列。 三是提升服务民生的温度。 深化“全域通办”改革，全市1378个便民事项实现“异地办、就近办、快速办”。 推出为侨服务“全球通”，180项涉侨事项做到海外就地办结。
聚焦基层改革，激发“两山”转化活力。 注重加强顶层设计和基层创新结合，鼓励各县(市、区)先试先行，打造具有县域特色的改革品牌，推动形成“一域一试点”改革局面。 一是实施了一批关注民生改革项目，引导基层创新用好自身资源。 龙泉在全省率先启动公益林数字化管理，青田创新实践“飞地抱团”精准扶贫产业合作模式。 二是推行了一批基层治理改革举措。 鼓励基层发挥首创精神，探索基层治理现代化有效路径，莲都黄泥墩“阳光票决制”、遂昌应村“民事村了”、龙泉溪头“三化治理”等一批基层治理改革成效明显。 三是打造了一批县域综合改革亮点。 指导基层加强改革系统谋划和整体协同，实现各项改革的齐头并进。 云和打造新型城镇化样板县城，青田建设浙江(青田)华侨经济文化合作试验区，景宁推进全国民族地区城乡融合发展试点，为县域综合改革贡献了丽水经验。
