IT之家 8 月 18 日消息，在等待美国联邦航空局（FAA）批准第五次星舰试飞飞行计划之际，SpaceX 正忙于测试其发射台和塔臂，以尝试在第五次试飞后捕获超级重型火箭助推器。即将进行的星舰测试将首次尝试风险极高的塔臂捕获，SpaceX 本月早些时候发布的最新星舰更新表示，将在等待 FAA 评估其星舰第五次试飞申请期间继续微调这一程序。
IT之家注意到，SpaceX 于 6 月首次开始测试发射塔臂的助推器捕获功能，当时他们将火箭助推器的一部分运送到发射台进行测试。这些测试中，被称为“筷子”的塔臂反复撞击圆柱体侧面，以试图模拟成功捕获。根据当地媒体的报道，这次测试后，其中一个塔臂被更换。
现在，随着等待 FAA 对星舰第五次试飞的批准，SpaceX 已恢复对塔臂的风险捕获测试。本周早些时候，他们将助推器部件运送到发射台，并用塔臂对其进行了测试，然后将其从塔上移除，并于今天早些时候送回生产和组装设施。
当地媒体的视频显示，在最近一次运行中塔臂至少进行了六次测试。其中几次是在助推器部件上方进行的模拟测试，其他测试则是尽量靠近圆柱体而不发生碰撞。
即将进行的第五次星舰测试可能在本月底或 9 月初进行，火箭的第二阶段已经进行了多次静态点火。尽管已经完整飞行四次，但 SpaceX 尚未展示第二阶段的轨道发动机点火。星舰第五次试飞可能会进行这一关键测试， 如果塔臂捕获和发动机点火都成功，那么 SpaceX 将在火箭开发的多个关键节点上取得进展。
在近期的塔臂捕获测试中，SpaceX 还测试了塔臂的垂直运动，模拟了助推器部件在两根塔臂之间上下移动的场景。在一些测试中，两根塔臂同时运动，而在其他测试中，只有一根塔臂靠近圆柱体。
值得注意的是，星舰第四次飞行时，超级重型助推器和第二级首次成功实现了软着陆。如果在第五次飞行中重复这一过程，SpaceX 可能会在第六次飞行后将第二级带回发射场。第二级是全球首个设计为完全可重复使用的火箭，旨在大幅降低发射成本，并加快连续发射的速度，以实现最终殖民火星的计划。
SpaceX星舰SN15高空试飞成功，这一火箭有怎样的特点？
2021年年5月5日，在德克萨斯州，SpaceX公司的原型星舰SN15在其第五次试飞中成功完成了10公里的高空试飞。 这是对飞船原型最成功的测试。 成功着陆后,爆发了一场火灾背面的星舰机底部,但它在几分钟内得到控制并迅速消失。
据悉,在推出SN15之前,埃隆马斯克在星舰几乎数以百计的主要升级和改进结构,航空电子设备,发动机和更多。 SN15高约50米，直径9米，在飞行测试时持续了6分钟多，它的3个猛禽尾部的发动机能提供100多万磅的推力，在发射和爬升到高处之前，飞船提前关闭发动机，控制原型前后的两个襟翼，在空中对复杂的飞行姿态进行控制，在着陆前重启火箭发动机，最后实现精确降落。
SpaceX公司表示，未来的全版星舰可以搭载数百名乘客前往外太空，SpaceX公司创始人埃隆·马斯克在德克萨斯州的发射场建造了153米高的塔来支撑星船，该公司计划建造20艘星船的原型，希望能够掌握巨大的飞船回收能力，为了降低发射成本。 在此之前，SpaceX的飞船原型SN8、SN9、SN10和SN11都在10千米的高度进行了测试。 其中，SN8和SN9由于航天器燃料箱压力不足导致发动机推力不足，着陆后均触底爆炸。 SN11在试飞时完全爆炸了。 埃隆·马斯克后来在推特上透露，SN11发射可能因燃料泄漏而爆炸。 只有SN10在试飞中相对成功。 不幸的是,这也发生爆炸并未能成功。
这个SN系列测试飞行程序，经过第四次SN11测试飞行的飞船原型是SN15，跳过了SN12-14。 这是马斯克重复做事的方式，这也是这位技术大师的优点之一。 据悉，SpaceX公司创始人Elon Musk进行了一系列的修改和升级SN15,他相信这些升级后的结果比较满意,所以他可以直接跳过SN12-14。 SpaceX公司被美国国家航空和宇宙航行局选中，美国国家航空和宇宙航行局希望用它的星际飞船开发月球着陆系统。 埃隆马斯克称，未来SN系列星际飞船将有可能实现人类太空旅行飞行器。
SpaceX星舰回收系统通过测试可以正常使用
1. SpaceX成功对其星舰回收系统进行了关键测试，验证了该系统现在能够正常运作。 在周二和周三的夜间测试中，回收塔的机械臂（夹臂系统）进行了精准的移动，展示了其能够夹持并稳定星舰及其助推器，为发射前的定位做好了准备。 2. 公司CEO埃隆·马斯克曾在去年的一次试飞中认识到，开发一种全新的着陆回收机制至关重要。 这种机制能够在二级助推火箭或星舰返回地球基地时，有效地捕获并固定它们，从而省去传统着陆腿的需求，简化系统并显著降低成本和复杂性。 3. 尽管如此，为月球探测和火星殖民任务设计的飞船仍将配备着陆系统。 在首次轨道飞行测试中，尽管回收系统未能成功捕获目标，助推器4还是在墨西哥湾着陆，而星舰20则在夏威夷海岸成功降落。 4. 目前，SpaceX和公众都在翘首以盼美国联邦航空管理局（FAA）公布对博卡奇卡发射场（Boko Chica）及其周边地区的最终环境评估结果。 这一评估的结果将决定是否能够推进发射计划，或者是否需要开展一项全新的环境影响评估（EIS），这可能会导致项目延期。 5. 同时，SpaceX继续为星舰的轨道发射任务做准备。 上周，星舰进行了第四次静态测试发射，其助推器也完成了低温测试，为使用29个猛禽发动机做好了准备。 下一代助推器将增加四个猛禽发动机，而星际飞船也将增加三个，这意味着它们的燃料罐需要扩大以储存更多燃料。 6. 马斯克最近透露，第二代猛禽发动机正在测试中，这种发动机能够在不发生形变的情况下承受超过300bar的压力。 尽管第二代猛禽发动机并非用于轨道飞行，但它对于火星任务至关重要。 7. 目前，星舰发射基地博卡奇卡的道路已经封闭，SpaceX的工作人员已经开始在宽湾的第三层进行建设。 一旦完成，这将允许两艘星舰同时停放。 8. SpaceX预计2022年将是非常繁忙的一年。 如果你想了解更多关于埃隆·马斯克和SpaceX的火星殖民计划的信息，请持续关注。 如果你认为这篇文章有价值，请给予点赞支持。
spacex星舰试飞失败
是的，SpaceX星舰试飞失败了。 1. 试飞失败的情况在2023年4月20日的试飞中，SpaceX星舰在升空后约三分钟内发生了爆炸。 爆炸发生在飞船与特殊飞机分离的过程中，导致飞船彻底摧毁。 虽然试飞前SpaceX公司进行了多次模拟和测试，但仍未能避免这一事故的发生。 2. 试飞失败的原因试飞失败的原因尚不完全清楚，但有一些可能的原因正在调查中。 首先，飞船与飞机分离时的机械故障可能是导致事故的原因之一。 此外，飞船的发动机或燃料系统也可能存在问题。 另外，天气条件也可能对试飞结果产生了一定的影响。 3. 对SpaceX公司的影响尽管试飞失败了，但这次试飞仍然是SpaceX公司迈向火星和其他星球的重要一步。 这次失败并不会阻止SpaceX公司继续推进其太空探索计划，反而会让公司更加谨慎和专注。 此外，这次试飞也为未来的太空探索提供了宝贵的经验和教训，将有助于改进未来的太空技术和设计。 4. 对未来的影响虽然这次试飞失败了，但它仍然标志着太空探索的一个重要里程碑。 随着太空技术的不断发展，我们可以期待未来会有更多的太空探索任务和项目。 这次失败也提醒我们，太空探索是一项极具挑战性和风险的任务，需要不断的努力和创新才能取得成功。
