人人都爱马斯克，人人都被马斯克摆了一道。
10月11日（当地时间10月10日晚上10点），特斯拉在华纳兄弟的电影拍摄场地召开“We Robot”发布会。外界普遍预期，这届发布会带给人们的惊喜，将不亚于3年前那场盛大的 AI DAY。
事实上，发布会一开始的基调，符合这样的预期。
马斯克一如既往的迟到，正式的发布会在慢摇了近一个小时之后才开始， 马斯克发推解释，是现场有人身体出现紧急情况导致推迟 ，但也印证了每次特斯拉“好饭不怕晚”的标签。
盛大的出场也拉高了这次发布会的期望，马斯克乘坐特斯拉的Robotaxi车型Cybercab驶入会场：
马斯克乘坐Cybercab入场
特斯拉的Robotaxi跳票多年，如今终于出现在大众面前， 搭载可无人监督的完全自动驾驶FSD，无方向盘无踏板无后视镜，这款“三无”产品让关注这场科技盛宴的大众疯狂：
Cybercab备受关注
还有一款可载人载货的Robovan无人驾驶厢式货车在会场动态亮相 ，让人一瞬间走进科幻时代：
Robovan动态入场
特斯拉的机器人Optimus同样没有缺席 ，相比于之前笨拙的动态展示，这次直接在会场承担起舞者、服务员等角色，为马斯克描绘的未来世界佐证。
Optimus气氛组担当
样样都是硬菜大菜，但这场show在不到半个小时之后就进入了废品时间，没有硬核的技术分享，只有现场的人群躁动。
上述展示的科幻的产品，落地时间也是在“未来”，合着马斯克给的一道道大菜，吃到嘴里都变成了饼，还是好几年前剩下的凉饼……
资本不吃凉饼，发布会结束后，10月11日晚（当地时间10月11日白天）美股开盘，特斯拉股价开盘报220.13美元/股，较前一个交易日收盘跌超7%。
特斯拉Robotaxi，再等等吧
特斯拉的Robotaxi究竟会以什么样的什么样的形式出现？这个问题自2020年以来就为外界所好奇，在数次跳票之后，这次发布会给出了一点点信息。
首先是承担Robotaxi的车型，也就是此次发布的Cybercab。
从现场马斯克的表述，以及网上流出的座舱空间图片来看，座舱内部只有一块大屏和座椅，方向盘和踏板被舍弃。
Cybercab座舱效果
车型外观设计中，取消了后视镜的设计，车门采用了跑车经典鸥翼门设计，整车采用溜背式曲线，前脸、车灯等元素也能看到现有特斯拉量产乘用车的影子。
Cybercab外观
无方向盘、无踏板、无后视镜，意味着这辆车最终将搭载L4级，也就是摆脱人类监督的完全无人驾驶FSD版本。马斯克本人在发布会现场也印证了这个事实。
不过，摆脱人类监督的FSD，依然是期货。
马斯克表示，无人监督的FSD预计将于明年在美国德州和加州推出。需要注意的是，在此之前，特斯拉需要与政府监管部门进行沟通，同时美国之外的市场，特斯拉也在与当地监管部门进行接触。
这也意味着，不确定性依然存在，鉴于马斯克善于跳票的前科，还是再等等看吧。
这款车更多的信息，一是未来大规模落地的时间，马斯克表示期望在2027年之前进行部署，届时该车型的成本将会达到3万美元的水平（人民币20万元以下）。
当然，这一切都要建立在无人监督的FSD按计划落地的前提下。
Robotaxi如何进行运营，马斯克依然没有给出一个明确的答案，更多的只是重复多年前的构想。
马斯克认为，个人用车在很大程度上无法充分获得利用，如果有了自动驾驶，在空闲时间内去创造价值，对车主来将是5-10倍价值的增益。
在车队管理上，从马斯克的只言片语中可以简单进行预期：
首先是运营方式，个人车辆编入平台车队进行调度，后台人员进行一对多的车队管理，用马斯克的话来说，就是“像牧羊人一样管理羊群”。
其次是日常的运营维护，应该是高度无人化，比如车辆日常清洁将采用自动化，车辆补能采用无线充电，配合自动驾驶，就可以免去地勤维护的成本。
日常清洁维护无人化
所以在Cybercab的运营成本上，马斯克预期短期内在1美元/英里的水平，随着规模的扩大，将逐步下降到0.2美元/英里。
公共交通和机器人
除了Robotaxi这种偏私人出行的产品，关于公共交通，马斯克也拿出了一个新品种：Robovan。
就是下面这个造型前卫，但好像看起来还挺眼熟的产品：
内部同样没有方向盘，只有座椅和大屏，既可载人，也可载货，满载可乘坐20人：
Robovan内部空间
从这些元素来看，这款车同样会搭载完全无人监督的FSD进行运行，其运营成本，在马斯克的表述中，会低至5-10美分/英里。
关于这辆车，基本就是这些信息，不知何时才能看到落地。
更大的惊喜来自特斯拉的机器人Optimus，相比此前的姿态，现场展示的则更为灵活，包括走路的稳定性和灵活度，核心关节的缓冲姿态，显然更加成熟：
现场行走的Optimus
在发布会的现场，甚至还有机器人戴起牛仔帽充当服务员，与观众进行互动。
服务员Optimus
可以想象，这样的机器人水平已经达到了一个很高的地步，至少与当下形形色色的具身智能同类产品相比，显然是更高维度的领先。
马斯克表示，Optimus项目在过去一段时间内已经取得相当程度的进展，他认为，未来Optimus大规模部署后，成本可能会低至2-3万美元。
猝不及防的结束
按照以往的惯例，这些眼花缭乱的未来科技展示完毕后，马上会进入到硬核的技术展示环节，这些内容通常会被当作下一个技术时代的引领，为业界持续关注和研究。
Dojo是如此，神经网络是如此，端到端大模型也是如此。
同样这些也是马斯克用于回答那些描绘的未来，如何实现的支撑。
但是这次，没有。
画完饼之后，马斯克大手一挥：“Let’s party！”
结束的猝不及防，网友上一秒还高喊“马斯克真厉害、机器人太酷啦”。
下一秒：这就结束了？
合着我们等了你快一个小时，上台20几分钟就把全球数以亿计的观众打发了？
在这场发布会开始之前，马斯克为人们描述了他心目中的未来，但是看完发布会后的观感是：
未来好像来了，又好像没来。
读《埃隆.马斯克传记》有感
我读人物传记，会特别注意几个点：他在关键时刻如何做决策？他身上有哪些闪光点可以为我所用？他是如何成长为今时今日的样子？寻找这些问题的答案，能够学习名人伟人思考问题的角度，处事的方式，内化为自己的养分。 日本学者斋藤孝在谈到读名人伟人传记的时候，说过类似的话， “（读名人传记）能让我们感受到成功者和天才们所拥有的闪光点，我们可借此激发积极性，或者学习他们的思维方式。 ”埃隆·马斯克对人类有强烈的使命感，内心充满着末世论的危机感，他庞大的工业帝国有个霸气的slogan，“把人类送上火星”，这样狂野的梦想家，与我们普罗大众来说是遥不可及的，但他身上确实有很多闪光点值得借鉴学习。 从他身上，我学习到这些闪光点。 一：惊人的学习力埃隆·马斯克自小就热爱学习，喜欢看书，专注思考。 他每天读书10个小时，周末一天可以看完两本书，小学三四年级的时候，他开始读《大英百科全书》，并且过目不忘，在家里享有“天才少年”的美誉。 10岁的时候，他第一次接触到计算机，就用三天三夜学完了需要6个月学完的BASIC语言。 这种学习能力贯穿他生活的始终，让周围的人都钦佩不已。 在追逐梦想的过程中，他更是将这种高效的学习能力发挥得淋漓尽致。 在准备进军太空领域时，他用几个月的时间研究航天工业以及背后的物理原理，阅读了诸如《火箭推进原理》、《天体动力学基础》、《燃气涡轮和火箭推进的空气动力学》等专业书籍，如饥似渴地吸收关于太空的知识，除此外，他还跟他的员工——顶级的工程设计师学习，这让他成为火箭制造的专家，而不是不懂业务的CEO。 特斯拉在开发电动车时，埃隆·马斯克贡献了不少idea，他在周末把Model S开回家，周一来就提出了80个改动之处，他是怎么让自己成为设计专家的呢？答案是：学习。 他有很强的视觉感，见识过很多好设计，再加上他深谙消费者心理，将这些知识融会贯通，让他拥有不俗的鉴赏力，他设计的Model X的“鹰翼门”，既创意十足，又很人性化，收割了一片赞赏。 纵观埃隆·马斯克的学习经历，让我想到查理·芒格的话：“我这辈子遇到的聪明人没有一个不是每天读书的--没有，一个都没有。 ”这样的例子不要太多，扎克伯格、比尔·盖茨等都有读书习惯，聪明人都在持续学习，作为普通人的我们，更应该保持学习。 这是突破局限，提升自我最有效的途径。 二：强大的执行力有强烈使命感的人，都有个共同点——精力旺盛，执行力强，他们就像炽热的岩浆，体内蕴藏着惊人的力量。 想做什么事情，立马就付诸行动，说干就干，从来不会犹豫纠结。 遇到问题就想办法解决，不会浪费时间去自我怀疑，消耗不必要的情绪和时间。 埃隆·马斯克就是这样的果断的行动派，电动车Roadster的碳纤维车身出问题时，他立刻乘坐私人飞机，到英国搜集新原料，并送到法国的工厂，确保电动车能够赶上进度。 筹建SpaceX之前，埃隆·马斯克原本想从俄罗斯购买导弹用来运载火箭，当发现无力承担高额费用时，在回程的飞机上，他在笔记本电脑上噼衫派碰里啪啦就列了份预算表出来，并决定自己制造火箭，以便节省发射费用。 看到这段的时候，真的让人惊掉下巴。 制造火箭这么大的事儿，就在这么短的时间内愉快地决定了，就跟我们临时决定要去哪里吃饭一样。 也正因为有这样强大的执行力，埃隆·马斯克才能攻克一个又一个难关，坚定地朝着自己的目标迈进。 没有行动，所有的梦想都是空谈。 通常，人们自己缺乏什么，就会特别关注什么。 我自己在执行力上还是会有一定保守与摇摆，看到那些果断的行动派，总忍不住肃然起敬。 分析了下，大多数执行力欠佳的人，要么是完美主义，要么性格优柔寡断。 执行力差会导致他们错失很多机会。 追求完美的人，总想做好充分的准备再行动，如果没有deadline，他可能永远都没准备好。 这类人不妨改变下观念，尝试下“先完成，再完美”。 性格优柔的人，做事瞻前顾后，在行动上经常慢半拍，除此外，他们耗费了大量时间和精力在内心权衡、纠结，弄得自己疲劳不堪，最后可能会轻易放弃。 茨威格说，“只有一件事会使人疲劳：摇摆不定和优柔寡断，而每做一件事，都会使人身心解放，即使把事情办坏了，也比什么都不做强。 ”与其花时间反复权衡利弊，不如先付诸行动。 须知，世界上本就没有十全十美的事情。 三：超强的抗挫力埃隆·马斯克众多的特质中，最让我佩服的还是他的韧性，面对困难表现出百折不挠的精神，抗挫力max！制造火箭不是闹着玩的，不仅需要专业技术，更需要雄厚的资金。 eBay以15亿美元收购PayPal后，埃隆·马斯克成为亿万富豪。 在2002年成立太空探索技术公司（也就是SpaceX）时，他投资了1亿多美元，足以支撑公司几年的运营。 SpaceX研发的猎鹰火箭，前三次发射都以失败告终。 第一次发射失败，团队虽然沮丧，但还没有丧失斗志。 埃隆·马斯克在分析报告中说，“那些成功发射火箭的公司可能也是一路捡着残骸挺过来的。 ”他列举了那些成功发射火箭的公司，都是失败远超成功。 他最后写道，“SpaceX将继续努力，无论上天入地，不成功誓不罢休。 ”第二次失败很致命，那是在2007年3月，埃隆·马斯克在SpaceX投入的巨额资金已经消耗得差不多，剩下的资金仅够支持一两次火箭发射。 他心里为资金担忧，但从不在员工面前表现出来，并很快振作精神，投入到工作中。 第三次发射失败后，军心大乱，所有人都开始呜咽。 埃隆·马斯克迅速赶过来，安慰员工并鼓励他们继续工作。 “看，我们必须得完成它。 不要害怕，一切都会好起来的。 ”说实话，当读到这段的时候，我的眼眶都湿润了。 作为大BOSS，埃隆·马斯克的压力最大，发射失败三次，6年的心血可能付诸东流，上亿的资产都可能打水漂，后续能否成功没有人打包票，但他却顶住所有压力，以积极乐观的姿态，安抚员工情绪，鼓舞斗志，让SpaceX团队重燃希望。 值得庆幸的是，经过不断的改进、测试和实验，猎鹰火箭第四次发射终于取得了成功，并成为NASA国际空间站的供应商，获得16亿美元的订单。 现在SpaceX的发展如日中天，但有多少人知道背后的心酸呢？我不禁想到冰心的诗，“成功的花，人们只惊羡她现时的明艳！然而当初她的芽儿，浸透了奋斗的泪泉，洒遍了牺牲的血雨。 ”试想下，如果猎鹰火箭发射三次后，埃隆·马斯克就放弃了，SpaceX还会有今时今日的局面吗？如果没有马斯克百折不挠的抗挫力，SpaceX很有可能仍是行业的笑柄，而不是逆袭成功的英雄。 SpaceX跌宕起伏、波澜壮阔的经历让人感慨万千。 和普通人相比，那些大咖、精英并不是没有失败过，只是他们敢于坚持，并坚持到了成功的时候。 平凡如我们，可能不具备这样承担风险的能力，以及抗挫能力，但是在遭遇挫折时候，如果能认识到并不是只有你才会经受这些，并鼓励自己再努力一点，再坚持一下，事情可能会有转机。 听起来有点鸡汤，但在想到未来我心中那颗热忱的种子时，有低落时会想到的第一个人是埃隆·马斯克在创办SpaceX的这段历程，让我恢复信心和斗志，觉得这些事情简直不值一提。 没有人是完美的，即便是太阳也有黑子。 被称为“宇宙冒险家”的埃隆·马斯克身上有不少闪光点，但与此同时，他也有许多不足之处，比如：他脾气很大，对待下属很苛刻，有时候冷酷无情，被认为缺少人情味。 埃隆·马斯克这样的超级英雄，对于我们普通人来说，只能远观膜拜，完全不可企及。 读名人伟人传记，不单是要获得高山仰止的对象，更是想从他们身上汲取养分，为我所用。 埃隆·马斯克持续学习的热情、强大的执行力以及百折不挠的抗挫力，都值得我们普通人借鉴学习，毕竟，即便我们不想征服太空，生活中也有很多高山等着我们去攀登，而上述的这些特质，可以为我们攀登险峰提供助力。 最后想说的是他的母亲、一个坚韧而智慧的女性代表、埃隆·马斯克也多次在他的书中及演讲中提及到他母亲给他的帮助和力量，也是因为在这样的环境和品质之下让他对自己要的人生有了更大的一个不妥协。 因看了她母亲的书籍而被吸引看埃隆·马斯克、一切的答案与呈现都是有迹可循。
马斯克考虑对所有推特用户收费，用户必须付费订阅才能查看推特上的内容，此举会造成哪些影响？
世界首富埃隆·马斯克在社交媒体巨头Twitter上的最新举措引发了轩然大波。 马斯克先是祭出了一项临时紧急措施，限制未登录用户的推特内容访问，声称此举旨在对抗数据安全威胁。 然而，这仅仅是个开始，他随后宣布了一项具有深远影响的新政策：所有用户每日查看帖子的权限将受到限制，付费订阅者与非认证用户的待遇将有所区别，这一决定犹如晴天霹雳，令用户们纷纷质疑和抱怨。
付费订阅，权力划分：
马斯克的“蓝勾”认证计划迫使用户们面临选择：是否愿意为获取更多内容而付费。 这一举动招致了网络上铺天盖地的讽刺和批评，称其为“扫兴”的商业策略，甚至有人指责他急功近利，忽视了用户的权益。 Twitter的评论区变成了这场争论的战场，用户的不满情绪溢于言表。
日本网友毫不留情地指责马斯克的决策无能，而马斯克的决定在中国也引发了热议。 尽管商业界有人提出了建设性建议，但马斯克似乎并未动摇，坚持执行了刷帖额度限制，这一决定在网友眼中显得愈发荒谬，导致用户流失潮涌向其他平台，如Instagram和Facebook，这些平台的下载量因此激增。
法国总统马克龙借此机会，对社交媒体的负面影响发出了批评。 有人分析，马斯克的阅读限额政策可能是技术问题的产物，他裁减员工、削减云服务费用的举措可能对Twitter的功能稳定产生了影响。 这一系列事件甚至引发了法国的局部骚乱，马克龙将矛头指向社交媒体，而马斯克的“围攻”策略在网民间引发了层出不穷的调侃和担忧。
政治与权力的游戏：
歌手Lauren Jauregui对马斯克的干预提出了尖锐的指控，她指出，自从Twitter成为2020年大选的重要宣传工具，马斯克的任何举动都可能具有深远的政治影响。 她认为马斯克的行为逻辑混乱，可能隐藏着不可告人的动机。
而对于Twitter的管理层，尤其是新任执行长Linda Yaccarino，这场风波无疑带来了巨大的压力，她的角色变得越来越微妙，既要维护平台的运营，又要应对马斯克可能对Twitter未来命运产生的不确定性。
总之，马斯克的收费策略和内容限制在Twitter上掀起了轩然大波，引发了用户、政策制定者乃至整个业界的深度思考。 未来，Twitter将如何在马斯克的领导下，走出这场危机，实现可持续发展，无疑是所有人关注的焦点。
马斯克的励志语录
马斯克的励志语录有很多，其中较为出名的一句是：“如果有些事对你来说非常重要，即使所有人都反对你，你也应该坚持下去。 ”这句话充分展现了马斯克的个人魅力和创业精神。 他一直以来都是一个坚持自己梦想的创业者，不畏困难，勇于挑战。 作为特斯拉、SpaceX、Neuralink等知名科技公司的创始人，马斯克的成功并非偶然，而是源于他对梦想的执着追求和不懈努力。 马斯克的这句话，实际上是他自身经历的写照。 在创立SpaceX之初，他面临着巨大的技术挑战和资金压力，甚至有人质疑他的项目的可行性。 然而，他并没有因为外界的质疑和反对而放弃，反而更加坚定了自己的信念，带领团队不断攻克难题，最终实现了多个太空探索的里程碑。 这种“虽千万人吾往矣”的精神，正是他成功的重要因素之一。 这句话也对我们普通人有着深刻的启示。 在追求自己的梦想和目标时，我们难免会遇到各种困难和挑战，甚至可能会遭到周围人的质疑和反对。 但正如马斯克所说，只要我们认为这件事足够重要，就应该坚持下去，不因外界的声音而动摇。 这种坚定的信念和毅力，是我们在人生道路上不可或缺的品质。 通过学习和实践这种精神，我们也可以在自己的领域里取得更好的成绩。
