IT之家 10 月 14 日消息，奥迪 Q6 E-tron 车型家族迎来了一位新成员 ——Sportback 版本。这款 SUV 车型采用了更加倾斜的车顶线条，不仅提升了其运动感，而且还增加了最大续航里程。
然而，倾斜的车顶线条也导致了 Sportback 的后备箱容量略有减少，从普通 Q6 E-tron 的 526 升缩小至 511 升。
Q6 Sportback SUV 将提供四种动力系统和两种电池组的选择。入门级车型配备了 75.8 千瓦时（可用容量）的电池组和一个单电机，可通过后轮输出高达 248 马力（bhp）的动力，可提供 339 英里（约 545.57 公里）的续航里程，0-100 公里 / 小时的加速时间为 7.0 秒，充电功率达225 千瓦。
Q6 Sportback Performance 车型配备了更大容量的 94.9 千瓦时（可用）电池组和更强大的 302 马力（bhp）电机。因此，其续航里程增加至 408 英里，0-100 公里 / 小时的加速时间缩短至 6.6 秒，充电功率达260 千瓦。
四轮驱动的 Quattro 版本配备了相同的电池组和一个额外的前电机，将车辆的总功率输出提高至 382 马力（bhp），这使其能够在 5.9 秒内完成 0-100 公里 / 小时的加速。
最顶配的车型是SQ6 Sportback，拥有 482 马力的动力输出，采用四驱，可以在 4.3 秒内加速至 100 公里 / 小时，不过其续航里程减少至 377 英里（约 606.72 公里）。两款四轮驱动的奥迪 Q6 Sportback 车型都可以以 270 千瓦的功率进行充电。
内饰方面，新车与 Q6 SUV 基本相同，配备了 11.9 英寸的数字仪表显示屏和 14.5 英寸的信息娱乐触摸屏，可选配 10.9 英寸的副驾驶屏。
Q6 E-tron Sportback 将于明年 4 月开始在英国交付，起售价为 62475 英镑（当前约 57.7 万元人民币），比普通 Q6 的同等版本高出 2500 英镑，顶配的 SQ6 Sportback 售价为 95450 英镑（当前约 88.2 万元人民币）。
探访上汽奥迪都市店，奥迪全球最大的SUV到底怎么样？
适合二孩、三孩家庭的豪华SUV是什么样的？足够舒适惬意、足够灵活实用的车内乘坐、储物空间十分重要，同时也要在细节之处体现豪华格调，兼顾到优秀的驾驶品质才行。 在这样的前提条件下，号称奥迪品牌全球最大SUV、给到用户2+2+2式大六座空间的上汽奥迪Q6，就是一个不错的选择。 百闻不如一见，我们来到上汽奥迪无锡大悦城都市店，通过亲身体验，看看奥迪Q6是否真有实力成为“全家人的奥迪”。
作为无锡经开区商业地标之一的江南大悦城，以多元青年能量场的形象汇集人气，吸引不少品牌在此开设无锡首店，上汽奥迪无锡大悦城都市店便是其中之一。 相比于地理位置偏远的传统4S店，上汽奥迪都市店扎根都市核心商圈，更便于以充满时尚活力的调性触达都市客群，无论是从产品销售还是品牌形象宣传的角度来看，都有着重要意义。
我们驾车从江南大悦城东侧进入地下车库，奥迪专属充电车位赫然呈现在眼前。 乘坐电梯来到商场一楼，可以看到上汽奥迪无锡大悦城都市店醒目的发光logo，这倒也符合我们对“灯厂”形象的一贯认知。
Q6双外观设计，轻松拿捏豪车格调
店内陈列三款主力车型，还有不少上奥LIFE精品周边，奥迪Q5 e-tron和A7L摆放于店内右侧，奥迪Q6则位于左侧区域，透过大落地橱窗可以轻松吸引商场内逛街的路人。
上汽奥迪Q6给到了用户双前脸的选择，店内展示的这款羽林套装设计，前脸采用竖向矩阵式蜂窝状排列，辅以大量镀铬装饰，精致且大气。 车身流畅动感的线条，前后呼应的贯穿式LED灯光等等设计，均令人赏心悦目。
而另外一款飞骑套装设计，使用了横向多边形加Y字形装饰件覆盖，并且在前脸、外后视镜、D柱、轮毂、尾标logo等多处采用熏黑处理，营造出更加犀利炫酷的形象。 此次试驾车型便是此款酷黑运动风，气场十足。
开篇我们提到，这是奥迪品牌全球最大的SUV产品，新车不仅轴距近乎3米，车身长度和宽度分别超过5米和2米，尺寸上已然超过了自家兄弟Q7，面对宝马X5等对手也是丝毫不虚。 对于想要享受一线豪华品牌SUV，但又不想那么高调的消费者来说，这就是一个很好的选择。
同级唯一大六座，全家舒适出行
更重要的是，奥迪Q6是BBA中唯一提供2+2+2式大六座布局的选手。 对于二孩、三孩家庭来说，传统的2+3式五座空间显得捉襟见肘，2+3+2式七座设计则对后排乘客不太友好，三排进出困难，而奥迪Q6的2+2+2式大六座，凭借第二排独立座椅的“头等舱”级舒适，第三排座椅不局促、方便进出的优势，可以说是多孩家庭的心头好了。
而且奥迪Q6后备厢拓展空间可达2398L，亦是这个级别豪华SUV中最能“装”的，露营桌椅、童车、渔具、冲浪板等等大件行李物品都能轻松安排，一个不落下，哪里都能去，这才是让生活更加精彩的SUV。
再说说一些座舱内的细节，比如二排座椅的固定式内扶手，不仅造型考究手感舒适，还内藏可伸缩杯架与手机支架，功能齐全；二排设有老板键，车窗带有遮阳帘，座椅带有加热/通风/按摩功能，舒适一步到位；前排的多块互联大屏，提升了不少科技感，副驾驶位的氛围灯也是格调满满，深得我心。
道路试驾，全进口引擎尽享澎湃动力
其实奥迪Q6是一款看面子更看里子的产品，全车有42%的进口件，源自德国奥迪的“德味”设计与机械素质上的精心调校，让这款车变得更有实力。 全进口的发动机、引以为傲的原装进口智能quattro系统，奥迪底盘专家针对中国复杂路况进行了细致入微的动态优化，都是值得说道的地方。
今天我们试驾的这款奥迪Q6搭载了德国进口 EA390 V6 2.5T发动机，功率扭矩几乎媲美Q7的3.0T V6+48V轻混动力，相当澎湃，再加上换挡迅速的7速S-tronic变速箱默契配合，日常道路中驾驶给人十足的信心。 另外，得益于DCC自适应动态调节的优势和车身控制、垂向加速度、余振等多方面的优化，奥迪Q6在快速并线、过弯以及颠簸等场景时，表现都比较不错，为驾乘者保障了不错的舒适度。
当然，常规的2.0T版本也足够日常出行使用。 奥迪Q6 45TFSI车型所装备的EA888 Evo4发动机，和保时捷Macan上的发动机属于同款，同样是整机原装进口，无论是动力性能还是工艺品质都值得信赖。 此外还有6座标配的AI Pro领航套装，同级唯一9气囊等装备，让人充满了安全感。 对于家庭用户来说，我想“安心”二字是十分重要的，奥迪品牌的悠久底蕴，多年来的用户口碑，都是值得信任的。
写在最后
上汽奥迪无锡大悦城都市店工作人员向我们介绍，目前奥迪Q6官方指导价46.76万元起，现在订车可享至高6.6万元限时优惠，可叠加万元增换购权益，还能收获舒享质保、畅享互联、尊享用车、悦享优贷等多重礼遇，到店试驾还有机会赢取精美礼品。
如果你正在寻找一款适合家庭出行的大六座豪华SUV，那么不妨来到上汽奥迪都市店，亲身感受一番，说不定就对这款40万级“全家人的奥迪”相见恨晚呢。
6如何能大于7？对比了Q6和Q7，我们发现了答案
从今年7月份的正式亮相，到9月份正式开售，上汽奥迪的第三款车型Q6持续热度不减。 究其原因，它大型SUV的旗舰定位、中国市场的专属身份以及45.96-63.06万元的售价，都让人们不禁把它与老大哥奥迪Q7进行比较。
两款车在体验上到底有什么不同？我们要如何选择和购买？确实，面对这两款大尺寸SUV，不少消费者都会有类似的疑虑。 于是，我们对比体验了奥迪Q6 50TFSI行云型和Q7 45TFSI 运动型这两款价格接近的车款，来看看最新的“6”能不能比老牌的“7”更胜一筹。
谁才是家庭出行的最佳选择？
随着生活水平的提高和家庭人口规模的扩大，一个家庭有两个或者三个孩子，再加上父母和祖辈，一辆普通的5座车显然是不够用的，而国人又更偏爱以家庭为单位的集体出行。 因此，消费者也青睐更多座椅、更多功能和空间更大的SUV。
奥迪Q6
奥迪Q7
同样作为大型SUV，奥迪Q6和Q7都恰好满足了目前火热的家庭用车场景。 作为奥迪品牌全球最大的SUV，奥迪Q6车身尺寸达到了前所未有的5099×2014×1784mm，轴距也达到了2980mm。 是的，你没看错，奥迪Q6的尺寸比奥迪Q7还要大，车长增加了22mm，车宽增加了44mm，高度增加了53mm，轴距也与奥迪Q7相差无几。
横置布局更有利于车内空间的利用，奥迪Q6的实际乘坐表现其实更好。 尤其是加宽的车身和更大的高度，令我们坐进Q6车内可以感受到更加宽敞的横向空间和头部空间。
奥迪Q6
同时，在国内实施二孩政策之后，家庭人数显著增多，我们对后排的功能和豪华程度的诉求也不断增加。 奥迪Q6同样为二排座椅配备了加热、通风、按摩以及电动调节功能，但在奥迪Q7上只能选装加热功能。 显然奥迪Q6为后排乘客考虑得更加周到。 而且在车内车门板、中控台、方向盘、座椅全部使用真皮包裹，Q6的质感丝毫不亚于Q7。
不仅如此，奥迪Q6还提供了六座和七座两种座椅布局，对比只有七座的奥迪Q7，空间布局更加灵活，而且最重要的是，第三排的乘坐体验如何？同样是183cm的乘客，坐在奥迪Q7的第三排会略显局促，尤其地台较高，基本只适合偶尔应急或小朋友使用。 而奥迪Q6的第三排，空间相对更加从容舒适，座椅设计更加合理，压迫感更低，而且还可以享受独立空调出风口、双杯架和手机支架，比Q7的第三排配备更加丰富。
奥迪Q6
奥迪Q7
拥有更长后悬的奥迪Q6能在第三排拥有更好的表现着实有些出乎我们的预料。 而且当后排座椅全部放到，还可以扩展出2398L的超大后备箱空间，丝毫不耽误携带行李。
在如此大的空间和豪华的座椅配置之上，六座版本的奥迪Q6还为我们提供了更多贴心的细节，在豪华舒适的独立第二排座椅旁，隐藏可伸缩杯架与手机支架、后排深色隐私静音玻璃等配合后车窗遮阳帘，则进一步增加了舒适感与私密性，而且为第三排乘客提供了更便捷进出的中央通道，不仅满足了日常家庭用途，而且可以应对更多商务出行的需求。
奥迪Q6
奥迪Q7
或许我们对于奥迪Q7已经比较熟悉，在对比过后，奥迪Q6的车内空间表现着实给了我们不小的惊喜，再加上六/七座更多样的座椅布局和后排更丰富的舒适配置，在舒适度和豪华感上更加适配二胎、三胎家庭，与传统印象中奥迪Q7提供了一种全新的奥迪豪华感觉。
殊途同归的“德味儿”驾驶质感
随着小排量涡轮化的流行，即使是在中大型尺寸的车型上，我们似乎也已经接受了2.0T独挡天下的现实。 奥迪Q6和Q7同样也是2.0T发动机起步，不过在同样价格下，我们可以买到奥迪Q6的2.5T动力版本，Q7则只有2.0T的入门动力。
我们体验的奥迪Q6 50TFSI 行云型配备的是德国进口EA390 V6 2.5T涡轮增压发动机，最大功率299马力，最大扭矩500Nm，搭配7速湿式双离合变速箱。 而Q7 45TFSI 运动型使用的则为最大功率245马力、最大扭矩370Nm的第三代EA888发动机，搭配8AT自动变速箱。
奥迪Q6
奥迪为两款车选择了不同的动力总成，配备了2.5T发动机的奥迪Q6拥有更强大的加速能力和动力储备，六缸的结构在整体平顺性和静谧性上也有它独特不可忽视的优势。 奥迪Q7虽然使用了2.0T四缸发动机，但EA888+8AT的组合我们已经非常熟悉，AT变速箱也提供了同级优秀的平顺性，还进一步提高燃油经济性。 可以说两套动力都有着非常明显的德系风格，拥有各自不同的优势。
这里值得一提的还有奥迪Q6的2.0T版本，已经换装了与保时捷Macan同款的最新EA888 Evo4发动机，也是奥迪国产车型首次搭载，同样值得我们选择，我们也非常期待日后能体验到它。
奥迪Q7
除此之外，奥迪Q7使用的是MLB Evo纵置平台，底盘结构的布局让它前后多连杆的悬挂结构一直拥有不错的底盘表现，韧性十足的风格兼顾舒适性和支撑性。 而让我们有些惊喜的是，使用了前麦弗逊后多连杆悬挂结构的奥迪Q6，在底盘的行驶质感上完全不逊色，实际体验下来依然是实打实的奥迪调校功底。
奥迪Q6
原因在于，奥迪Q6使用了全新的减震弹簧，并使用了优化了阻尼逻辑的DCC自适应悬挂系统，因此可以更好地吸收地面传来的冲击，尤其是快速通过颠簸时表现更佳，底盘为车身提供了足够的稳定性，同时不失舒适感，保持了足够原汁原味的奥迪水准，在底盘操控上并不输奥迪Q7。
这也得益于奥迪Q6由德国专家领衔的底盘调校团队，从开始研发到立项，对车辆舒适性和动态性能的各项指标上进行了长期、细致的优化，期间经过了多次关于悬挂、操控、包括车身结构的分析与测试，最终显著提升了车型的舒适性与操控性。
到底哪一款才更值得买？
经过不少静态和动态的对比，我们回到消费者的角度，到底这两款均面向家庭用户的中大型SUV哪一个更加值得购买呢？抛开价格看产品都是不客观的。
正如我们上面体验的，奥迪Q6在空间、豪华、动力上都表现得可圈可点，在许多方面不输甚至可以反超奥迪Q7。 而且，奥迪Q6 50TFSI 行云型的价格为57.66万，整车落地价格约为63万元左右。 而奥迪Q7 45TFSI 运动型指导价则为63.28万元，整车落地约66万。 两者有一定的差距，奥迪Q6拥有不小的价格优势。
奥迪Q6
同时，奥迪Q6 50TFSI 行云型还多了包括全速自适应巡航的L2级驾驶辅助系统、自动泊车系统、行人保护等主被动安全功能，以及方向盘加热、老板键、全车隔音玻璃等丰富的舒适性配置。 奥迪Q7则拥有主动闭合进气格栅、前排座椅通风、后排座椅电动放倒、车内香氛系统、防炫目外后视镜等配置优势。
虽然两款车型在配置层面各有千秋，不过车云菌认为奥迪Q6在价格更低的情况下，配置更加丰富和实用，而且还拥有尺寸和动力的优势。 而如果将价格进一步拉进，售价63.06万的奥迪Q6 50TFSI 凌云版甚至还进一步增加了前排座椅通风/按摩、14喇叭B&O音响。
奥迪Q6
奥迪Q7
这么看来，奥迪Q6在产品力上更加全面，足以压过老大哥Q7一头，至少在60万级别，足以成为综合考虑下更值得购买的那一个。
小结
随着中国汽车市场消费升级的到来以及汽车市场的逐渐成熟，越来越多的消费者在购车时倾向于选择大尺寸六/七座SUV，以满足全家出行的需求。 而在这场细分领域的同门之战中，奥迪Q6拥有更大的空间、更强的动力、更豪华的配置、更灵活丰富的乘坐方案以及更有诚意的价格，相比奥迪Q7展现出了更强的产品力，而且价格优势会随着车型认知的深入而愈发明显。
经过奥迪Q6和Q7的比较，我们现在可以说“6”确实大于“7”。 不仅如此，奥迪Q6的出现，在目前BBA同级车型中，弥补了市场所需的三排六/七座布局的需求，在中大型豪华SUV领域为多样化需求的消费者提供了更好的选择，可以说是60万以内最值得入手的豪华品牌燃油SUV。
豪华SUV之争 汽奥迪Q6 PK林肯飞行家
最近有好几位网友留言，问上汽奥迪Q6和林肯飞行家应该怎么选？今天我们就来说道说道。
话说上汽奥迪Q6和林肯飞行家都是大型豪华SUV，有很多相似之处，但也有诸多不同。
飞行家于2019年上市，次年国产。 自国内销售以来，凭借在空间、座椅布局、价格等方面的优势在该细分市场占有一席之地。
（林肯飞行家）
Q6是上汽奥迪推出的第三款量产车，也是奥迪品牌的旗舰SUV，于2022年9月上市。 在当下这个日新月异的时代，先发意味着“更早”抢占市场，后发则往往意味着“更新”的设计和科技。 所以，我们就来看看“后发”的奥迪Q6还有哪些特长。
（奥迪Q6）
下面，我们便选取售价相当的两个车款做下详细比较——奥迪Q6 50TFSI行云型羽林套装和林肯飞行家3.0T四驱尊享版（以下简称奥迪Q6和林肯飞行家），前者的指导价为56.86万元，购置税落地约为61万元；后者指导价为55.38万元，购置税落地约为60万元。
外观：优美身姿背后的风格差异
外观设计方面，两款车都有着优美的车身姿态，曲线动感流畅，不过区别也不小。
比如前脸部分，奥迪Q6采用了更大尺寸的进气格栅和贯穿式前大灯，这都是当下最流行的表达方式，有张力且非常饱满，视觉上更具冲击力，林肯飞行家看起来则有些保守。
（林肯飞行家）
（奥迪Q6）
车尾部分，两款车都采用了时下流行的贯穿式尾灯，但奥迪Q6的灯带更宽，看起来更大气，变化也更多样。
而且灯厂嘛，必定还有保留项目，比如奥迪Q6的前大灯和刹车灯就都很独特。 它配备的是矩阵式前大灯，而且带随动转向和大灯清洗功能，这种大灯不仅更亮，照亮范围也更直、更广，而且在转弯时也不再像普通大灯那样只是照亮前方的固定角度，而是随着车辆的运动趋势照亮前行轨迹，避免出现盲区。 显然，有了这样的配备，在夜间更好的观察路况，使行车更安全。
奥迪Q6的刹车灯更有特色，它的全名叫“后尾翼quattro投影式刹车灯”，这又是灯厂的全球首创，而且还是首次配备在量产车上。 点亮后，它的红色光影会悬浮在后尾窗上，实现独具特色的高位刹车灯视觉效果，，此外它还净空了后方视野，同时还拓展了后备箱装载能力，可谓一举多得。
此外，两者的轮胎也有差异。 奥迪Q6有255/55 R19、255/50R20、265/45 R21三种规格，参与对比的车型是255/50R20；飞行家有255/60 R19、255/55 R20、275/40 R22三种规格，参与对比的车型是255/60 R19。 从参与对比的车型来看，奥迪Q6的轮胎尺寸更大，扁平比更小。 而在胎宽一样的情况下，轮胎的扁平比越小，就会越有高级感。
值得一提的是，奥迪Q6还提供了两种前脸造型——羽林套装和飞骑套装，这对年轻用户的个性化需求来说也很有吸引力。 一个车型，两种外观，可选性又增加了一倍。
（奥迪Q6羽林套装）
（奥迪Q6飞骑套装）
简而言之，在外观设计方面，奥迪Q6更有气势更新潮，林肯飞行家则显得有些老派。
内饰：大型豪华SUV市场也这么卷了
内饰方面，两款车同样都很豪华，用料讲究，做工细腻，但也和外观一样，有着明显的风格差异。
中控三联屏、细腻的内饰缝线为奥迪Q6带来了更强的科技感和豪华感，钢琴键式换挡和木纹装饰则让林肯飞行家看起来更加的老成。
（奥迪Q6）
（林肯飞行家）
从整体风格来看，奥迪Q6是年轻时尚的奢华，林肯飞行家则是沉稳老练的豪华。
两者的驾驶席也有区别，奥迪Q6采用了环抱式座舱，中控屏、控制屏都向驾驶席倾斜，以方便驾驶者进行各项操作，林肯飞行家则是传统的样式。
配置方面，飞行家的配置在同级中还算不错。 液晶仪表盘、中控大屏、方向盘加热、三温区空调、空气净化系统、氛围灯（7色）、后排隐私玻璃、多层隔音玻璃等等全都有，还有5个USB/Type-C接口。
而奥迪Q6则更夸张，它在飞行家的基础上，增加了8.6英寸控制屏、B&O音响、Carplay、负离子发生器、后排遮阳帘等功能，氛围灯增加到了30色、USB/Type-C接口增加到了6个，还有无线充电功能。
（奥迪Q6 8.6英寸控制屏）
这些新增或升级的配置，使奥迪Q6拥有了更尊贵豪华的体验，无论是听觉、视觉还是体验、触感，都更上一层楼。 音乐更保真更优美，听觉体验更佳；夜间氛围感更强，视觉感受更好；后排乘员能更好的隔绝炙热强光，体感更舒适；功能操作更便捷，触感更畅快。
（奥迪Q6 B&O音响）
空间：奥迪Q6的卷王气质在第二排座椅上展露无疑
奥迪Q6和林肯飞行家的尺寸非常接近，车长都超过了5米，车宽超过了2米，轴距都在3米左右，是名副其实的大块头。
两者的优势也各不相同，奥迪Q6车身更长、更高，飞行家则更宽、轴距更长。
体现在用车感受上，会发现奥迪Q6的头部空间更充裕，奥迪Q6在第三排放倒后的后备箱容积也更具优势。
（奥迪Q6）
（林肯飞行家）
两车的座椅布局也很相似，都是三排六座，2+2+2布局，第二排也都是独立的航空座椅，主要区别在座椅的配置上。
林肯飞行家的前排座椅拥有前后、上下、靠背角度、腰托等的电动调节，以及座椅通风、加热，第二排座椅也支持前后调节和靠背调节。
奥迪Q6则更夸张，则在飞行家的基础上增加了更多的舒适性功能，包括前排座椅腿托、老板键，第二排座椅更是配备了加热、通风、按摩及腰部调节等功能，拥有了更尊贵豪华的体验——腿托可以更好的减缓疲劳，老板键和座椅加热等配备则让第二排拥有了超越飞机头等舱的底气。 要知道，头等舱座椅的主要是宽大和随意放倒，加热、通风、按摩等功能在飞机上还真是非常少见。
（奥迪Q6前排腿托）
这方面，虽然林肯飞行家支持第三排座椅电动放倒，但在奥迪Q6的第二排面前，并不足以支撑门面。 这也可以看出，奥迪Q6兼顾前排和后排的整体感受，飞行家的关注点则主要放在了前排。
驾驶：智能辅助与动力的势均力敌
智能驾驶辅助方面，奥迪Q6和林肯飞行家都是L2级，全速域自适应巡航、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓解、自动驻车、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别等等，两者都是标配。
区别在于，奥迪Q6配备了后方交通预警、并线辅助、360度全景影像和自动泊车等功能，而林肯飞行家则配备了疲劳驾驶提醒。 可以看到，这里面的很多配备其实也都可以划到主动安全的范畴。
简单一就对比就能知道，在智能驾驶辅助和主动安全方面，奥迪Q6的功能更丰富也更实用。 毕竟，对于这么大一款车来说，相对来说停车会更难，倒车也更容易紧张，而有了360度全景影像和自动泊车的加持，这样的痛点也就不存在了。
（奥迪Q6 360度全景影像）
被动安全方面，奥迪Q6和林肯飞行家都很给力，都配备了前排安全气囊和前排侧安全气囊。 区别在于，奥迪Q6有后排侧气囊和被动行人保护，更关注后排乘员和其他交通参与者的安全；飞行家则配备了前排膝部气囊，在发生碰撞时可以更好的保护前排乘员。 这方面并没有优劣之分，只是侧重点不同，可以算做平手。
动力方面，两者都采用了V6发动机。 奥迪Q6参与对比的车型搭载的是2.5T发动机，最大功率220kW，峰值扭矩500N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，其他车款还有2.0T发动机可选。 飞行家搭载3.0T发动机，最大功率261kW，峰值扭矩553N·m，匹配10AT变速箱。 虽然从数字上看飞行家动力更优，但如果换算成体现发动机整体动力性能和强化程度的升功率——奥迪Q6 88kW/L、飞行家87kW/L——可以看到奥迪Q6还略有优势。
写在最后：
前面我们在外观、内饰、配置、空间、驾驶等层面对奥迪Q6和林肯飞行家进行了较为详细的比较。 可以看到，两款车都是大型豪华SUV界的卷王，林肯飞行家够大、配置也很丰富；但奥迪Q6则更夸张，更丰富的功能和配置，更新潮的设计，打造了个性十足，年轻范儿满满的豪华科技感。 这使其在豪华SUV的消费市场里，更具竞争力。
我们再结合两款车的售价，奥迪Q6的落地价在61万左右，而飞行家则在60万上下。 在落地价格相近的情况，显然配置更好、更豪华的Q6更值得选择。 再结合两个豪华品牌在中国市场的影响力和号召力，奥迪Q6就显得更有诚意，更能打动人。 虽然近几年林肯的发展势头还不错，但不可否认的是，和奥迪的品牌力相比，无论是体量还是知名度都要略逊一筹。
看完这些，你知道应该怎么选了吗？
