IT之家 7 月 24 日消息，据财联社今日报道，近期有报道称，雷克萨斯在中国独立建厂的前提下，将率先实现 全新 UX 混动版 和 一款全新纯电车型 的生产，新车在中国地区销售的同时，并 同步销往日本等 海外市场。针对上述消息，丰田中国及雷克萨斯中国均对记者回应称，“ 传闻消息，不予置评。 ”
报道援引知情人士消息，“（上海方面）确与丰田有过接触，但雷克萨斯独资建厂的计划能否落地 还有很多不确实因素 。当然，若雷克萨斯在华独资建厂，将会生产纯电车型， 而非混动产品 。”
IT之家附前情提要：
今年 6 月底，曾有外媒称丰田计划在上海设立独资雷克萨斯工厂，定位是生产 高端电动汽车 。报道指出丰田汽车正在和上海当局商谈建设独资工厂的可能性，丰田汽车希望获得 类似于特斯拉 的待遇，寻求税收减免、政策支持、土地补助等补贴。丰田寻求 100% 独资控股 ，不接纳本土合资伙伴介入，从而完全掌控工厂。
而在进入中国市场的 20 年时间里，雷克萨斯“国产化”的传闻一直接连不断。
丰田本田日产以及雷克萨斯，是否存在“核辐射”风险？
近日，“日本福岛核污水排海”事件引发全世界高度关注，日方的一意孤行，被遭多国无数民众谴责抵制。那么，这一事件会给“日货”带来什么影响？“日系车”又该何去何从？
事件当天，我国第一时间发布全面暂停进口原产地为日本的水产品（含食用水生物）的决定。 与此同时，众多日系品牌也都慌了，纷纷发表声明“自证清白”。 然而，即使态度“端正”，也难以改变跟着“吃瓜落”的结局。
最新消息显示，目前“日货”退货退订单热潮已现苗头，涉及包括食品、饮料、美妆、旅游等在内多个行业。有“日货”商家表示：未来一片迷茫，纯纯“猪队友”！
那么，作为“日货”的典型代表，日系车是否存在类似风险？
丰田、本田和日产是国内非常具有代表性的日系车品牌，多年来在国内的销量和口碑都不错。 近年来，虽然因汽车新能源化发展以及自主品牌的崛起，日系车的市场占有率有所降低，但仍占据重要地位。
数据显示，2023年上半年丰田在国内的销量为87.94万辆，本田在国内的销量为52.9万辆，日产在国内的销量为35.85万辆。 可见，虽然日系车在华确实不如以前那么风光，但“瘦死的骆驼比马大”，三家主要日系车企半年度总销量仍然高达176.69万辆。
从7月份各车型的具体销量来看，丰田系的凯美瑞以辆的销量位列同级车首位；卡罗拉、RAV4荣放、卡罗拉锐放、锋兰达、威兰达均在万台以上；雷凌、汉兰达、赛那Sienna、亚洲龙也均在7000以上。
再看本田系，思域、本田CR-V月销量均在万台以上，尤其是思域更是高达辆；本田XR-V、型格、皓影、雅阁也均在6000以上。 即使是表现相对较差的日产系，轩逸仍以辆的销量在同级车中排在第二位，逍客和天籁也分别销售9618辆、5561辆。
由此可见，虽然日系车整体销量下滑严重，但综合实力依旧强劲。
值得一提的是，日系“豪车”代表—雷克萨斯的销量数字也非常可观。 今年前7个月，雷克萨斯累计销量 8.65 万辆，平均月销过万台，要知道这可是价格昂贵的“豪车”。 作为进口“豪车”，“加价”仿佛也是常规操作。
近日，一汽车博主在成都车展雷克萨斯展厅想以指导价购买雷克萨斯LM遭拒，销售人员坦言要加价50万。 无独有偶，8 月 19 日，另一位北京网友称自己新提的新款雷克萨斯 LM350h更是加价 90 万。
实际上，这并不是个案，“加价”已成为雷克萨斯的“标签”，即使因此被处罚，仍是“积极认错、坚决不改”。 当然，“一个愿打一个愿挨”，消费者愿意加价，智电车讯不予置评。
但是，作为在日本生产的纯进口车，雷克萨斯整车及其零部件是否存在“核辐射”风险？这需要重点关注。 要知道，汽车是密闭空间，而且与人接触十分密切。 换言之，即使不提健康风险，保值率和接受度也会遭受极大影响。
智电车讯认为，相较于“加价”割韭菜，“核辐射”风险才是雷克萨斯用户当前关注的重点。如果无法明确，消费者还要加价买，结果可能无法预料！
特斯拉电动皮卡中国开订：订金1000元；2021款唐EV换装刀片电池
特斯拉电动皮卡Cybertruck中国开订：三款车型、订金1000元
日前，特斯拉中国终于开启了电动皮卡Cybertruck的预订，号称“比卡车更实用，比跑车更性能”。 特斯拉中国官网页面显示，Cybertruck预订订金为1000元。 提供单电机后轮驱动、双电机全轮驱动、三电机全轮驱动三款车型。 其中，单电机后轮驱动EPA预估续航里程为250英里，拖拽能力预估超过7500磅，0-60英里/小时加速预估不超过6.5秒。 双电机全轮驱动车型上述数据为300英里、磅、4.5秒；而三电机全轮驱动为500英里、磅、2.9秒。 此外，选装FSD完全自动驾驶包价格为元。
特斯拉于去年11月正式发布了首款电动皮卡CyberTruck，售价为3.99万-6.99万美元不等。 据了解，Cybertruck是赛博朋克（Cyberpunk）与卡车（truck）两个词的结合。 该车颠覆了传统皮卡车的形象，采用机甲风设计，车身外壳具有很高的耐用性和保护能力。
全球首款氢燃料电池车丰田全新Mirai即将发布，续航650km
日前，从电驹小编从外媒获悉，丰田全新Mirai或将在10月份在日本正式发布。 该车将是全球首款采用氢燃料电池技术的车型。 据悉新车售价为800万日元（约合人民币52万元左右）。 动力方面，新车将采用氢燃料电池作为驱动能源，续航里程方面也得到了30%的提升，其续航里程为650公里左右。
外观方面，全新丰田Mirai外形采用了当今最流行的轿跑车设计，时尚运动，有一定的未来感。 内饰方面，新车提供了一个8英寸的数字仪表盘以及12.3英寸的信息娱乐系统，并配备无线智能手机充电器和14扬声器JBL音频系统等配置。 尺寸方面，新车长宽高分别为4973×1885×1468mm，轴距为2918mm。 其车身宽度以及轴距已超越雷克萨斯ES车型。 因此在空间方面也会有不错的表现。
2021款比亚迪唐EV换装刀片电池，续航增加45km
日前，电驹小编获得了2021款比亚迪唐EV的配置信息。 据了解，2021款唐EV将取消现款车型的三元锂电池，而采用与汉纯电版同样的刀片电池，两驱版续航里程也将会大增45km。 同时，新款唐EV的动力也有所提升，百公里加速成绩提升到了4.4秒左右。 除此之外，相比三元锂电池，搭载磷酸铁锂刀片电池的新比亚迪唐EV，将拥有更高的安全性能。
此外，新款唐EV车型还针对DiLink智能辅助驾驶系统进行了升级，提供LKA车道保持以及360°全景影像等配置。 售价方面，参考现款车型可知，其售价区间为27.99-35.99万。 预计现款车型和其相差不大。 据了解，该车将于8月份正式上市。
面包车与劳斯莱斯相撞负全责，豪车维修费超200万？
日前，网传在长沙开福区万家丽路一辆劳斯莱斯库里南越野车与一辆长安小车相撞。 事故导致长安小车侧翻，劳斯莱斯气囊全炸，车头受损。 有网友称，该事故长安车全责，但该车只购买了50万三责险。 但该次事故劳斯莱斯损失可能过200万，因此长安车主可能面临巨额的维修费用。 不过，根据相关部门公布的消息，其事故原因正在进一根步调查过程中。 对于网传的“面包车全责”的说法，交警部门目前暂未最终定责，还需进一步商议。
比亚迪将获新能源汽车补助资金超35亿元
近日，市发改委发布《2019年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金地方审核情况公示》。 公示显示，比亚迪汽车工业有限公司有9.26万余辆新能源汽车满足申报要求，将获得补助资金35.88亿余元。 本次补助是根据此前由财政部、科技部、工业和信息化部、发改委四部门联合发布的《关于2016－2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。 《通知》明确，新能源汽车生产企业在销售新能源汽车时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算，中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。
据了解，受中央财政补助的新能源汽车是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。 补助标准主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素。
戴姆勒9亿入股孚能科技
继大众集团入股中国动力电池厂商国轩高科后，又一家德系车企要入股本土电池企业。 7月3日，戴姆勒集团官方宣布，将入股孚能科技（赣州）股份有限公司。 戴姆勒将初步收购孚能科技3%的股权，并参与孚能科技正在进行的科创板IPO。 根据孚能科技发布首次公开发行股票并在科创板上市发行公告，华泰创新、戴姆勒大中华、江苏瀚瑞、苏豪投资、中保投作为战略投资者与孚能科技签署了战略配售协议，上述5家战略投资者缴款金额合计13.53亿元，其中戴姆勒大中华投资9.05亿元。
业内人士指出，近年来，中国市场的新能源车竞争极其激烈，国际汽车巨头纷纷将目光投向本地的头部电池厂商。 电池本地化可以保证电动汽车产业链上最核心零部件的供应，各家企业争相布局也是看重了国内完整的电池产业链。
理想汽车即将赴美IPO，估值40亿美元
据有媒体爆料：理想汽车CEO在近期的会议上向投资机构告知，理想汽车即将赴美IPO，并最早在7月上市，承销商包括摩根士丹利和瑞银等。 有消息称，公司估值达40.5亿美元。 对此，理想汽车官方向界面新闻记者表示，公司对于这则消息不予置评。
据理想汽车公布的数据显示，2020年4月和5月，理想ONE销售数量分别为2622辆和2148辆；截至6月16日，理想ONE在6月份的交付辆为1305辆，累计交付量达辆。 目前，理想汽车的零售中心数已达20家，覆盖全国18个城市，据该公司预计，2020年第三季度，其零售中心覆盖城市将升至30个城市以上，售后服务网络也将在三季度内覆盖到除港澳台以外的所有省份，年底前将拓展至100个城市。
特斯拉第二季度交付超过9万辆
根据特斯拉官方公布的消息，该公司第二季度生产了超过82,000辆电动汽车，并交付了约90,650辆，超出市场预期。 此前，华尔街多位分析师预期特斯拉二季度的交付量在6-7万辆之间，较去年同期的9.5万辆下降超25%。 根据知情人士称，由于特斯拉电动汽车销售状况很好，特斯拉不仅要求LG化学，还要求其它供应商加大供应。 另外一名知情人士表示，LG化学将转化其在韩国的一些生产线，帮特斯拉生产电池。 此前，LG化学南京的工厂已经在为特斯拉生产电池。
Model3自动驾驶突然加速撞渣土车，特斯拉官方回应
针对近日网传的“特斯拉自动驾驶突然加速装上渣土车”一事。 日前，目前特斯拉方面已经对此事进行回应：根据后台调取的数据，在事故发生时车主的双手处于脱离方向盘的状态，并且没有检测到制动信号。 特斯拉认为，即使开启了自动驾驶系统，为安全起见，车主也要时刻专注于驾驶。
对于特斯拉的回复，也遭到了车主的反驳：虽然特斯拉开启了FSD，但是自己是双手并没有离开方向盘，不放在方向盘的话会取消自动驾驶。 对此，电驹小编提提醒广大车主，就当前阶段，还是提醒大家不要过度依赖自动驾驶，将其视为一种驾驶辅助手段即可，同时也希望特斯拉后续能对该问题，做出更详细合理的解释与回应。
