【光明论坛】
作者：杜仕菊、叶柏荣（分别系华东理工大学马克思主义学院教授、上海市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心特聘研究员，上海市马克思主义研究会副秘书长）
推动经济社会发展绿色化、低碳化，是新时代党治国理政新理念新实践的重要标志，是实现高质量发展的关键环节，是解决我国资源环境生态问题的基础之策，是建设人与自然和谐共生现代化的内在要求。近日，全国经济半年报出炉，国民经济延续恢复向好态势，产业向“新”向“绿”转型态势更加明显。数据显示，今年上半年，集成电路、服务机器人、新能源汽车、太阳能电池等智能绿色新产品表现亮眼，产量均保持两位数增长；规模以上工业水电、核电、风电、太阳能发电量合计同比增长13.4%，占规模以上工业发电量比重提升；单位国内生产总值（GDP）能耗继续下降，绿色低碳转型为高质量发展积蓄了新动能。
《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》对新时代新征程深化生态文明体制改革作出重大部署，指出必须完善生态文明制度体系，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，积极应对气候变化，加快完善落实绿水青山就是金山银山理念的体制机制。绿色低碳发展是当今时代科技革命和产业变革的方向，我国经济发展逐“绿”而行、向“新”发力，在高质量发展和绿色低碳建设方面迈出坚实步伐。如今，我国建成全球最大、最完整和最具竞争力的清洁能源产业链。新能源汽车产销量连续9年位居全球第一，全球一半以上新能源汽车行驶在中国；与2012年相比，2023年我国单位GDP能耗下降26.8%，单位GDP二氧化碳排放下降超35%，中国正以经济的“含绿量”提升发展的“含金量”，推动绿色低碳发展不断取得新进展。绿色发展是高质量发展的底色，推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现经济社会高质量发展的关键环节。为进一步推动绿色低碳转型，加快形成绿色生产方式和生活方式，培厚高质量发展的绿色底色，需要在多个方面绵绵用力。
牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念。福建宁德市依托良好的资源禀赋，通过建立类型多样的复合经营体系，探索绿色发展模式，拓展生态富民新路径，森林旅游、森林康养等新兴产业成为林业经济新增长点，对全市林业总产值提升与农户就业增收有积极作用。全国很多地区如宁德一样，因地制宜探索出一条条生态美、产业兴、百姓富的绿色发展之路。实践已经证明，绿水青山既是自然财富、生态财富，又是社会财富、经济财富。保护生态环境就是保护自然价值和增值自然资本，能够挖掘和培育经济社会发展的潜力和后劲。积极探索绿水青山转化为金山银山的新路径，利用自然优势发展特色产业，因地制宜壮大“美丽经济”，是推动绿色低碳发展的题中应有之义。
大力发展新质生产力推动绿色低碳转型。新质生产力具有高技术、高效能、高质量特征，是符合新发展理念的先进生产力质态。培育和发展新质生产力，将更好集聚资源推动科技创新，发展符合高效、智能、绿色、可持续等特征的新业态新模式，以发展新成效推动经济社会绿色低碳转型，为把握科技革命新机遇提供重要支撑。当然，绿色产业本身的发展，也将带动绿色科技创新和先进绿色技术推广应用，从而促进整体生产效率的提升。通过着力构建绿色低碳循环经济体系，加快形成科技含量高、资源消耗低、环境污染少的产业结构，能够大幅提高经济绿色化程度，使发展建立在高效利用资源、严格保护生态环境、有效控制温室气体排放的基础上，降低资源环境代价，为经济发展注入活力。
健全绿色低碳的发展机制。通过完善相关机制，协同推进国内产业升级，向高端化、智能化、绿色化发展，为推进我国经济社会绿色低碳发展，以高品质生态环境支撑高质量发展提供良好的政策基础。青海省依托丰沛的清洁能源，借助国家“东数西算”的发展契机，完善绿色低碳转型体制机制，在能源开发利用、科技创新等政策上发力，把“绿电”变“绿算”、把“电缆”变“光缆”、把“瓦特”变“比特”，为培育发展新动能、开辟发展新赛道健全制度保障。与青海类似，全国还有一些地区也在适应创新驱动、数字赋能、低碳绿色等时代要求，为建立健全绿色低碳循环发展经济体系，促进经济社会全面绿色转型释放政策与产业红利。
《光明日报》（2024年08月12日 02版）
2023粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会圆满闭幕
6月24日，2023（第二十七届）粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会（以下简称“车展”）在深圳会展中心正式落下帷幕。
由深圳市工业和信息化局指导，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会（以下简称“汽车贸促会”）、中国机械国际合作股份有限公司、中国海洋航空集团有限公司、深圳市汽车经销商商会、深圳工业总会主办，深圳市联合车展管理有限公司承办，本届车展吸引了来自全球超200家汽车整车、零部件及技术服务、学术研发等品牌企业及组织的参与(其中整车品牌102家)，展期举办各品牌发布会52场，发布新车65款，展示车型1000余款。 作为国内新能源必争市场，此次参展的新能源车型占比达65%。 为期9天的展期中，观展人数累计约70.2万人次，预定成交车辆合计台，成交总金额逾95亿元。
汽车贸促会加持全面升级，
粤港澳大湾区车展面向未来再迭代！
纵观全球汽车产业变革，中国的新能源与智能化正逐渐加速推动全球产业重构，来自中国的产品技术亮相于世界舞台，备受瞩目。
汽车贸促会首次加入成为粤港澳大湾区车展主办单位之一，为车展进一步高质量发展，面向未来全面升级，打造具有国际影响力和行业权威性的国际一流车展提供了强大支撑。
王侠会长在出席本届车展开幕式代表主办方致辞时表示：“深圳的高新技术产业有深厚的基础，在叠加了新能源和智能网联汽车的发展势能之后，其比较优势将更加明显。 汽车贸促会将以粤港澳大湾区车展为平台，全力助推深圳和大湾区汽车产业和汽车市场的高质量发展。 ”
深圳市委常委、市政府党组成员郑红波致词时表示：“粤港澳大湾区车展是诸多汽车品牌在粤港澳大湾区展示新理念、新技术、新产品的首选平台。 在座的各位院士和企业家都十分的关心和支持深圳汽车产业的发展，为深圳汽车产业高质量发展作出了重要的贡献。 ”
当前，全球汽车产业正处于百年未有之大变局，产业发展底层逻辑和价值重心变革持续提速且深化。 本届车展，携新能源车型参展的整车品牌接近100%，展示车型新能源占比约65%，65款新车型中大多数也是新能源车型，充分体现了深圳作为全球新能源汽车产业高地的独特地位。 此外，几乎全部参展车型均具备智能化系统或功能，参展品牌100%智能化。 其中具备L2及以上智能驾驶辅助功能的参展车型占比35%以上，再次凸显“智能化”下半场的竞争主线。 可以说，本届车展将“新能源”和“智能网联”，正式确立为粤港澳大湾区车展和“创新之都”深圳的特色标签。
“智电”新趋势持续卷动产品迭代，
“科技车展”秀出“创新高地”
智能电动车赛道持续火热，不断有新品牌加入鏖战，本届粤港澳大湾区车展参展整车品牌均携智能化新能源的全新车型参展，人头攒动的展台背后，也是各品牌产品及技术的相互角力。
车展上比亚迪仰望U8、U9，保时捷911 GT3 RS、领克08；小鹏G6、宝马iX1、极氪X纯电版、银河L7等新车倍受瞩目；猛士、昊铂、smart、睿蓝等十余个新品牌也完成了大湾区车展的官方首秀；岚图i-Cozy、本田e：N SUV、大众、一汽丰田bZ运动跨界等诸多概念车纷纷亮相。
今年除梅赛德斯-奔驰品牌“十年专馆，星耀鹏城”之外，比亚迪集团也首次以专馆形式整体参展，不仅旗下品牌悉数登场，更带来诸多引领行业且独具竞争力的创新科技和产品，进一步夯实了粤港澳大湾区车展的“科技车展”标签。
引领新变革，
“同步先行”探讨未来汽车出行趋势
随着我国新能源车保有量突破1500万，在汽车“新四化”浪潮中，中国汽车产业第一次走在了前面，新能源车逐渐成为产业发展的中坚力量。 仅2023年1-5月我国新能源车累计出口45.7万辆，同比实现1.6倍增长，电动化+智能化双轨发展即将成为中国汽车产业向全球突破的重要机会点。
以“CoEVO同步先行”为主题的“2023未来汽车先行者大会”（以下简称“大会”）也于车展开幕当天成功举办。 丁荣军、孙逢春、李克强、于非组成的院士“天团”，对谈智库专家董扬；段建军、余承东、张晓春、管鸣宇、宣奇武等多位汽车行业企业家领袖分享深刻洞察和睿见卓识；由北京理工大学深圳汽车研究院组织编写的《深圳市智能网联及新能源产业研究报告（2023）》在现场发布，一批重大智能网联项目现场签约，落地深圳；针对行业重点关注的智能网联商业化创新、智能座舱发展趋势、动力电池以及产业发展与投资等领域开设的专业平行论坛，国投招商、宁德时代、欣旺达、贝特瑞、君联智行、斑马智行、壁虎科技、长城汽车、元戎启行等企业代表，将最前沿的技术成果，最热门的行业趋势集中交流展示，为新能源和智能网联汽车产业高地深圳奉上一场“营养丰富”的“思想盛宴”。
港澳联动，湾区共融，
“先行示范”促“港/澳车北上”政策落地
2023粤港澳大湾区车展不仅作为汽车行业“风向标”，更为促进粤港澳大湾区融合提供了重要平台。 毗邻港澳是深圳的独特地理优势，本届车展进一步深化与港澳联动，为迎接即将施行的“港车北上”政策，不少香港车主通过特殊申报的方式自驾来到本届车展“先行示范”。 不少澳门车主也通过已实施的“澳车北上”政策自驾来到本届车展，汇聚亮相粤港澳大湾区车展现场的“港/澳车北上－先行展示区”，呈现“粤港澳一体，大湾区共融One Bay, Greater Bay”的活动主题。 汽车文化沙龙还探讨港人在深购买新能源车等话题，共同打造湾区国际汽车展会。
本届车展在传统的现场静态展示形式之外，还以展馆为中心，多层次向城市扩展，将展会融入城市，动静结合、内外联动，打造圈层式、互动式展会。 本届车展的“未来出行合作伙伴”元戎启行自动驾驶车队，在指定区域和路线开展自动驾驶试乘体验服务，面向广大消费者集中展示推广了Robotaxi的真实应用场景。 捷豹路虎、一汽奥迪等车企及专业媒体，也在展馆外围特别设置试乘试驾区，为车展观众提供一站式的试车体验及自驾乐趣。
领潮而立，
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科技创新，年轻活力是深圳的城市基因，作为国内制造尤其是新能源制造重镇，深圳首倡2025年智能网联汽车产业营收2000亿的目标，连续成功举办二十七届的粤港澳大湾区车展，在汽车产业价值重心转移，叠加权威行业组织赋能的背景下，已然成为重要的行业事件。
2023年全国新能源汽车市场渗透率已经达到26.1%，超过了新技术扩散曲线中15%的临界点，这也就意味着新能源汽车的扩张将继续提速，用户群体也会从尝鲜者向主流消费人群转变，即用户需求也将从价格导向进入到价值导向的转变。 凭借快速增长的市场规模，新能源赛道吸引了越来越多的“选手”进入，竞争日趋激烈行业“内卷”氛围已经蔓延。
由“智能+电动“化掀起的产业变革正在兴起，行业重构趋势逐渐明朗，2023粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会秉持“科技、创新、面向未来”初心，在深圳市工业和信息化局的精心指导下，深耕新能源和智能网联汽车赛道，持续发挥深圳城市“双区”驱动“双区”叠加效应，面对席卷而来的全球产业及市场变革大潮，以强大的号召力全面升级、加速迭代。
新时代变革序幕已经拉开，粤港澳大湾区车展仍将一如既往为行业打造高质量发展会展平台，领潮而立，先行向未来！
科技创新如何为我国高质量发展赋能
科技创新为我国高质量发展赋能介绍如下：
一是多渠道筹措研发经费。 国有企业特别是中央企业代表了国家创新水平，是引导行业技术进步的主要力量，“十四五”期间进一步加大研发资金投入力度，提高研发资金使用效率，是提高国有企业创新力的重要保障。
二是充分激发研发人员的内在动力。 国有企业应积极稳妥实施员工持股，完善薪酬分配制度和人才培养机制，制定有效激励政策，探索创新失败的容错机制，进一步完善创造报酬体系，完善知识产权保护制度，激发一线科技人才的创新创造活力。
三是更好地体现国有企业自身特点。 中大咨询认为应建立以企业为主体、市场为导向的创新体系，充分发挥市场对国有企业创新的导向作用，以高附加值战略引领高端技术布局，打造自己主导的新兴全球价值链和产业链，发展高附加值新兴产业。
经济增长有两种方式：
一是在技术装备不变的前提下，增加资源要素投入推动产出规模扩张，也就是数量型增长；
二是通过科技创新，提高资源要素配置效率，在提升品质的同时扩大数量，表面上看资源要素投入不增加或者少有增加，但科技的巨大作用将推动经济质与量双双腾飞。
实现高质量发展的关键环节是
1. 实现高质量发展的关键环节在于推动经济社会发展的绿色化和低碳化。 2. 在新型工业化的全过程中，应当贯彻新发展理念，深刻理解新时代推进新型工业化的基本规律，为战略谋划、政策创新和路径探索提供理论支撑。 3. 绿色发展应成为新型工业化发展的普遍形态。 工业作为我国能源消费的重要领域，是实现绿色低碳可持续发展的关键。 4. 推进新型工业化必须坚持绿色发展理念，全面推进工业绿色发展。 通过持续推进工业绿色化转型，提高能源资源利用效率，加快绿色低碳产业发展，推动数字赋能工业企业，探索出一条能源消耗量低、资源循环利用率高、发展可持续性强的新型工业化之路。 5. 低碳竞争力已成为企业发展的重要议题。 早在2007年，我国政府就提出发展“低碳经济”，建立以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式。 6. 低碳发展对中国企业来说既是挑战也是机遇，它为企业拓展全球发展空间提供了广阔的机会。 7. 在中国，“低碳”一词并不为人熟知，人们更习惯使用“节能减排”。 然而，后者更多地与成本投入相关，企业在追求利润的过程中，必须面对低碳发展的成本挑战。 8. 低碳思维和观念在企业中的实施，最终取决于成本投入与产出的平衡。 大量企业实践表明，大部分低碳技术和措施不仅能产生额外经济效益，还能提高企业盈利水平和竞争力。
