本报讯（记者 胡子傲）记者从国铁集团获悉，今年1至7月，全国铁路发送旅客25.22亿人次，旅客周转量9454.53亿人公里，同比分别增长15.7%、10.6%，均创历史同期新高。
为满足旅客出行需求，铁路部门扩充运输能力，统筹高速铁路和普速铁路资源，充分利用今年新开通的新线能力和京广高铁全线时速350公里高标运营成果，精心铺画列车运行图，全国铁路日均安排开行旅客列车10434列，同比增加998列、增长10.6%。
此外，铁路部门还加强跨境旅客运输组织，在京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车，在中老铁路安排开行中国西双版纳至老挝琅勃拉邦国际旅客列车2列，恢复开行中国呼和浩特至蒙古乌兰巴托国际旅客列车。1至7月，广深港高铁累计发送跨境旅客1537.7万人次、同比增长54.7%，中老铁路累计发送跨境旅客13.9万人次。铁路部门开行旅游列车992列，拓展消费新场景，满足旅客多样化的旅行需求，助力旅游经济、银发经济发展。保持普速旅客列车开行规模，开好公益性“慢火车”和乡村振兴列车，便利老少边和脱贫地区群众出行。
铁路客货运输改革极大释放运输生产力
刚刚过去的一年，铁路运输部门主动适应经济发展新常态，以市场为导向，以创新发展为主线，大力推进铁路客货运输改革，国家铁路完成旅客发送量25亿人次，连续3年实现10%的增长，服务水平持续提升；构建了物流基础设施网络，在发展国际联运、铁水联运、货物快运、特色物流等方面取得新进展。
2015年，全国铁路投产新线9531公里，其中高铁3306公里。 路网规模的不断完善，加上铁路客运产品的不断丰富以及一系列便民利民措施的推出，有力推动了铁路旅客发送量的增长。 特别是重要的客运节点，已成为全路客运上量的 “黄金时段”。 动车组、高铁的客运市场份额日益增加，引擎效应更加显著。 2015年10月1日，全国铁路发送旅客1253.7万人次，创铁路单日旅客发送新高；9月30日，动车组旅客发送量达480.9万人次，创动车组单日发送新高；春运、暑运、小长假和国庆黄金周期间，铁路旅客发送总量、高峰日旅客发送量均超过历史最高水平，实现同比大幅增长。
一年来，铁路部门巩固发展客运改革成果，以 “安全出行、方便出行、温馨出行”常态化为目标，动态优化客车开行方案，改进售票组织工作，落实基本服务标准，客运服务水平不断提升。 铁路部门先后于2015年1月1日、3月20日、5月20日、7月1日较大规模地调整列车运行图，使列车开行方案更加契合市场需求。 截至2015年底，全路旅客列车总数达3142对，同比增加468.5对。 服务国家战略，铁路部门重点增加了西部地区客车，优化了沿长江通道客车开行方案；哈大、盘营高铁实施冬夏一张运行图，优化了全路人力资源配置。
各铁路局从餐饮、卧具、车厢温度、站车卫生等基本服务入手，开展常态化检查整治；提供导盲犬乘车服务，22个高铁枢纽站推出便捷换乘服务；对车票票面进行改版，增加出行服务信息；完善重点旅客和失物招领服务网络，为境内旅客提供铁路旅客人身意外伤害保险业务服务。 在售票组织方面，铁路部门将互联网售票时间由不晚于开车前2小时改为半小时，推出 “变更到站”服务，优化退改签规则，开办列车联网补票业务，更加方便旅客购票。 同时，铁路部门研究实施了手机号码双向验证、设置图形验证码、调整常用联系人数量等新举措，大力遏制冒用他人身份信息进行网上囤票倒票等不法行为，有效净化了互联网售票环境。
货运方面，铁路部门在2015年继续大力推进货运组织改革，中国铁路总公司召开了沈阳铁路现代物流建设现场会，研究制订了建设现代物流企业三年规划。 针对大宗货物运输需求大幅下降的实际，各铁路局积极稳定和拓展大宗货物市场，广泛开展网格化市场调查，走访对接地方政府和大中型企业，积极争取协议运输项目；启动了西南、华北、华中、长江经济带等货运营销区域联动，将铁路局管内优势扩展到更大区域，并取得了阶段成效。
在稳定大宗货物的同时，铁路部门大力开发白货市场，进一步优化货物快运组织，全路28个区域循环列车实现套环运行，增加了批量货物快运直达列车开行数量。 集装箱运输进一步发展壮大，成为去年货运经营工作一大亮点。 全路新增集装箱办理站283个，新增批量零散货物入箱业务；有关铁路局深化与港口和航运公司合作，实施铁港航价格联动，新增自备空箱堆存业务。 2015年，铁路零散货物运量同比增长18.7%，集装箱发送量同比增长20.2%。 全年开行中欧班列815列，同比增长165%。
一年来，铁路部门实行市场化运到时限管理，向客户提供运到时限差异化服务，物流服务能力不断提升。 各铁路局建立接取送达调度指挥体系，进一步加强接取送达能力建设。 2015年，全路共组织开行2820趟特需货物列车。 大力开展物流总包业务，全路18个铁路局（公司）和3个专业公司全部获得国家5A级物流企业资质，物流总包运量实现快速增长。
铁路部门积极贯彻落实国家 “互联网+”战略，大力推进运输信息化建设，加强、网站建设，网上售票占比超过60%，网上货运业务受理超过99%，大大改善了旅客、货主体验，社会满意度明显提高。
国家铁路局：今年7月全国铁路旅客发送量同比增长80.9%释放了哪些信号
今年7月份全国铁路旅客发送量的增长，反映出了中国铁路运输的快速发展和公众对于铁路出行的热衷，也提示人们关注存在的问题和挑战。 在未来的发展中，国家铁路局应该继续加强管理和服务质量的提升，为广大旅客提供更加安全、便捷、舒适的出行环境。 广大旅客也应该自觉遵守相关规定和文明礼仪，共同营造一个良好的出行环境。 今年7月份，全国铁路旅客发送量的大幅增长，主要得益于暑假的到来，学生和家长们的出行需求明显增加。 为了满足这一需求，铁路部门加大了运力投入，增加了列车班次，确保了旅客的出行安全和舒适。 伴随着高温天气的持续，越来越多的游客选择前往气候凉爽的地区避暑。 这一趋势也推动了铁路旅客发送量的增长。 为了满足游客的出行需求，铁路部门加强了与旅游公司的合作，推出了多条旅游专列，为游客提供了更加便捷和舒适的出行体验。 中国经济的持续增长，越来越多的人选择外出旅游或者探亲。 城市之间的交通压力也在逐渐增大。 在这样的背景下，乘坐火车出行成为了许多人的首选。 因此铁路旅客发送量的增长也反映了这一社会现象。 除了上述因素外，国家铁路局还加强了对铁路运输的管理和服务质量的提升。 通过加强安全管理、提高服务质量、优化运输组织等多项措施，为广大旅客提供了更加安全、便捷、舒适的出行环境。 在铁路旅客发送量增长的同时，也暴露出一些问题。 例如在暑期旅游高峰期，一些热门线路的火车票供不应求，导致许多旅客难以购票。 为了解决这一问题，铁路部门已经加大了票务系统的升级和改进力度，增加了售票渠道和查询方式，提高了旅客购票的便利性。
2021年8月与2020年8月中国铁路乘客数量
铁路旅客发送量在2021年2月至7月期间较去年同期有所增长。 具体来看，2021年8月，中国铁路旅客发送量达到了15,409万人，与2020年8月相比下降了38%。 同期，旅客周转量为600.79亿人公里，同比降低34.1%。 年初至8月份，中国铁路客运量累计达到18.3亿人，同比增长43.5%。 旅客周转量累计达到6,852.54亿人公里，同比增长38.7%。 在货运方面，2021年1月至7月，中国铁路货运发送量呈现波动性走势。 其中，1月份的货运发送量最高，达到41,802万吨；而7月份最低，为36,910万吨。 货运总周转量为2,514.39亿吨公里，同比下降6.8%。 前8个月，中国铁路货运总发送量累计达到31.3亿吨，同比增长6.5%。 货物周转量累计达到21,579.68亿吨公里，同比下降7.2%。 2021年，中国铁路固定资产投资情况呈现波动上涨趋势。 8月份的投资额为583亿元；1月至8月份的投资额累计达到4,211亿元，同比下降7.2%。 欲深入了解中国铁路运输市场的前景及投资机会，请参考中商产业研究院发布的相关研究报告。 同时，中商产业研究院还提供包括产业大数据、情报、研究报告、规划以及招商服务在内的一系列服务。
