新华社达卡7月26日电 题：中国技术在孟加拉国受欢迎——访中企投资承建的孟首条全封闭高速公路
新华社记者孙楠
“非常感谢中国公司研究出了适合我们的技术，我们需要这样的低成本环保技术。”孟加拉国道路运输和桥梁部秘书努里近日接受新华社记者采访时说。
努里所说的技术，是中国企业在设计和建设孟加拉国首条全封闭高速公路达卡绕城高速公路时，针对当地修建道路的实际情况，研发出的“半刚性路面”和“加筋挡土墙”技术。
孟加拉国的道路受土壤情况影响，往往路面承载力差、稳定性差。同时，当地可用于铺设道路的原材料不足，许多筑路所需材料要从国外进口，这使得孟加拉国道路建设成本高，且易受国际市场供应状况影响。当地还常用耕植土烧制红砖筑路，一些耕地因此受到破坏。
在修建达卡绕城高速公路时，来自中国的项目投资方和承建方四川路桥建设集团股份有限公司为解决上述难题，经过反复试验和论证，研究出“半刚性路面”和“加筋挡土墙”技术，既可降低项目成本，又为当地可持续发展贡献了良策。
“我们提出把河砂用作主要原料，加入水泥，以提高路面稳定性，而把污染环境且导致路面稳定性差的砖渣作为辅助材料。”四川路桥与两家孟加拉公司组建的合资公司达卡绕城高速公路开发有限责任公司首席执行官肖志明说。
肖志明介绍，经过对比试验、专家分析讲解，中国技术成本低、环保性强的优点得到孟方主管部门人士的高度肯定。
努里说：“这些技术会为孟加拉国道路交通发展带来更多可能性。”
孟加拉国公路局首席工程师哈桑说，这样的中国技术可以最大限度减少对环境不利的红砖的使用。“希望这项技术未来能够推广到整个孟加拉国。”
“不少孟加拉国的同行和工程师都已主动提出到我们项目考察调研，学习了解这两项技术。”肖志明说。
达卡绕城高速公路项目全长48.11公里，总投资约28.44亿元人民币，将原有两车道改为四车道。这一工程如今已完成总体工程量的65%，预计2025年建成通车。建成后，原来两小时的车程可直接缩短到半小时，将加速物流运输，改善居民出行。（完）
在中国经济新常态下，中国经济与政治将面临哪些新机遇与挑战
新常态将给中国带来新的发展机遇，也让中国的经济改革面临新的挑战。 概括来说，主要体现在以下四个方面：一是经济增量依然可观，但稳定经济增长任务繁重。 经过30多年高速增长，中国经济体量已今非昔比。 2013年一年中国经济的增量就相当于1994年全年经济总量，可在全世界排到第十七位。 从经济总量看，我国目前已成为仅次于美国的第二经济大国。 从发展速度看，30多年来，中国经济以世界少有的年均接近两位数的增长速度高速发展，创造了经济增长的“中国奇迹”。 经济新常态下，依靠依然可观的实际增长，能够有效保障国家财政实力不断增强，而财力的增加能够对促进经济发展、加强经济和社会中的薄弱环节、切实改善民生、有效应对各种风险和自然灾害的冲击提供有力的资金保障。 从我国的发展实际看，依靠依然可观的实际增长，党的十八大确定的“两个百年”奋斗目标是能够实现的，也将为中国经济带来更多“大国红利”。 但客观讲，经济新常态下，经济下行的挑战亦十分明显，需要我们保持战略定力，采取各种措施综合施策，使经济增长运行在合理区间。 二是经济增长动力更为多元，但核心动力源正在培育中。 我国进入经济发展新常态，经济韧性好、潜力足、回旋空间大。 从城镇化角度看，我国正在经历世界上速度最快、规模最大的城镇化过程，城镇化伴随的大规模人口迁移，将推动消费持续增长，这将成为中国经济增长的强大推动力。 2013年我国的名义城镇化率仅为53.73%，户籍城镇化率则低得多，仅为36%左右，与发达国家相比还有很大的发展空间。 从工业化角度看，我国工业化的任务远没有完成，除东部部分省市基本完成工业化外，中部、西部等省区工业化的发展还不是很充分，仍有很大的发展空间。 这是新常态下中国经济改革的重要机遇。 但也应当看到，我国的科技体制改革、创新能力提升等方面还有很长的路要走，面临的创新挑战和技术瓶颈依然存在，离依靠“技术红利”创造经济增长核心动力源还有较远的距离。 三是发展前景更加稳定，但经济结构转型升级还有很大空间。 2013年，我国第三产业增加值占GDP比重达46.1%，首次超过第二产业，2014年的统计公报显示，这一比例攀升至48.2%，这是非常好的经济结构优化迹象。 在支撑我国三十多年的高速增长中，内需结构中投资占比相对较高，但2010年消费率和投资率达到各占50%之后，消费率出现较快增长趋势，在经济结构中占比再次超过投资率，消费的基础性作用和投资的关键性作用逐步得到体现。 由于地理条件、发展基础、历史文化等因素，我国区域经济结构中，东中西部发展差距较大，随着“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带等区域发展战略的制定和实施，区域结构亦在逐步得到优化，将为中国经济带来更多“发展红利”。 但同时应看到，我国经济结构的转型升级还面临着诸多挑战，产业结构与发达国家相比还显得较为落后，需求结构、区域结构、城乡结构、收入分配结构等还有很大的调整空间，这些因素在制约着中国经济质量的整体提高。 四是市场活力进一步释放，但转变政府职能还有很多工作要做。 在经济新常态下，政府职能转变的核心仍然是处理好政府和市场的关系。 新一届政府将简政放权、转变政府职能作为全面深化改革的“突破口”和“当头炮”，目的就是要从体制机制上给各类市场主体松绑，发挥市场在资源配置中的决定性作用。 2013年以来，国家先后取消和下放了共700余项行政审批等事项，涉及到将工商登记前置审批事项改为后置审批等一系列具体举措。 2014年前3个季度全国新登记注册市场主体920万户，新增企业数量较2013年增长60%以上。 这些举措既对减轻企业负担、激发市场活力发挥了重要作用，也将成为中国经济改革的重要机遇之一。 同时我们也要承认，当前地方一些职能部门过度干预企业经营管理，吃拿卡要、“红顶中介”、寻租腐败等现象依然存在，建立法治政府，加快转变政府职能还有很多工作要做，这也是新常态下中国经济改革的重要挑战之一。
互联网掌门人齐聚“智博会”对于5G技术发展、人工智能的提升有何促进作用？
当前，以互联网、大数据、人工智能等为代表的现代信息技术日新月异，新一轮科技革命和产业变革蓬勃推进，智能产业快速发展。 数字产业化、产业数字化，伴随数字经济和实体经济深度融合，智能化正在成为技术变革、产业发展的重要方向。
“智能化：为经济赋能，为生活添彩”，以此为主题，2019中国国际智能产业博览会（以下简称“智博会”）8月26日在重庆开幕，本届智博会汇聚国内外843家企业，现场集中签约和场外签约项目共530个，合计投资8169亿元。
共话新经济、共享新机遇、共谋新发展、共创新未来。 正如中国工程院院士谭建荣所说：“人机互联、混合现实、大数据、人工智能……智能产业改变着人们的生产方式、生活方式和学习方式。 ”
数字化、网络化、智能化被公认是产业互联网推进的“三部曲”。 用友网络科技股份有限公司执行总裁陈强兵表示：“从搭建企业管理软件，集成商流物流；到实现控制软件、管理软件互联互通，通过数据指导生产经营；再到产业链上下游打通，将供应商、客户和消费者联系起来，从产业互联网的推进来看，在数字化、网络化实现的基础上，智能化程度也在不断提高。 ”
传统产业因此获得了新“帮手”。 腾讯公司董事会主席马化腾表示：“当信息化这个最大变量开始融入各行业，智能产业的加入，让产业竞争方式发生变化，由垂直纵深的各个实体产业和横向延展的智能产业相结合，形成了纵横交错的新搭档，产业互联网也因此成为工业化和信息化两化融合的重要载体和突破口。 ”
人工智能已经成为赋能实体经济、助推高质量发展的新动能。 “人工智能+”成为经济增长的新引擎。 但每一项新技术在从诞生到应用的过程中，安全问题都会如影随形。 本届智博会上，不少专家建议要加强人工智能发展的潜在风险研判和防范，确保人工智能安全、可靠、可控。
中国网络空间安全协会副理事长杜跃进认为，人工智能与安全的融合是大势所趋。 我们要利用人工智能技术提升安全方面的能力;人工智能本身作为一种计算机软硬件技术，它自身如何防止安全的缺陷，也必须引起高度重视。
中国科学院院士郑建华认为：“一方面，要深入了解人工智能应用的安全需求;另一方面，要善用网络安全中的人工智能技术。 两者相辅相成，相互促进，共同发展。 ”
对于5G技术发展、人工智能的提升具有促进作用。
中国为世界经济复苏提供了哪些机遇
1. 庞大的消费市场潜力：中国拥有世界上最大的消费市场之一，随着经济增长和人口红利的释放，为全球企业提供了巨大的商业机会。 2. 供应链重组的新机遇：新冠疫情揭示了全球供应链的脆弱性，促使多国重新审视和重塑其供应链。 作为全球制造业中心和供应链的关键节点，中国完善的产业链和供应链体系为全球合作和共赢提供了新机遇。 3. 绿色发展的推动力：中国正致力于实现可持续发展和绿色经济转型，强化环境保护和碳排放减少。 中国在绿色技术和环保产业的发展为全球合作与投资开辟了新道路，同时加速了全球可持续发展的步伐。
