如果说贾跃亭造车，是全球第一大忽悠，那么许家印造车，则是全球第一大土豪。
因为许家印造车，那真的是花钱如流水，许家印自己都总结出了15个字，那就是：“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。
意思就是先大规模撒钱，到处买资产，然后再将资产整合，搞成一个大的产业链，圈起来，最后把车造出来。
所以许家印前期仅仅是为了买资产，2年就花了400多亿在全球大采购。后来又是国内到处圈地建厂，又是大把花钱。
数据显示，截止至2023年底的时候，恒大汽车就累计亏损1108.41亿元。同时恒大汽车本身还是处于资不抵债的状态，资产总额为348.51亿元，负债总额725.43亿元。
这意味着，恒大造车，真的是真金白银的烧了上千亿元。
要知道贾跃亭造车10多年，实际上也就花了30多亿美元左右，也就是200多亿多一点。而小米造车3年左右，实际上投入也就100来亿。
许家印造车，是贾跃亭的3倍多，是小米的10倍多，这么大的投入，又有什么样的成果呢？
数据显示，虽然恒大之前大跃进，一口气发布了5款车，但实际量产的只有恒驰5，这款车于2022年9月量产，累计下线了1700辆左右，而到目前，实际交付是1389辆。
算下来，相当于每台车亏损7980万元。
近日，有媒体报道称，目前恒大汽车天津工厂，早就停产很久了，厂房是杂草丛生，无人打理了。目前在厂的员工，除了13名保安外，还在上班的也就只有40多人了。
另外工厂内还停着50多台库存车，这是之前没有卖掉的，也没有人再买它。
而在此之前，恒大汽车传出各种传闻，比如中东土豪要投资，某某投资要收购等，现在看来，都是假消息，毕竟许家印都进去了，谁会来接手这个烂摊子呢？
可见，造车真不是谁都能造的，也并不是仅烧钱就能造的，造车还是技术活，不仅需要有钱，还需要有能力才行，不是造房子，买了地，找设计师设计，再找工程队修房子就行了，你觉得呢？
目前国内新能源市场竞争太激烈了，恒大汽车不是倒下的第一家，估计也不会是最后一家，接下来会是谁呢？
