酷暑时节，全国多地开启“蒸笼”模式，一些城市最高气温逼近40℃，“热得只差一把孜然了”成为网络热梗，“到哪避暑”也被推上热搜。
相较其他地方，“冬夏并举”的吉林省不仅冬季冰雪热度攀高，夏季旅游市场亦不断“破圈”，受到众多游客青睐。做大、做活“避暑经济”，吉林有哪些“凉”方？记者对此进行了采访调研。
这是长白山天池。记者 许畅 摄
数百项活动盘活“凉”资源
盛夏的长白山，林海翠绿，生机盎然。清冽的天池湖水在蓝天白云映衬下宛如一面“天空之镜”，引来游客争相打卡。
“凉快”“空气好”“满眼绿”……记者在长白山景区采访时，听到最多的是游客们对当地生态气候的称赞。长白山是松花江、鸭绿江、图们江的三江源头，天池之水奔流而下，滋养着沃野千里、林田相间。加之吉林森林密、河湖多的生态禀赋，以滨水避暑、森林避暑、草原避暑为产品特色的“三江避暑休闲带”应运而生。
避暑资源也与气象条件密不可分。吉林属于温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季。中国旅游研究院、中国气象局公共气象服务中心共同发布的《吉林夏季旅游气候舒适度分析报告》指出，吉林夏季全域平均温度22℃，平均湿度70%，紫外线平均指数不超过5，每日平均日照时长达7.3小时，微风日数达120天、白天无降水日数达110天。高纬度、低温度的吉林，是全国四大避暑区域避暑资源和条件最好的省份之一。
半年冰天雪地，半年绿水青山。携程数据显示，阔别冰雪热的吉林，再迎避暑潮：长白山景区、净月潭、长春动植物公园、延吉恐龙王国等地成为热门景区；从客源地看，来自北京、上海、深圳、南京、杭州等地的游客较多。
近年来，吉林突出冰雪和避暑“双产业”架构，以品牌思维构建现代化旅游业体系，形成冬有“长白天下雪”，夏有“清爽吉林·22℃夏天”的旅游IP。“让“冷”资源“热”起来，让“凉”资源“火”起来，吉林走出了一条生态优先、绿色发展之路。”中国旅游协会副会长杜一力评价说。
7月初，第八届吉林省消夏避暑休闲季在长春全面启动。从长春消夏艺术季的精彩纷呈，到吉林市京剧展演的国粹韵味；从辽源琵琶文化艺术周的悠扬琴声，到长白山之夏文化旅游季的壮丽风光；从查干湖航空文化周的激情四溢，到延边咖啡文化周的浪漫情调……本届消夏避暑休闲季，吉林策划了277项消夏避暑文旅节事活动，以及“精彩夜吉林”、露营音乐会、主题演唱会、国外精品剧目演出等50余场艺术盛宴。
“经过多年探索发展，消夏避暑休闲季已成为我省全方位展示消夏避暑旅游资源、旅游产品的重要窗口。”吉林省文化和旅游厅厅长孙光芝说，要把避暑休闲产业作为万亿级旅游产业的重要引擎，打造多业态、沉浸式的消夏避暑生活场景，不断激发文旅市场新活力。
这是长春莲花山生态旅游度假区打造的花海景观。记者 许畅 摄
各种“跨界”升级旅游业态
随着消费需求升级和文旅融合深度发展，传统旅游业与其他行业跨界融合成为必然趋势。因一场赛事、一个展览、一部戏剧而奔赴一座城市的现象越来越普遍，也为旅游业态升级提供契机。
记者观察到，这个夏季，吉林各大景区、滑雪度假区尤其突出“文体旅”融合概念，利用生态资源和场地条件，通过体育赛事活动的辐射、引流和带动效应，掀起运动和消费热潮。
纵情山野，在泥泞中一步步跨越障碍、挑战极限。近日，长春天定山滑雪场举办了一场青少年越野障碍赛——DS自然探索赛，现场热闹非凡。“与孩子一起挑战极限，共同成长，感觉特有意义。”参加亲子组比赛的家长李熙平说。
“夏季的滑雪场依旧魅力十足。”长春天定山旅游度假小镇宣传部负责人蔡慧瑜说，暑期来临，小镇通过举办赛事、接待研学团队，带动了民宿、露营、餐饮等业态发展，目前平均每周接待游客量约15000人。
不止天定山，据了解，吉林市万科松花湖度假区今年将升级打造2024凯乐石东北100松花湖跑山赛，预计参赛人数超3000人。长白山解锁运动新玩法，“环长白山”森林自行车赛、“天池云路”登山赛、长白山森林马拉松赛等品牌IP在业界已初具影响力，当地通过体育赛事资源“引客入吉”。
2024中国·吉林边境森林马拉松系列赛长白山站现场。新华社发（艾贵生 摄）
“旅游+美食”，“吃”出旅游新动能。近期，吉林市举办的世界锅包肉大赛火出圈，频登热搜，更是吸引许多游客来到此地品尝东北美食，全市20天累计销售出56万份锅包肉。
“美食旅游是以地方特色美食为主要消费载体的新型旅游方式。”中国烹饪协会文旅特色美食发展工作委员会秘书长陈强认为，美食不仅满足了味觉的需求，更承载了丰富的文化情感，各地以城市、乡村等为美食空间点，向游客展示多元饮食文化。
从冬季的铁锅炖，到夏季的锅包肉，变的是季节，不变的是人间烟火。雪衣豆沙、延边冷面、高丽火盆……近期，吉林省还推出了300多道“吉大碗”旅游美食，让美食与旅游融合发展，逐渐成了当地将“流量”变“留量”的特色招牌。
随着旅游业转型升级，游客在旅游中不仅欣赏美丽风景，也在体验美好生活。日前，美国亚利桑那图森男童合唱团在长春唱响天籁之声，现场美国孩子们还与中国少年合唱团同台互动，赢得观众阵阵掌声。
引进精品剧目是“精彩夜吉林”2024消夏演出季的重要板块，除国内舞台艺术的精品力作，也有展现异域风情的国外艺术作品。此外，以冰雪为题材的沉浸式文旅演艺《粉雪传奇》、被网友称为“更适合中国宝宝体质”的长春动植物公园西游记主题演艺活动、感受千年渔猎文化的松原查干湖舞台情景剧《盛世契丹春捺钵》、仿佛一夜“穿越”千年的长影世纪城原创戏剧《山海奇情》……这些“旅游+演艺”都为吉林文旅添了把火，成为拉动消费市场的重要一环。
“旅游向上，打开演艺市场新空间；艺术下沉，满足多元旅游文化需求。”中国旅游研究院院长戴斌说。
花式运营“上大分”
“烤肉嘎嘎好吃”“朝鲜族服饰真美”“东北人特别热情”……近日，“青春续“吉”伴夏出发”大学生文旅共创体验团来到延边，旅拍、美食、观光，网红小城的独特魅力让来自西北师范大学的师生们流连忘返。
“小砂糖橘”和“雾凇宝宝”的双向奔赴，曾在冬季温暖了许多人的心。当避暑季与毕业季相遇，吉林创意开展大学生文旅共创活动，面向全国高校招募爱旅游、爱记录、爱分享的大学生“青年旅行家”，发放价值千万余元、超20万张免费门票，并结合“最美国道”G331吉林段等特色线路，开启一场“夏日之约”。
“搭起吉林文旅和大学生之间的桥梁，播下文旅青年产业人才培养的小种子，激发一股推动文旅创新发展的年轻动力。”吉林省文化和旅游厅副厅长金振林说。
年轻化、网络化、个性化，升级文旅市场，需要丰富独特的旅游产品业态，更需要能引导创造旅游消费需求的情绪价值。为做活“避暑经济”，吉林文旅不断加强网络营销和IP运营，释放文旅温度，推动线上引客。
“看开头就知道是吉林文旅”“大学多的地方果然人才多”“视频传到哪儿了”……近期，网络平台上“又皮又有料”的吉林文旅官方号不断得到网民点赞，“吉吉”在“整活”中让更多人了解大美吉林。携程数据显示，暑期前往吉林的游客中，“90后”已近四分之一。
面对火热的避暑游市场，吉林各地也在不断优化游客体验，推动服务品质“提档升级”。
暑期以来，凭借区位和口岸优势，吉林省珲春市迎来边境游、跨境游热潮。对此，珲春不断推进防川景区、哇斯托克欢乐岛、珲春海鲜街等项目街区扩容升级，各部门同时强化人员培训，提升服务意识，打响特色文旅品牌。
长春机场为迎暑运高峰，推出了“清爽吉日·畅快出行”航空地面服务项目，预计保障航班2.2万架次，运输旅客322万人次，日均航班量达360架次，日均旅客量达5.2万人次。
在长白山，为打通服务游客的“最后一公里”，暑期前夕，350台网约车已投入运营，大长白山区域交通运输体系和旅游产业布局得到进一步优化。长白山机场暑期还新增“长白山-沈阳-深圳”“长白山-天津”航线，为旅客提供更多便利。
“我们还全面提升游客服务中心、停车场、旅游公厕等旅游基础设施，推动旅游智慧化发展。”长白山管委会主任高飞说。（记者 王帆 金津秀）
疫情催生“宅经济”补位，零售行业细分领域如何“黑马”破局？
一场疫情，一场考验！ 新冠对经济的危害竟是2008全球金融危机的4倍：仅半年时间，94％《财富》世界1000强企业经历了供应链中断。 城门失火，池鱼焉能安好？ 不确定的风险通过产业链传导蔓延，96%的中国500强企业受不同程度影响。 隔离期许多线下门店“停摆”， 旅游 、餐饮、影视等行业备受冲击，约75%的消费者取消相关消费，17%的消费者减少支出。
与此同时，“宅经济”兴起，生鲜电商、网红带货等乘势而上。 据Fastdata数据显示，2020年上半年生鲜电商交易额高达1821.2亿，同比增长137.6%，超过2019年全年。
疫情像是一台时间机器，把2030年拉到了2020年 ！本来2030年才能够实现的，如今都按下了“快进键”，迫使全球企业加速进入数字时代。 这是一个“开卷考试的时代”，提早知道答题，提早布局新业态。
养生 潮： 健康 “复燃”唤醒保健品市场
90年代红极一时的黑豹乐队鼓手赵明义，2017年以一条微博上热搜成为“保温杯铁汉”。 一时间，“枸杞+保温杯”缓解着中年危机的尴尬。 事隔三年，疫情唤醒了全民沉睡的 健康 记忆。
然而此前，中国的 健康 产业不温不火：美国人口3亿+， 健康 产业占比GDP达18.2%；日本人口1亿+，占比GDP为13%；而我国14亿+，占比仅6.2%，中国目前大 健康 产业规模10万亿。
疫情加速拉开 健康 需求的“阀门”， 沉寂许久的国内保健品行业迎来高光时刻：2020年2月国家药品监督管理局公布86个新蓝帽产品获批信息，这对整个行业复苏和新发展释放出信号。
时也！势也！ 在“政策加持+消费升级”双轮驱动之下，保健品市场也逐步“复燃”。 美云互联网大数据发现：2020年第二、三季度，保健品行业线上销售分别同比增长47%、67%。
同时，保健品也成为年轻“ 养生 族”的标配， “90后”“00后”扛起 养生 大旗，成为消费主力军，双11更是意外掀起“囤货热”：苏宁从11月11日凌晨0点至1点，保健品类销售额增长2.2倍；京东双11半小时， 健康 营养保健品类成交额同比增长超5倍；天猫保健食品榜单显示，维生素的销量增长超过1600%，等于增长了15倍。
据预测，2030年中国大 健康 产业将达到30万亿。未来市场空间，正在孕育一片蓝海：14亿人口红利之下，谁先解锁万亿级市场？
减肥潮：酵素、褪黑素等成“黑马”
这是一个“谈胖色变”的时代！ 日前，国务院新闻办发布的《中国居民营养与慢性病状况报告（2020年）》 显示，我国18岁及以上居民男性和女性的平均体重分别为69.6千克和59千克；18岁及以上居民超重率和肥胖率分别为34.3%和16.4%；6-17岁儿童、青少年超重肥胖率和肥胖率分别为11.1%和7.9%；6岁以下儿童超重肥胖率和肥胖率6.8%和3.6%。
成年人一半以上肥胖超重！ 据中国卫计委统计，2019年我国肥胖及超重人口数量突破2亿人。 “三高”人群不断攀升，肥胖已成为威胁国人 健康 的因子。 人人都有一个“减肥梦”，“小目标”催生了减肥消费大市场，规模超过千亿元。
又快到每年体检时， 肥宅在家，何以解忧！ 唯有减肥酵素益生菌双管齐下，增强免疫力补钙加高蛋白。 美云互联网大数据发现：2020年菌/菇/酵素的销售额持续“加速奔跑”，夺冠保健品市场，高达50亿元，同比增长69%；同时，褪黑素“异军突起”，同比增长70.1%。
褪黑素缘何成为增量市场的一匹“黑马”？答案不难理解：吃得好，并不代表睡得也好！ 调查显示，我国超3亿人存在睡眠障碍，其中超3/4的人晚11点后入睡，近1/3的熬到凌晨1点后才入睡。 疫情致整体入睡时间延迟2~3小时，对睡眠问题搜索量增长43%，褪黑素商机无限。
“敷着最贵的面膜，熬着最深的夜！” 这似乎是加班一族无奈的生活写实。 褪黑素，恰似我们“打工人”力争美白最后的“倔强”。 美云互联网大数据发现：2019年以来，褪黑素各个季度的销额呈现明显的上升趋势；2020年，电商平台销额高达.2万元，同比增长77.5%。
我国减肥消费市场规模超过千亿元，睡眠产业规模预计2030年将突破万亿元。在“减肥经济”与“睡眠经济”双重叠加之下，谁将C位“出圈”？
零食潮：果冻、果干蜜饯等受追捧
《舌尖上的中国》着实惹火了中国人的胃，“吃货经济”迎来爆发：中国休闲食品市场零售额已破万亿元，预计2023年增至1717亿美元。 “零食代餐化，正餐零食化”趋势渐显，73%千禧一代表示“无法想象没有零食的生活”。 《2020全球消费者零食趋势研究报告》显示，全球有88%的消费者购买零食有持平和增长的趋势。
疫情期间居家煲剧，如何才叫“配齐”？ 快活不过“左手拿点心，右手执蜜饯，嘴里都是满满的甜蜜感”。 美云互联网大数据发现：以点心糕点、饼干肉脯、果干蜜饯为代表的休闲食品持续火爆，其中果干蜜饯3月销量达全年顶峰。
而在爆款果干蜜饯当中，哪些才是“果干届的扛把子”？美云互联网大数据发现：芒果干、槟榔、草莓干、薯类制品和蔓越莓干等备受追捧，即便是大促加持的6月和11月销售，相较于隔离期间3月份的销量，也是望尘莫及。
吃货的世界你可以不用太懂，但 健康 与保健永远都能撬动他们敏感的神经。 据统计，全球有54％的成年人依赖零食来获得营养。 只有抓住消费者的胃和心，才能占据消费者的心智。
美云互联网大数据发现：具有“ 健康 背书”的酵素及益生菌等保健品，正在破圈突围，踏上了趋于“零食化”的征程，果冻、口服液剂型销额同比增长数倍，软糖增长201倍，甚是惊人。
消费是经济稳定运行的“压舱石”， 商务部统计，2020年我国全年 社会 消费品零售总额39.2万亿元，占GDP的54.3%。 同时，国家统计局给出的数据显示，2019年我国城镇居民人均可支配收入达元，农村居民人均可支配收入达元。 国富民强，钱会流向何方？ 零售行业，或许是新势力的“炼金场”！未来可期~
B级燃油车市场大变天，哪吒S何以搅动风云？
曾几何时，“得B级车者得天下”的口号，成为了众多车企逐鹿车市的解题密码。 因为B级车被看作是各车企品牌力和产品力集中展现的最佳舞台，往往代表着合资旗舰车型的高水准，B级车市场自然就成了兵家必争之地。
也正因此，受限于造车历史和技术积累等因素，国内B级车市场一直以来都是被德系、日系和美系品牌把持，“大众双雄”的帕萨特、迈腾，“日系三杰”的天籁、凯美瑞、雅阁，“美系英雄”的君越等等，中国品牌很难有重塑话语权的机会。
新能源时代的出现无疑是一个契机，它直接变换了一条新赛道，让后来者也有坐上牌桌的机会。 其中，作为“超新星”的哪吒S，便是对B级燃油车市场发起冲锋号角的头号玩家。
站在全新时代风口之上，哪吒S以挑战者的姿态，试图颠覆过去几十年里合资品牌制定的竞争规则，重新引领B级车市场的主流需求。
从表面运动，触及到运动的本质
由雅阁、凯美瑞、天籁“日系三杰”引领的运动化浪潮，可以看作是B级车初次迈向更广大年轻消费者群体的开端，曾经的保守、中庸、商务等一系列用来形容B级车的词汇，已不再成为它们的代名词，取而代之的是运动与个性化。
不过如果你真的有驾驶过它们，那么多少会有些诧异，这么明显的过弯侧倾，这么大的转向虚位，真的是一台外观如此运动的B级车该有的水准吗？外表与灵魂的割裂，始终是以雅阁、凯美瑞为代表的传统燃油车绕不开的痛点，也是让年轻人犹豫不决的理由。
哪吒S正是看到了这一机会。 与对手们习惯于顺应市场趋势而运动化不同，哪吒S从诞生之初就孕育着运动基因，对于驾驶与操控的追求早已刻入骨髓，其品牌创始人张勇更是出身自传统汽车品牌，对技术与实力的态度近乎偏执。
至此，一台真正为运动而生的B级轿跑由此诞生。
但是与我们以往印象中主打运动的阿特兹、君威不同，哪吒S并没有让消费者做“运动操控”与“实用空间”二选一的选择题，而是将车身长度定在了4980mm，轴距更是来到2980mm，俨然一副B+级车的水准。 如此大的尺寸，无疑对哪吒S的底盘功底提出了非常严苛的要求。
对此，哪吒S给出的解决方案有三点：
一是配备前双叉臂和后五连杆独立悬架。 不仅在先天结构上就比采用前麦弗逊悬架的对手们有更高的上限，而且后期的调校优化空间也会更大，考虑到悬架高度带来的其他影响，哪吒S不计成本的做法无疑更有诚意。
二是达到50:50的前后轴荷比和470mm的低重心。 之所以能够做到前后轴荷比的平衡，得益于哪吒S是一台新能源车，而前后平衡叠加低重心的Buff，能够让哪吒S的行驶动态与操控上限得到更高的延伸。
三是在100多个零部件和500多项参数中进行精细化的底盘调校，甚至不惜为此引入了黄金不足转向度（1.5-2.1）°/g和跑车级侧倾梯度（3-3.5）°/g调校指标。 理解这些专业术语可能很难，但你只需要知道，哪吒S的工程师团队做到了将硬点打磨“丝毫”级，减震器调校到“微米”级的程度。
由此孕育而生的哪吒S，正式站在了目前运动B级车的顶点，如张勇所愿地成为了一台真真正正的驾驶者之车。
它不是日系三杰之流的“伪运动”，从此前的试驾体验来看，即便是接近5米的车身长度，哪吒S也能轻松应付赛道的回头弯，强大的离心力也未能造成过度侧倾，驾驶者无需因为车辆姿态的扭曲而时刻补救、分心，只需要安心享受驾驶乐趣。
或许这种如影随形的操控感受很难用语言来形容，但不可否认哪吒S的出现，实实在在让B级车消费者见识到了运动的本质，而且这不是建立在牺牲空间、舒适性上的，足以让很多哪吒S车主都以自己的座驾拥有极强的操控能力而深感自豪。
时尚智能先锋，不再是少数人的专属
然而，哪吒S给国内B级车带来的颠覆不止于此。 在过去很长一段时间里，B级车被定位为合资品牌“旗舰车型”。 因此，车企纷纷把营销方向对准了少数高端精英群体，各种最新设计、智能黑科技等都应用在它们身上。
时至今日，B级车的竞争逻辑已经发生深刻变化，它从过去的高端精英群体，扩展为更广泛的社会大众，这意味着B级车需要更加引领的智能先进体验。
这正是哪吒S的破局关键所在。
受限于传统的能源形式，使得B级燃油车无法采用更先进的座舱功能和体验，更别提在驻车情况下的智能体验，而作为新能源车的哪吒S就不存在这种先天制约，上限更高。
在智能驾驶方面，与传统B级车只有基础型L2级别驾驶辅助功能不同，哪吒S全系标配NETA PILOT 3.0硬件及功能，支持NNP高速领航辅助，并满足未来3-5年持续迭代的硬件需求，更高阶的激光雷达版对于物体的识别更加精准，可以实现NCP城市领航辅助，拥有更高的智能驾驶辅助体验上限。
而在数字座舱方面，哪吒S是目前同级轿跑中罕见搭载副驾屏的车型，配备了全液晶仪表、17.6英寸中控屏，以及12.3英寸的副驾娱乐屏，可玩性更高。 而且在细节方面，哪吒团队不仅追求功能数量上的多多益善，也在质量上的精益求精，哪吒定制环绕音响中的天空音效，是能让专业人士试听后啧啧称奇的水平。
为了保证出行路上的舒适体验，哪吒S的主副驾驶位支持12+8向电动调节，提供丰富的坐姿选择，还支持通风、加热、腿托、按摩等功能；后排座椅还支持电动调节，座椅角度可以在27°到35°之间自由调节，保证后排乘客长途出行的舒适性。
这种细致、全面的装备水准，是当下合资B级车很难给到的，也是哪吒S当下独一份的高价值产品力优势。
增程式+纯电动，满足不同用户群体需求
但是，回归到终端市场，哪吒S需要思考的是，消费者究竟需不需要一台运动化的智能B级车，还能不能有更多打动消费者理由？
对此，哪吒S给出的答案是双动力组合，满足当下用户对于一台新能源B级车的不同需求，解决用户的续航焦虑，进一步撬动B级传统燃油车用户群体。
哪吒S拥有增程式和纯电动两种动力版本，其中四驱双电机纯电版本，电机最大功率为340kW，百公里加速3.9s。 续航方面，哪吒S搭载自研的“天工电池”，哪吒S四驱版CLTC续航里程650km，增程版CLTC工况总续航里程1160km（其中纯电CLTC工况续航310km，是目前市面上买得到的最长纯电续航的增程车），纯电版CLTC工况续航最高715km。
除此之外，哪吒S搭载了新一代自主开发的Hozon-EPT4.0电池热管理系统，基于热泵系统研发，有效解决用户冬季续航里程打折以及冬季充电速度慢的问题，满足用户环保出行的期待。
考虑到能源结构与全生命周期碳排放，动力系统技术路线更加多元化的哪吒S，在以传统燃油机为主的B级车市场里，堪称颠覆性的存在，一举将国内B级车市场拉入了另一个维度的竞争。
对于消费者新需求的深度洞察，让哪吒汽车掌握了当代汽车用户的核心需求，并由此推出了此次备受消费者关注的哪吒S。 可油可电的动力组合，以及在动力、燃油经济性等方面的全面优势，使得哪吒S迅速与行业内其他车型拉开差异，并且真正符合了消费者的内在需求。
钟述
传统B级车市场格局固化得太久了，而且B级车的潜在用户本身就对产品严苛，他们往往对车有着全面、均衡又不失个性的要求。 这就需要一个面面俱到，且具有颠覆性实力的后来者来打破僵局，为消费者带来全新的故事。
对于消费者而言，当一款兼有纯电动驾乘体验与零焦虑的车型，在拥有极致的操控能力同时，还能给他们带来更美好、更智能的用车生活，这就是哪吒S作为B级燃油车颠覆者的最大价值。
值得一提的是，在目前价格战横行，老车主害怕“背刺”的大环境下，近期哪吒汽车为消费者推出了最新的保价权益，通过官方渠道定购哪吒S系列车型，自定购日（含）起90天内，如果所购具体版型的官方售价有降价情形，哪吒汽车承诺主动补还差价，如感兴趣的用户不妨到店看看。
估值200亿？“奶茶界拼多多”蜜雪冰城何以撬动茶饮赛道半边天
新茶饮赛道真不愧是风口。 融资、IPO的消息一波接一波，正迎来上市收割前的最后冲刺。 本来喜茶的160亿估值已经足够令人咋舌，没想到这两天又有媒体报道蜜雪冰城即将完成新一轮融资，估值200亿的传闻。
虽然，蜜雪冰城给出了“报道不实，暂未接到相关消息”的回复，但结合喜茶、奈雪相似的回复套路，不得不让人怀疑事件的真实性。
作为奶茶界的“老人”，如今已23岁的蜜雪冰城相较于喜茶、奈雪们的快速崛起，始终稳扎稳打，默默耕耘。 不过近两年迎来了爆发，6月刚刚成为中国第一家门店数量过万的茶饮企业，如今又以200亿的估值传闻引发围观。
被冠以“奶茶界拼多多”的蜜雪冰城是如何炼成的？它何以撬动茶饮赛道半边天？有机会成为新茶饮赛道第一股吗？
品牌的“草根”基因
造就“高质低价”下的错位竞争法则
任何品牌的成功都不会一蹴而就，都有着各种偶然与必然的因素掺杂其中。 当然，蜜雪冰城自然也不例外。 从创立之初的草根特质到粗放式发展下的规模效应，蜜雪冰城都与喜茶、奈雪展现出截然不同的气质。
1、创始人赋予品牌的“草根”基因，蜜雪冰城的平民胜利法
不同于后来者喜茶、奈雪的“贵族”特质，蜜雪冰城创始人张红超从创业第一天开始，就没有想过做一个多么贵的产品。 他想的很简单，就是养家糊口，把在农村的父母接到城里住。 做的也很简单，用最低的价钱，做出当时市面上最好的产品。
这个从农村走出来的草根创业者用近乎执拗的坚持确定了品牌要做更好的品质，坚持更低价钱的路线。 虽然后来蜜雪冰城火了，张红超始终没有动摇过，用低价策略让利于消费者是张红超始终不曾改变过的经营原则。 不是看市场，也不恶意针对竞品，而是采取成本倒退的定价策略。
创始人这样颇具“草根”特质的朴素主义商业经营法则成就了日后品牌对于供应链近乎偏执的追求，让平价高质的基因慢慢渗透到企业文化中。
2元的脆皮甜筒、5元的柠檬水......正是这种“打造高品质的价格革命，惠及大众”的企业愿景，最终让蜜雪冰城的平民胜利法得以奏效。
2、“农村包围城市”，激发下沉市场的巨大威力
蜜雪冰城之所以被冠以“奶茶界拼多多”的名号，与其专注于三四五线城市的下沉路线有着极大的关系。
蜜雪冰城的门店遍布中国的城乡，特别是河南、河北、山东、陕西、四川等省市的地级市、区，这些地方的年轻人、学生就是它的主要消费群体。 并且以密集开店的模式最大限度地增加品牌曝光，由此增加消费者的消费频次和消费需求，从而达到覆盖更广人群的目的。
就这样，蜜雪冰城明线上用层出不穷、众多不足十元的爆款单品和买多少送多少的优惠策略不断吸引着消费者；暗线上则以“十步一蜜雪”的下沉市场策略尽可能的包围着每一个潜在消费者。
在下沉市场深耕细作的十几年，蜜雪冰城不断地从下沉市场的视角出发，建立品牌形象，也就逐渐形成了其“土味”气质，显露出极强的市场穿透力。
3、1万+店的规模效应，助力蜜雪冰城从品类到品牌的跨越式升级
正如前文所说，今年6月蜜雪冰城以1万家店铺成为中国第一家门店数量过万的茶饮企业。
在餐饮行业，有规模优势这种说法。 门店数量多，也就意味着跟上游供应链有谈的资本，成本优势大。 能够把价格压低，保持终端价格优势。
前期野蛮生长的时代过去了，这个行业开始步入了规模时代和细分时代。 此刻，站上1万家店规模的蜜雪冰城已经完成了品牌的巨大壁垒。 每年多少人次的复购，自带广告流量的蜜雪冰城已经完成了从品类到品牌的跨越式成功之路。
在竞争激烈的茶饮界，蜜雪冰城能够以“黑马”之姿突破万店规模，这对整个茶饮市场而言，必然具有里程碑式的意义，对市场也是一个鼓舞。
4、与喜茶、奈雪们的差异化，错位竞争法则的胜利
此前，行业内就“喜茶和蜜雪冰城，谁能代表中式茶饮的未来”进行了激烈争论。 这样的争论注定不会有结果，因为不同的主攻市场、目标人群，也决定了两个品牌的不同发展走向。
在消费升级的理念趋势之下，喜茶、奈雪与生俱来的高贵特质在新茶饮的浪潮中立于不败之地。 根据越来越精细的贴心服务，包装设计的精心设计策划，给顾客产生更“贵”的感受，打造了“茶饮贵族”特质的品牌形象。
相比较而言，专注白领头部客户的喜茶，其核心竞争力在于品牌和爆款，其利润空间相对较大，当有更大的资本介入市场的时候，很容易通过资本的力量打造其它的网红品牌和爆款，从而抢夺市场。
反观蜜雪冰城，其利润已经差不多做到极致化，它的核心竞争力在于它的极致化成本控制，在这种情况下，很难再有其它品牌介入而分夺其市场。
站在新茶饮的风口浪尖
蜜雪冰城能否一飞冲天？
诚然，所有品牌竞争焦点，可能最后都会落在用户身上。 只有从用户的角度出发，去定制化生产符合用户喜好、品味的产品，你才能在某个区域内站稳脚跟。
蜜雪冰城的成功正是遵循此道。 有人说，蜜雪冰城靠的就是便宜、低价，其实不完全是。 价格是最浅层的东西，再往深了去，蜜雪冰城一直在不断地打破自身的认知障碍，产品和营销的方向都是围绕用户的时代需求展开。
1、蜜雪冰城隐藏在“后端”的品牌壁垒
对于蜜雪冰城而言，无论是极致的低价，还是1万 全国门店不过是冰山一角。 这些背后都有着极强的后端来支撑。 2012年开始，蜜雪冰城拥有了自己的独立研发中心和中央工厂，实现了核心原料全部自产。 蜜雪冰城掌握了对自己产品原料的把控权，拥有议价能力，原料价格下调。
运营管理、研发生产、仓储物流都有专门的公司负责，实现了从原料采购、研发、加工生产到门店销售的无缝对接。
这些放在国内餐饮行业都是少有的自供应系统，才蜜雪冰城的核心竞争力所在。 也正是因为这一套完整的产业链，蜜雪冰城的原材料成本、运营成本大大降低，得以支持品牌一直做“高品质平价产品”。
2、蜜雪冰城“前端”品牌侧的失利
不过，正如拼多多一样，当下沉市场的能量被榨干，一二线也成为蜜雪冰城不得不考量的市场，毕竟，给予资本的故事还没有讲完。
2018年，蜜雪冰城曾推出高端品牌“M+”，价格上探20元左右，用来攻占大城市的核心商圈。 不过，因为创新研发能力不足又缺乏高端属性，M+并没能复制蜜雪冰城的增长神话，知名度极低。
而值得一提的是，当国内茶饮市场进入品牌竞争时代，远离品牌竞争主战场的蜜雪冰城也不得不重视起品牌建设，向更 时尚 潮流的品牌形象和高质美味高颜值的产品方向转变。
2018年，蜜雪冰城与业内有名的品牌策划公司华与华联手，重新对品牌VI进行设计，品牌形象、店招、logo、IP形象都进行了全面升级。
然而从目前的效果来看效果也不是十分明显，毕竟品牌升级是一个系统性、长期性的工作，并非一蹴而就。 蜜雪冰城多年来形成的草根基因太过明显，这个固有逻辑一时很难被打破。
结语
蜜雪冰城的成长史就是一部不断打破自我认知和外界认知的故事。 它只凭借一个“平价”策略横扫各个县城，成为首家破万店的茶饮品牌。 虽然估值200亿是个乌龙，但也足以表明资本市场对蜜雪冰城的期待与认可。
不过相较于蜜雪冰城在品牌侧的失利，以及向一二线城市进攻战略的受阻。 喜茶、奈雪的下沉战略则要成功的多，已经在三四线城市跑马圈地。 书亦烧仙草、益禾堂、古茗等二线品牌对蜜雪冰城的围攻之势也已经形成。
但即便如此，在整个新茶饮赛道站在即将“丰收”的当口，蜜雪冰城同喜茶、奈雪们一样，依然充满着无限可能。毕竟，新茶饮的 探索 依然在继续！
