9月2日，一位女游客搭乘苏南瑞丽航空的航班从丽江至西双版纳，疑因出售机票超售，飞机上多出几十人，女游客称航班被延误一个多小时起飞。
华商报大风新闻记者从苏南瑞丽航空证实，因机型调整导致超售。国内航空专业人士建议，健全监管体系，完善补偿机制。
>>>航班超售
“我们上去一直吵，延误一个多小时才飞”
“气死我了，一飞机人陪你这个航空公司等。”9月4日，华商报大风新闻记者联系上这位抖音博主，她是前往云南观光的游客，9月2日，她临时决定乘坐苏南瑞丽航空从丽江执飞西双版纳的航班，因航班超售导致飞机上多出几十人，飞机被延误起飞。
“我模模糊糊听到超售十几个人，结果是30多个人。据说是有一个旅游团，他们堵着不让我们进，我挤上飞机了，不知道其他人咋上的飞机。飞机上闷死了，连空调都不给开，全是老人小孩，航空公司还一直不给解决问题。”
记者注意到，网友“风雨兼程”留言称：“超售了30多人。”网友“范明阳”称：“超一个两个我理解，超30人？”
这位女游客发布的客舱现场视频显示，有乘客发生争吵，“我们已经等了一个多小时，请你下去！我们的时间也是很宝贵的，你们下去，是你们的问题呀！”
9月2日客舱内有旅客发生争执（视频截图）
这位女游客称这次的空中体验不好，“我们上去是一直吵，一直在等，延误了一个多小时才飞。”
“就算赔偿，那我们的时间航空公司也赔偿不了啊，而且大家都是从丽江到西双版纳旅游的，后面行程都是安排好的。”
这位女游客表示，她的西双版纳之行被打乱，“我也无语了，我落地去夜市，夜市全收摊了。给我气懵了。”
>>>客服回应
机型调整导致航班超售，由于旅客原因延误
9月4日，记者联系苏南瑞丽航空，客服查询后答复称，“9月2日从丽江到版纳是有两趟航班。”
苏南瑞丽航空官网显示的近期丽江至西双版纳票价
“D2052航班正常是21:10飞机到达机场，从丽江起飞的时间是21:15，当天实际离港时间是22:39，实际到达版纳时间是23:43。”
客服表示：“我们不算是廉价航空，我查询到航班延误的话，是由于旅客原因延误的。这趟航班确实是有超售的情况，原因可能是由于机型调整导致的航班超售，具体超售了多少我这边查看不到。”
客服解释称：“超卖并不是乘客造成的，但是从我这边查看到延误是因为旅客原因，具体什么原因不清楚。”
“您是需要反馈情况吗？我可以给您登记处理。”客服表示，需要提供旅客个人信息，“我们会有专员去为她申请延误补偿。”
记者希望苏南瑞丽航空就旅客反映超售造成航班延误有无经济补偿进行情况说明，客服记录后表示，后期工作人员会给记者回复。
截至记者发稿，暂未收到苏南瑞丽航空的官方答复。
>>>超售常见
超售是航空公司内部协调问题，与乘客无关
9月4日，记者咨询国内一家航空公司，工作人员表示航班超售情况在国内较为普遍，乘客改签、航班临时调整或者换执飞机型等等，都会造成超售。
“比如我们空客A321能坐184人，如果备份机型不足，给换成A320航班，就只能坐168人，这样就会出现座位不够造成超售。”
“一般超售控制在10个之内，如果超30个，那就有点离谱。”工作人员表示，航班超售是航空公司内部协调的问题，并非是乘客所致，航空公司的“地服”会和较晚值机的乘客协商，会有相应经济补偿，劝说这部分乘客搭乘下一个航班。
>>>专家建议
航空公司为降低成本，应健全监管补偿机制
“航空公司超售机票是一个正常行为。”国内一位资深航空人士告诉记者，从主观原因来说，航空公司为了降低成本，因为有的乘客买了机票之后会改签或者退票，剩余的座位会影响航空公司经济效益，“它按3%-5%比例超售，这样能保证最大的上座率。”
该航空人士表示，从航空公司角度来说，航班超售不违法，交通部在2021年出台了公共航空运输旅客服务管理规定，如果出现超售产生纠纷，由航空公司自行解决。
“很多航空公司如果超售会通知旅客退改签，或者是延误了会安排酒店，给予一定经济赔偿，比如提供免费的食宿，但国内毕竟50多家航空公司，可能有的安排的旅客不满意，就会产生维权纠纷。最近这两个月，国内民航暑运旅客量突破1.4亿人次，可能这类纠纷会增多。”
这位航空专业人士建议，一方面是普及宣传，让乘客理解；另一方面是健全监管体系，完善补偿机制，比如设立“超售险”。
华商报大风新闻记者 李华
航空公司超售机票策略
其实航空公司也没有办法！一年中旺季很短，比如春节旅客是必须走的（国人的习俗）航空公司为了多收益狠不得把机组人员都赶下来！堪忧的是航班运力不足（所有可飞的飞机都加上来了）还是解决不了！平时还有很多飞机闲置！这是国情！！！各航为了争夺客人只好出下策先卖票再想办法解决航班的运力问题。可笑的是多数航空公司与机场不和（内部矛盾）比如春节：各地机场均出现XXXX航班因机械原因延误！XXXX航班又因机械原因延误！！XXXX航班还是因机械原因延误！！！N个小时过去了！航班还不一定能够起飞！主要原因是地勤人员（机械师）薪水没有办公室人员多，要比内勤工作辛苦，福利待遇不如内勤，心理不平衡！（这是职业道德问题）长久下去请问旅客还敢乘坐我们这些“废品飞机”吗？贵公司的内部实在是问题！淡季时为了减少运营成本，航班因旅客少某些公司对外宣布因天气原因到青岛的XXXX航班延误（完全是说谎，给青岛的朋友挂电话根本就是晴空万里）这些都是无奈的事实！国内航空运输存在诸多问题！不是航空公司高层可以改变的！是国内航空业的问题！！！（只有国务院、人大重视并能够正面面对这些问题，解决就可以期盼了或许N年后这种问题会减少）
广州旅客疑因超售机票而滞留机场，航空公司是怎么处理的？
现在大家得生活条件越来越好了，有很多人在出行得时候都会选择乘坐飞机。 不过对于国内得情况来看得话，现在还是只有很少一部分人从头飞机在这里跟大家介绍一下航空公司是如何销售飞机票得。 其实一般情况下他们都会超额销售飞机票，因为只有这样才能够保证有一些飞机票被卖出去之后，一旦出现退票的情况可以被快速得补充进来，这样可以最大程度上降低航空公司得损失。 而这一次出现得人员滞留事件就是因为超额销售飞机票导致得。 那么今天我们就来探讨一下航空公司是否要为这件事情负全责。
这主要是因为是航空公司在起飞之前没有考虑到他们得超额销售，已经严重影响到了消费者得正常出行，所以才会导致三十多个消费者在买到票之后，结果却被告知自己没有办法坐上飞机。 要知道飞机上可是没有站票的，多出来的票自然是没有办法让他们登记得，所以这30个人就滞留在飞机场里边儿等待最近得航班安排。
在这一次得事情解决上，很明显航空公司存在着严重得问题，才会引起大家的不满。主要是因为这样的事情明明是由航空公司导致得，但是最后却让消费者来买单。他们原本票价六千多买过来得飞机票，现在却被告知只能退他们一千多块钱。中间得损失需要让他们自己来买单，而且现在重新购买飞机票得价格又飞涨。这中间得损失，航空公司却没有任何得表示，所以希望航空公司能够重新考虑他们得决策。这次机票超售的原因主要是因为工作人员失误导致机票过多出售，已经购买机票的人无法登机，在现场滞留了12个小时，希望航空公司可以给出一个合理的解决方案，因为此次治疗给乘客带来了未按期出行的麻烦，一些因为友要是想要离开广州的乘客，也因为这次工作失误耽误了行程，可能会带来巨额的损失。
之前在网上流传着一些谣言，遥远的意思是航空公司对于这样的做法不予退还，机票也不予免费改期，在面对这样的谣言时，滞留的乘客肯定会有所不满。 航空公司马上做出了相应的对策，并且对于这些谣言还会追究相关的法律责任。 目前航空公司给出的不尝试对于滞留的每位乘客提供全额退款或者是免费改签。 同时每位乘客可以得到1200元的补充，对于改签的旅客会免费安排住宿和餐饮。 需要进行核酸检测的也会免费提供，并且对这次食物表示诚恳的抱歉。
航空公司做出的赔偿已经很人性化了，如果没有什么重要的事情要离开广州的话，自己还是可以接受的，但是真的有什么重要的事情，因为这样的事情耽误了相信赔偿已经没什么作用了。 被滞留的乘客相信也接受航空公司这次的赔偿，希望这次的失误可以给航空公司一次教训。 原本选择飞机出行为的就是节约时间，而不能因为工作人员的失误耽误了自己的时间。
什么是航空延误险？赔偿规则是什么？
航班延误险，是指投保人（乘客）根据航班延误保险合同规定，向保险人（保险公司）支付保险费，当合同约定的航班延误情况发生时，保险人（保险公司）依约给付保险金的商业保险行为。
赔偿规则是：
1、对航班延误进行赔付，赔付金额和延误时间各家保险公司不同，平安的是20元，延误4小时及以上赔偿400元/次（赔付总额以保险总额为限）因天气、自然灾害、恐怖分子行为、航空管制、航空公司超售等原因导致航班延误，即可获赔。
2、春秋与保险公司合作的延误险是20元一份，不论是天气原因、机械故障，还是流量控制，只要不是旅客自身的原因，起飞延误达到3小时，就能获得200元的赔偿，6小时以上可获赔400元。 航班取消，即可获得300元赔偿。
扩展资料：
航班延误的申请方法
1、被保险人必须在30天内向保险公司报案，申请理赔，然后填写申请表，提交保险单以及个人的身份证明，出示航空公司或者其代理人出具的延误时间及原因的书面证明。 有时候，还需出示商务旅行证明等资料。
2、通常，资料递交齐了之后，在10日内得到保险公司的回复。 现在，保险公司为了理赔简单、快捷，一些公司针对这些情况更改了产品，航班延误旅客无需提交书面延误证明，只需提供登机牌给保险公司。
3、各类“航空延误险”对于如何界定延误，都有不同的标准，有些是按照航班起飞时间计算，有些则是按到达时间计算。 有些保险还规定，由天气等不可抗力引发的延误，不在保障范围之内。
4、主动理赔的航班延误险就是保险公司无需客户证明材料，通过系统自动跟踪被保险人延误情况，自动理赔的一种保险。
