央视网消息： 交通运输部7月26日发布数据，今年上半年，全国跨区域人员流动量324.1亿人次，同比增长7.4%。分方式来看，其中公路人员流动量298.4亿人次，同比增长6.6%；水路客运量1.2亿人次，同比增长5.2%。
文化和旅游部：今年上半年国内出游人次27.25亿
文化和旅游部7月26日发布，根据国内旅游抽样调查统计结果，今年上半年，国内出游人次27.25亿，同比增长14.3%。其中，城镇居民国内出游人次20.87亿，同比增长12.3%；农村居民国内出游人次6.38亿，同比增长21.5%。2024年上半年，国内游客出游总花费2.73万亿元，同比增长19.0%。其中，城镇居民出游花费2.31万亿元，同比增长16.8%；农村居民出游花费0.42万亿元，同比增长32.6%。
武汉“免票游”：舍一地门票收入，得全城复苏活力
截至9月8日，武汉23家原本收费的A级景区开展预约免票已满一个月时间。 近一个月来，“免票游”降低了旅游门槛，提升了旅游积极性，带动了一连串的消费链条。 专家认为，“免票游”背后的一系列经济逻辑，契合了“国内大循环”“国内国际双循环”，地方政府可以因地制宜出台一些激励机制，让免票这种惠民活动持续、长期开展下去。 免一张票 迎八方客“比去年这个时候还要忙一些。 ”9月6日，交警张伟哲在黄鹤楼景区外维持交通秩序。 张伟哲来自武汉市公安局武昌区交通大队二中队。 最近，辖区内的黄鹤楼景区每天涌来大量外地私家车，这里的交通状况变得非常复杂。 “每天要疏导5000多辆私家车，从上午9点一直忙到下午4点，期间还有很多游客咨询问路。 ”张伟哲说。 武汉山水资源丰富、人文底蕴深厚，是中国优秀旅游城市、中国旅游休闲示范城市、中国旅游标准化示范城市。 近年武汉旅游业蓬勃发展，但受疫情影响，今年初，武汉旅游业一度停滞。 为表达对全国人民支持武汉“战疫”的感激之情，武汉市8月初启动“打卡大武汉”系列“惠游”活动。 年底前，23家收费景区持续向全国游客免费预约开放。 活动启动以来，以黄鹤楼、黄陂木兰文化生态旅游区、东湖3家5A景区领衔的武汉23家免票A级景区走红。 武汉市公安局交通管理局数据显示，近期全市总体在途车流量最大峰值约为340万辆，较去年同期上升近20%。 其中一部分为自驾游车辆。 黄鹤楼公园停车场停了不少来自江西、湖南、河南等地的私家车。 “现在外地车大概占到40%，比惠游活动前变多了。 ”武汉市黄鹤楼公园管理处相关负责人介绍说。 据武汉市黄鹤楼公园管理处市场部负责人王红念介绍，免票以来，黄鹤楼接待游客量从五一“黄金周”首日1600余人次、不及规定上限的3成，飙升至最大日接待游客量2.5万人次，达到疫情防控规定的上限。 记者在公园入口、游览车候车区和登楼处看到，游客有序扫健康码、出示预约码、测量体温后顺利入园，园内秩序井然。 在免票的23家景区中，除了像黄鹤楼这样的名胜古迹类的景区，新建的大型主题游乐场等景区也备受青睐。 在武汉欢乐谷，过山车、大摆锤等众多游乐项目前排起长队。 免票政策实施后，东湖海洋世界游客量与7月相比增加了一倍，近半游客是亲子家庭。 周一到周五游客量日均超过5000人，周末日均游客量更是超过6000人。 武汉欢乐谷总经理黄小林透露，景区约七成为外地游客。 除了自驾游，跨省旅行团也开展得红红火火。 中青旅湖北公司负责人骆逸介绍，8月以来接待的旅游团，多来自河南、安徽、江西，还有不少来自湖北省内地市。 日前，由湖北康辉国际旅行社组织的大型外地近千人旅游团队，上午在花博汇景区赏花、休闲，下午前往海昌极地海洋公园游玩。 团队游客坐了满满30多台大巴。 武汉市文化旅游部门统计显示，近一个月以来，来武汉旅游的游客明显增多，全市景区总体日均游客接待量比去年同期增长34%。 湖北省外游客占比达45%。 舍“门票经济” 活第三产业“客房!客房!前台客人在等。 多久能出新标间?”在纽宾凯朗逸酒店黄鹤楼店，前台服务员小程正帮客人办理入住。 这家酒店标间已经满房。 大厅内，仍有家长带孩子前来问询。 “以往多是出差、商务人士，周末会有空房。 现在多是外地游客，周末得提前预订。 ”纽宾凯朗逸酒店黄鹤楼店经理徐明说。 同样情景也出现在武汉欢乐谷周边酒店。 “之前客人穿西装的多，现在基本都是戴小红帽的。 ”欢乐谷周边一家连锁品牌快捷酒店前台服务员说。 免票措施带动武汉星级酒店入住率进一步攀升，中心城区酒店入住率达到去年同期的80%至90%。 “3月初刚恢复营业时，一些客人得知有酒店被用作隔离点，不敢来住。 现在有顾虑的客人少了。 ”在武汉市武昌区宏祥路，一家曾为医务人员提供住宿的酒店负责人告诉记者。 除了住宿业，“免票游”还带动了餐饮、交通和购物等相关行业发展。 一些出租车和网约车司机表示，业务量比活动前多了两三成。 “之前来过好几次武汉，都没怎么玩，这次带家人一起来看看。 ”9月5日，在武汉户部巷，正在品尝美食的河南游客刘建国说。 刘建国的儿子在湖北大学读研究生，明年将毕业。 听说武汉景区正在免票，这次借着送儿子上学的机会，刘建国一家四口从河南自驾车前往武汉旅游，已经在武汉玩了三四天，大概花了6000多元。 中国旅游研究院武汉分院副院长、中南财经政法大学教授舒伯阳说，免票游降低了旅游门槛，提升了旅游积极性，带动了一连串的消费链条。 “去景区不仅仅是行和游，还要吃、住、购、娱，顺应了全域旅游发展的趋势。 ”舒伯阳说。 携程旅行平台监测数据显示，8月，武汉酒店入住人次环比增长36%，武汉机票预订人次环比增长29%，机票收入环比增长30%。 文明成“免票游”最美风景景区门票免费。 游客闻之心动，热情高涨。 但是，一个难题也随之而来：市民和外省游客同时开放预约，预约名额有限。 这是城市一次良好的展示机会，也是对城市文明的考验。 在免票游实施前期，不少景区预约名额投放后，很快就被预约完毕。 有的市民呼吁错峰出游，尽量将热门景区双休日、节假日的预约机会，留给外地游客，周末不去挤热门景点，主动把武汉最美的风景让出来，让外地游客“游个够”。 为践行抗击新冠肺炎疫情时的“约定”，8月13日在武汉市文化旅游部门倡议下，一场错峰出游“全城总动员”在上千万武汉市民之间接力传递。 武汉市文化和旅游局发出《请广大市民朋友错峰出游的倡议书》，号召上千万武汉市民错峰出游，尽量将热门景区双休日、节假日的预约机会，优先留给外地游客。 这份倡议书提到，武汉抗击疫情，全国各地援汉医疗队逆行驰援，四面八方捐款捐物。 武汉与全国人民有个约定：“待到无恙时，武汉再相聚!”如今，武汉也真诚邀请全国人民来这座“英雄之城”看一看，让更多外地游客如愿享受“打卡大武汉”的精彩旅程。 武汉是全国有名的文明城市，城市文明程度相对较高。 记者走访发现，对于“免票游”，市民之间似乎达成了默契，要兑现一份约定——感谢全国人民关键时刻对武汉的鼎力支持。 “希望外地朋友在武汉玩得更尽兴。 ”“我们要高质量、认真兑现承诺，让人们对武汉留下最美好的记忆。 ”还有网民建议，要加大出行需求调研力度，科学完善预约机制，深挖“免票游”综合效益，全面提振经济助力复苏。 如今，“文明”成了“免票游”的一道最美风景。 “外地来的，胜似亲人。 ”旅游志愿者李子贤在黄鹤楼景区见一位女士行动不便，主动为这位河南籍游客借来了轮椅。 连日来，武汉23家“免票游”景区人气持续攀升，一批旅游志愿者投身景区常态化疫情防控和文明宣传。 现场身着红马甲的武汉文旅志愿者们，举着“错峰出游我倡议”“安全出游我提醒”“文明旅游为武汉加分”提示牌，同时指导游客出示预约码、健康码，再刷身份证入园，并不断为游客指引道路和对应入口。 为方便外地游客预约，9月1日起，武汉市景区免票预约平台开通“省外游客预约通道”入口，以方便外地和外国游客预约，具体预约规则同湖北省游客。 9月5日，欢乐谷门口排起了长长的队伍，其中许多游客从江西、广东等地赶来。 “我们前几天预约过，没成功。 昨天又试，一试就中了”。 来自河南的万先生说。 不断探索“免票游”扶持政策“第一期补助1250万元已经到账，解了景区燃眉之急。 ”9月初，黄鹤楼景区收到了第一笔资金。 景区负责人表示，这对于正在开展的“免票游”的景区，无异于一场“及时雨”。 8月24日，武汉市人民政府办公厅官网发布《武汉市支持文化旅游产业复苏发展的若干措施》，提振文旅行业。 相关措施涵盖八方面支持内容，包括给予企业复工复产补助，实施专项金融支持，加大专项资金支持力度，开展文旅行业免费培训，支持争创文旅产业品牌，推动文旅产业转型升级，支持文旅重点项目建设，着力扩大文旅消费。 给予企业复工复产补助方面，旅行社妥善处置退团退费、星级旅游饭店、商务酒店复工复产以及A级旅游景区复工复产等均给予相应补助。 对现有在岗的导游员、小语种导游等将发放补贴。 此外武汉市还将开展“高铁之心·武汉嘉年华”“大江大湖大武汉·水上嘉年华”等活动，鼓励各新城区通过举办会节等形式活跃文旅市场，打造乡村旅游亮点。 鼓励旅行社赴境内外重点客源地区开展宣传推广和游客招徕活动;对2020年度招徕市外过夜游客的给予奖励;对旅行社以包(专)列、包机、包船、大巴车、会展节赛等形式组织市外游客(免票人数除外)来本市游览，按照单团标准给予奖励。 同时还将组织开展“白衣天使健康武汉行”等活动。 真金白银的扶持，让旅行社重拾信心。 湖北海旅百事通国际旅行社张自忠路门市部负责人告诉记者，春节前夕，原本的旅游业旺季突然降至冰点，先后有近百人要求退团退费，门市部损失惨重。 疫情发生后不久，门市部就关门停业了，一直到今年7月20日才重新开业。 “复工以来营业额还不足10万元，而去年全年的营业额超过120万元。 ”对于导游从业人员，武汉也将给予现金补助。 现有在岗的五星级、四星级、三星级导游员，分别按照每人每月1000元、800元、600元的标准发放6个月稳岗补贴;对未评定为星级导游的在岗小语种导游，按照每人每月500元的标准发放6个月稳岗补贴。 陈力在武汉从事导游工作多年，这半年来一直靠在微信上卖家乡湖北秭归特产为生，导游工作直到8月10日才开张。 “开春以后，有的同行已经开始考虑转型了。 现在终于等到了这样的扶持政策。 对我们导游来说，这不仅仅是收入上的支持，更是精神支持和鼓励。 ”陈力说。 武汉三特索道集团股份有限公司旗下的东湖海洋世界等景区参与了A级景区免票活动。 公司相关负责人告诉记者，政府财政给予企业的门票补贴，增强了发展信心。 如何让免票持续下去?“免票游”在疫情低风险地区掀起一波热潮。 国家发改委日前下发《关于持续推进完善国有景区门票价格形成机制的通知》，明确了继续推动景区门票降价、切实落实门票价格减免政策等措施。 目前湖北省所有A级景区实施免票，国内多地出台了不同程度的旅游优惠措施。 相比出境游，国内游成了旅游市场“黑马”。 中国旅游集团旅行服务公司国内旅游部总经理孙立群说，今年，中国旅游集团划定了包括湖北在内的9个重点旅游目的地，抢抓国内游市场新机遇。 携程创始人梁建章说，在发达国家，旅游行业直接收入可能占比较小，但对经济的贡献非常高。 未来一段时间，旅游对我国经济的贡献将更加突出。 武汉市文化和旅游局副局长范继先说，在武汉主要产业中，旅游业关门最早，启动最晚。 这种情况下推出免票措施，游客得实惠，企业得客源，是“双赢”。 “免票游”让参与的景区逐渐脱离“门票经济”，景区转型内生动力更强，助推了旅游产品的迭代升级。 武汉木兰草原景区打造了“夜草原”品牌，推出了小火车夜游草原、大型梦幻烟花秀、篝火晚会等广受欢迎的玩法。 景区负责人聂权说，活动实施以来，景区二次消费金额是平时的4倍。 同时，更多的景区也乘上了“免票游”这趟“顺风车”。 遮湖岗村是武汉市东西湖区首批新农村示范村。 2016年起，该村开始规划建设生态美丽新乡村，从房屋立面整治、道路改造等方面着手，建设庭院式村湾，打造花园式居住环境。 2019年，当地葡萄获“农产品地理标志”。 本月，东西湖区举办了相关旅游推介活动，引得不少“免票游”游客前来感受“葡萄美酒夜光杯”。 依托“免票游”，东西湖区将拓展果园、露宿、野炊、烧烤等多种模式，打造一批民宿，作为“乡村振兴”的发展抓手。 武汉大学经济发展研究中心联席主任、经济与管理学院教授叶初升认为，“免票游”是笔“经济账”。 免票给城市带来了人气、流量，给餐馆、酒店、商场等行业带来了规模效应，对吃、住、行、购、娱等行业带来正向的外部性效应，城市整体受益。 “也要看到，没了门票收入，一些景区利益是受损的。 对有贡献的景区，地方政府参考行业平均新增利润水平，出台一些激励机制，不仅能有效维护市场公平，还能让免票这种惠民活动持续、长期开展下去。 ”叶初升说。 专家认为，“免票游”背后的一系列经济逻辑，契合了中央提出的“国内大循环”“国内国际双循环”。 跳出“旅游”看“旅游”，算明白“免票游”的“大账”，对其他行业扩大内需、提振经济也有借鉴意义。 “门槛降低了，流动性提高了，有了规模效应，再加上良好的口碑，效果和‘薄利多销’是一样的。 ”叶初升说。
9月上市 多款新车能否助力10月中国车市？
金九银十在国内车市已经形成一定规律,在往年的9月份和10月份当中,车市中一片欣欣向荣的景象，但今年车市受到疫情影响，各厂家上半年大幅度放慢了新车上市的节奏，2020已过大半，疫情也基本稳定，9月1日，从中国汽车流通协会发布“汽车消费指数”显示，2020年8月份汽车消费指数为76.6，较上月有所上升。 中国汽车流通协会预计，叠加车展、新车上市、政策等因素，9月份汽车销量预计将有增长。
比亚迪宋PLUS
作为比亚迪继汉之后的又一款年度重磅车型，宋PLUS备受车市和消费者关注，新车依然是艾格和洛佩兹、米开勒等外籍重量级设计师打造，双龙设计理念依然是该车的经典元素，宋PLUS长*宽*高尺寸为4705mm*1890mm*1680mm，轴距2765mm，车身尺寸达到B级SUV，车身宽度超越同级别车型。
内饰上比亚迪宋PLUS首款采用全新渐变内饰的量产车，宋PLUS首次搭载1.5TI高功率发动机，最大功率可达136kW，最大扭矩输出为288N·m，新车还搭载了SKYEYE天眼系统、AR车道级实景导航等功能，新车将成为15万级SUV价值首选。
几何C
几何C是几何品牌的第二款车型，这也是几何首款SUV车型，外观依然采用沿用了“多维流动生命体”的设计理念，前脸设计简洁而灵动，内饰方面，几何C相当简洁素雅，HUD抬头显示、MINI液晶仪表、12.3英寸中控屏三屏设计，体现了新能源车应有的科技感。
新车配置了L2+智能驾驶辅助系统，综合补贴后售价为12.98-18.28万元，NEDC工况下400km和550km两种续航版本，共计五款车型。 动力方面由单电机提供，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，快充至80%仅需0.5小时。
上汽荣威RER6
上汽荣威最近采取双标战略，ER6正是R标旗下首款车型，荣威RER6采用了全新的外观设计风格，由于是新能源车车头进气格栅采用了细缝设计配合全新的R标看起来十分时尚，内饰采用大尺寸竖配浅色系设计，双屏配置12.3英寸液晶仪表盘和14.3英寸的中控大屏再次提升了科技感。
此外，SKYEYE天眼系统、AR车道级实景导航等智能化的装备的应用，使ER6智能化得到了大幅度提升。 综合补贴后售价16.28-20.08万元，NEDC工况下续航可达620km，百公里电耗仅为12.2kWh。 动力方面同样由单电机提供，最大功率135kW，最大扭矩280N·m，官方百公里加速时间为8.3秒。
红旗H9
这款车可谓是逼格满满，豪气大气是给人的第一印象，也是红旗品牌提升自我品牌价值的重磅车型，大量采用了概念车E境GT设计语言，U型灯带配直瀑式中网外加从车头一直延伸到引擎盖中部的红旗发光标，可谓是庄重大气，内饰上H9运用“东方意境”座舱设计，有豪华感、科技感、也有中式古典美感，车舱内主动降噪和车内香氛系统，豪华范儿直逼BBA品牌。
新车未来将成为自主品牌C级车标杆产品，新车将推3款产品，5款车型，官方指导价为30.98-53.98万元。 其中，2.0T发动机最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，3.0T发动机最大功率为208kW，最大扭矩400N·m，传动系统均匹配的是7速双离合变速箱。
广汽本田飞度
作为第四代飞度产品，新车采用了双前脸设计，带6种车身漆，新车依然主攻年轻消费市场，突出运动活力范儿，飞度的驾驶视线一直是车友津津乐道的地方，但新飞度依然不满足，在驾驶视线上进行了强化，比如对前立柱的极细化处理，大大降低了驾驶盲区。内饰采用了双幅式多功能方向盘、配7英寸液晶屏、显得非常简约时尚.
同时本田首次导入HondaSENSING（安全超感）系统到飞度上，将大大提升这款A0级轿车的安全性，新车推出SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列，其中SPORT潮跑Pro售价8.18-10.48万元，CROSSTAR潮越Max售价9.98万元-10.88万元。 动力方面，全新飞度搭载1.5Li-VTEC发动机，最高功率达96kW，最大扭矩达155N·m，最低综合工况油耗仅5.2L。
全新哈弗H6
哈弗H6迎来了第三代车型正式上市，作为历年来SUV销量冠军，哈弗H6此次改款使用了全新的柠檬平台，新平台上新H6使用了前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，结合长城自主研发的全新底盘技术，舒适性大大提升，同时新H6前脸采用了大面积的六边形中网可谓是改头换面之作，同时，新H6采用全LED光源的前大灯组显得更为犀利，新H6长宽高分别为4653*1886*1730mm，轴距提升至2738mm，车辆空间表现进一步提升。
内饰上新H6简约很多，分层式中控台配合12.3英寸大屏幕结合电子档杆，以及全新造型的方向盘，使得新车内饰多了科技氛围，同时它是全球首个具备整车FOTA升级功能燃油SUV、全球首个具备5G扩展未来可实现L3级自动驾驶的国产SUV、全球首个非豪华品牌应用宝马技术搭载循迹倒车功能SUV。 动力方面，第三代H6将搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力和224马力，两款发动机均匹配国产的7速双离合变速箱。
2021款轩逸
2020年8月28日，2021款轩逸正式上市，本次新轩逸共推出4款车型，市场指导价为11.90万元-14.30万元。 新车搭载全新的NissanConnect超智联系统，外置一块8英寸高清电容触控屏，2021款轩逸还全系标配LED后尾灯，部分车型带双区独立控制空调。
保时捷Panamera
作为中期改款Panamera的本次推出了多款车型，特别是Panamera插电式混合动力车型Panamera4SE-Hybrid。 由此，保时捷Panamera阵容再次升级，共有包括标准轴距、行政加长版与SportTurismo三款车系在内的9款车型同时上市。 新款Panamera将Turbo车型升级为TurboS车型，最大输出功率达到463千瓦，最大扭矩为820牛米，较改款前的内燃机旗舰款Turbo车型高出59千瓦和50牛米；PanameraGTS车型通过动力优化，最大输出功率也比旧款车型增加了15千瓦；插电式混合动力车系的新成员Panamera4SE-Hybrid配备全新驱动系统，最大输出功率为412千瓦，且纯电动续航里程较现有插混车型提高了30%。
外观上新车采用了更大的侧进气口以及全新设计的车身同色部件，这些横向连接的部件令车身看起来更宽。 重新设计的尾灯带轮廓无缝延伸到充电口护盖；灯带贯穿整个车尾，与全新设计的LED尾灯组无缝融合，新车预售价格涵盖97.3万-245.8万元区间。
总结：
同时扎堆上市的9月中国车市必将热闹非凡，据专家分析，由于疫情给各地车展进行了时间调整，结合车企上新的力度，9-10月对汽车消费将有明显带动，消费者选择增多，也会在一定程度上带动市场消费，但高产量会造成高库存，加上消费者情绪并不高，未来经销商面对来自资金压力、市场压力以及厂方的压力都不小，随着多款新车上市，能否拉动消费，我们的拭目以待。
