【环球时报特约记者 刘皓然】美国《纽约时报》13日报道称，美国太空探索技术公司（SpaceX）“星舰”的第5次试飞，以及使用发射塔机械臂在半空中捕获并回收火箭助推器的试验均取得成功。在实现“筷子夹住火箭”这一了不起成就的同时，SpaceX的火箭发射计划也遇到了麻烦。
据《纽约时报》12日报道，SpaceX原计划将位于加利福尼亚州的年度火箭发射任务次数从36次增加至50次，但隶属于州政府的“加州海岸委员会”于本月10日驳回了这一申请。根据该机构的评估，SpaceX以及美国军方未能按照要求降低火箭发射时所造成的“破坏性音爆”，也未能对该州的生态环境给予足够关注。
SpaceX“星舰”的第5次试飞，发射现场。
美国《洛杉矶时报》报道称，SpaceX的火箭发射点位于加州范登堡空军基地，每次发射时产生的巨大噪音影响范围极广。加州卡马里奥市（距离该基地约160公里）的一位市民反映，火箭发射时她家的房子都在震动，“像一辆汽车撞进我家”。加州卡平特里亚市的一位居民抱怨称，火箭发射产生的噪音经常严重影响了她的睡眠，她不得不开始关注火箭发射日程并调整作息。尽管美国军方曾辩解称类似案例“很少见”，但附近居民普遍反映该现象愈发频繁，已经扰乱了社区正常生活。
除了让居民遭罪外，还有评估报告显示，噪音导致海岸附近的“原住民”——海獭、青蛙和蝙蝠等动物受到惊吓，逃离巢穴，严重影响生态环境。
SpaceX在另一个主要发射点——美国得克萨斯州的博卡奇卡也面临类似问题。美国有线电视新闻网（CNN）报道称，因未能及时向美国联邦航空管理局（FAA）提交“音爆问题报告”，SpaceX公司在得州的最新发射计划被强制延期30天。FAA对该公司签发的最新火箭发射许可附加了多条硬性规定，比如要求SpaceX“控制对国家公园以及鸟类栖地的影响”等。
据《洛杉矶时报》报道，在申请被驳回前，SpaceX的主要合作伙伴——美国太空军曾表示，该公司为联邦政府合作商，火箭发射任务应被视作“联邦政府行为”，地方政府无权干预。委员会方面对此进行了强硬回击，指出这些发射计划“最大的受益方是私营企业，而非政府”。一些委员还讽刺马斯克是个“贪得无厌的人”。
这个超有料的视频中SpaceX火箭在两次声爆后最终成功着陆
或许你已经对火箭着陆习以为常，毕竟SpaceX通过轨道发射已经成功发射了40多枚火箭，而且Blue Origin也用New Shepard对火箭进行了10次亚轨道飞行测试。 图解：2015年2月，SpaceX员工与龙飞船在加利福尼亚州霍肯的SpaceX总部合影。 但是正如发布的视频所展现的那样，当火箭从太空返回地球，快速穿过浓密的大气层拍卜后最终能够轻轻降落在一个很小一块地面上仍然是一个令人震惊的成就。 图解：从左至右分别为猎鹰1号火箭、猎鹰9号火箭1.0版、猎鹰9号火箭1.1版的三个版本、猎鹰9号运载火箭全推力版的三个版本、猎鹰9号Block 5的三个版本以及猎鹰重型火箭的两个版本。 该视频展示了第一阶段SpaceX的二级“猎鹰9号”火箭在发射公司的机器人“龙”号货运飞船到国际空间站之后返回地面。 我们可以从四个不同的角度观看，其中包括一个火箭视角和一个由助推器上的照相机提供的视角，这场引人瞩目的下降之旅中间产生了两个分离的声波爆。 图解：第一阶段的SpaceX“猎鹰9号”在向国际空间站发射“龙”号货运飞船不久之后，于2019年7月25日精准着陆返回地球7月28日，SpaceX的创始人兼CEO埃龙 马思克在推特发布了这段视频，并介绍到“猎鹰火箭随着双声爆从太空重返大气层。 ”这已经是第一阶段中“猎鹰9号”特有的的第二次着陆，它曾在五月参加了另一项太空舱发射任务；同时周四的发射也是这条特殊的“龙”创纪录的第三次发射，因为它曾在2015年4月和2017年12月进入过轨道实验室。 图解：COTS2任务中，龙飞船被加拿大臂2捕获，停泊于国际空间站。 像这样的资源再利用是马斯克特别期待实现的，因为这位亿万富翁企业家希望能够通过大幅消减航天飞行的成本，使得火星殖民和其他雄心勃勃的 探索 在经济层面变成可行的。 由亚马逊平台的创始人杰夫 贝佐思运营的公司Blue Origin也有着同样的远大目标。 图解：龙飞船正在接近国际空间站。 “龙”最近一次运行于7月27号，星期六，抵达国际空间站，运送了超过5000磅（2270公斤）的物资和设备；NASA的工作人员介绍到这其中大约有一半是科学仪器装置，能够让国际空间站的成员们在未来的几周甚至是几个月里进行很多额外的实验。 此次“龙”号货运飞船将与国际空间站连接一个月左右的时间，然后它将返回地球轻轻降落在太平洋上。 蓝色起源（Blue Origin）是一家位于美国华盛顿州肯特市的私人太空公司，由亚马逊公司创始人杰弗里·贝索斯于2000年创办。 在大团2011年连线杂志的一篇采访报道中，贝索斯提到蓝色起滚贺橘源的使命是提高太空旅行的安全性并降低其成本。 目前该公司正在研制亚轨道和轨道飞船，并在2012年成功测试一种与阿波罗飞船和神舟飞船都不同的载人飞船逃生系统。 图解：在CRS-8任务中，猎鹰9号运载火箭第一级首次成功降落在海上无人驾驶着陆船上。 太空 探索 技术公司是美国一家私人航天制造商和太空运输公司，总部位于美国加利福尼亚州霍桑。 SpaceX由企业家伊隆·马斯克于2002年创办，目标是降低太空运输的成本，并进行火星殖民。 SpaceX现开发出猎鹰系列运载火箭及龙系列飞船，用于运送荷载至地心轨道。 参考资料百科全书2.天文学名词3. Mike Wall- doctor.261- livescience转载还请取得授权，并注意保持完整性和注明出处
多图领略SpaceX的发家史
周一 · 知古通今 |周二 · 牧夫 专栏 周三· 太空 探索| 周四 ·观测指南 周五·深空 探索 |周六 · 茶余星话 |周日 ·视频天象 “ 尽管现在的SpaceX已成为私营公司造火箭的代名词，但背后的艰辛我们历历在目。 Credit:SpaceX 1. 关于SpaceXSpaceX成立于2002年，总部位于加州霍桑，其创始人埃隆马斯克(Elon Musk)在当时迈出了“探索火星”的第一步。 SpaceX掌握了许多航空核心科技，这家商业公司利用自主开发的可重复使用火箭（猎鹰火箭）和“龙”飞船向国际空间站运送货物，并且不久将为美国宇航局运送宇航员（目前依靠俄罗斯联盟号飞船）。 2018年，SpaceX成功发射了重型猎鹰运载火箭(Falcon Heavy)，并计划发射一枚更大的“超重型宇宙飞船”(Starship Super Heavy)前往火星。 2. 猎鹰1号运载火箭猎鹰一号(Falcon 1)是SpaceX公司制造的第一枚火箭，名称源于《星球大战》中的千年隼号(the Millennium Falcon ship)。 它能携带670公斤的货物到近地轨道，并在2006年至2009年间进行多次发射任务。 在经历三次发射失败后，猎鹰1号于2008年9月29日修成正果。 它的第五次也是最后一次发射是在2009年7月14日，同时将马来西亚的对地观测卫星“RazakSAT”送入轨道。 3. 猎鹰9号的研发继猎鹰1号成功后，小有成就的SpaceX很快就受到甲方爸爸们的关注。 但甲方们都在寻求负载更大的火箭，于是SpaceX暂停了猎鹰5号中型火箭的研发，直接着手于猎鹰9号的研发工作。 这枚二级火箭可以将重达公斤的货物送到近地轨道。 SpaceX在2005年正式宣布了猎鹰9号的计划，并于2010年6月7日在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地进行首次发射。 4. 神奇的龙2006年3月，SpaceX在提交了“美国宇航局商业轨道运输服务(COTS)示范项目的提案”后，正式将“龙”飞船(Dragon)公之于众。 其最终目标是开发一艘能将货物甚至宇航员运送到国际空间站的商业飞船。 功夫不负举陵有心人，在Spacex取得了几项里程碑式进展后，美国宇航局在2008年12月选择SpaceX的“龙”飞船作为空间站再补给的飞船之一。 同时马斯克也高兴地称它为“神奇的龙”(Puff the Magic Dragon)。 准备发射的“龙”飞船Credit:SpaceX 2010年12月8日，“龙”飞船在卡纳维拉尔角空军基地成功进行了首飞。 2012年5月22日，“龙”飞船进行了一次重要的测试——试图与国际空间站对接，并于5月25日安全抵达空间站，尽管它的激光系统出现了一些问题，但这一里程碑式的对接得到了全世界的一致好评，这是商业飞船首次与空间站对接。 此后，SpaceX将“龙”飞船进行了升级，使其至少可重复使用两次。 5. 蚱蜢火箭蚱蜢火箭(Grasshopper)是SpaceX在德克萨斯州麦格雷戈基地(McGregor)的火箭原型机，该项目也给SpaceX提供了大量火箭垂直着陆的经验。 虽然蚱蜢不像SpaceX的其他项目那样受到媒体的关注，但它是猎鹰9号一级火箭回收的关键。 蚱蜢火箭在2012年至2013年间进行了8次试飞，最后一次试飞中，蚱蜢的飞行高度达到了744米。 之后蚂蚱计划就告一段落了，SpaceX要把更多的资源集中在猎鹰9号的研发上。 6. 猎鹰9号助推火箭SpaceX在2012年宣布了“猎鹰9号可重复使用的一级火箭”。 2014年4月至8月，SpaceX在麦格雷戈基地对该火箭进行了5次试飞，最高飞行高度超过1000米。 7. 可重复使用的火箭从猎鹰9号开始，SpaceX致力于发展重复利用助推火箭以节省发射成本。 然而，早期的着陆试验并不成功。 猎鹰9号的第一次、第二次和第六次发射，助推火箭都坠入大海，没能成功回收。 直到2014年4月18日，猎鹰9号的第九次发射中（第四次尝试回收一级助推火箭），终于实现了助推火箭的海面着陆。 这是通向最终可重复使用火箭的重要一步。 8. 地面着陆猎鹰9号助推火箭成功着陆Credit:SpaceXSpaceX的可重复使用式火箭实验屡战屡败，但屡败屡战。 终于在2015年12月21日，猎鹰9号助推火箭首次成功降落在1号着陆区，这次发射是人类可重复使用火箭的里程碑。 9. 遥控船舶着陆平台助推火箭着陆于“当然我仍着爱你”号上Credit:SpaceX 2016年4月8日，马斯克和他的团队的坚持终于得到了回报，猎鹰9号的助推火箭在大西洋成功降落在一艘名为“当然我仍爱着你”(Of Course I Still Love You)的遥控船舶上。 SpaceX还有第二艘遥控船舶，名为“阅读说明”(Just Read the Instructions)，在太平洋回收助推火箭。 这两艘船都是以伊恩·m·班克斯(Iain M. Banks)科幻小说中的虚构星际飞船命名的。 在2016年4月的发射后，SpaceX的助推火箭着陆成功率大幅提高，尽管一些助推火箭仍然会时不时偏离目标（例如18年12月5日的发射）。 之后猎鹰9号搭载的“龙”飞船也进行了一次里程碑式的飞行，向国际空间站运送了一个充气式模块——毕格罗可扩展活动模块。 10. 猎鹰重型继猎鹰9号之后，重型猎鹰火箭(FalconHeavy)是SpaceX自人类登月以来建造的最强大的火箭，2018年2月7日，它成功将一辆樱桃红色的特斯拉Roadster跑车送入太空。 马斯克希望在猎鹰重型火箭发射成功后，通过它搭载“龙”号飞船，以此实现载人环游月球轨道并安全返回地球的计划。 （月面之旅很美好 所以这就是SpaceX频频出现在四六级新闻听力里的原因？小声）源自 ，作者：Elizabeth Howell编写：周寅军| 校对：校对组后台：库特莉亚芙卡 李子琦专栏 打赏『天文湿刻』 牧夫出品微信公众号：astronomycn等待发射的重型猎鹰火箭Credit: SpaceX谢谢阅读
如何看待 SpaceX starship 倒数 40秒时暂停发射? - 知乎
如何看待 SpaceX 星舰 倒数 40 秒时暂停发射？首次尝试将“星舰”送入轨道过程中，遭遇了压力阀冻结问题。 SpaceX 表示，下一次发射将至少推迟 48 小时，之后进行卸载推进剂，放弃此次发射。 问题可能与压力阀冻结有关，需时间解决。 通常情况下，影响发射的问题往往不是短时间内能解决的。 SpaceX 需要时间来修改问题、检测并重新申请发射位，预计下一次发射可能在 5 月份。 星舰的成败，关键在于获得数据。 成功入轨并完成全舰回收，才是历史性的成功。 尽管面临挑战，但星舰仍有不小进步。 上个月，SpaceX 完成了星舰的第一次完整静态点火测试。 目标是 4 月在南得克萨斯基地进行首次轨道试飞。 失败和爆炸是正常现象，但能提供宝贵的数据。 星舰的可重用性使 SpaceX 能重新使用火箭最昂贵的部件，大批量生产和回收使用大幅降低发射成本。 回收两次就能回本，使得猎鹰 9 火箭在发射三次后，再用于发射星链卫星时，只需支付燃料费。 低成本发射是星链能快速建设的核心原因。 星舰是一个全箭回收的火箭，虽然成功率只有 50%，但马斯克更看重获取数据。 火箭炸了没关系，只要拿到数据就不亏。 新火箭使用新设计，炸机概率较大，但这是研发过程中的正常现象。 星舰的研发成功，将使单位质量发射价格大幅降低，对地球轨道任务的能力将产生碾压性影响。 目标虽然剑指火星，但对地球轨道任务的冲击也至关重要。 星舰的商业化行为，将对其他液体火箭企业构成挑战。 星舰如果成功，经验和技术也能提高重型猎鹰主芯级回收的成功率。 低成本火箭发射领域，星舰可能短期内成为垄断企业。 星链系统、卫星星座、商业空间站、探月等任务都将走在前列。 星舰的成功将对其他液体火箭企业构成压力，对卫星/服务企业则意味着发射成本降低和任务质量放宽。 星舰的名称和设计将对其他液体火箭企业构成竞争压力，可能会促使国会姥爷考虑更换后续的 SLS，使用星舰。 这将对波音等企业产生影响。 星舰的研发成功，将对全球航天领域产生深远影响，无论是发射成本、任务能力还是商业机遇，都将带来巨大变革。 星舰的未来，不仅关乎火星，更关乎地球轨道任务的未来。
