为了给特朗普拉选票，马斯克出“奇招”，把政治投票玩成了“彩票”。这一举动上引发了马斯克是否违反了美国选举法的争议， 同时马斯克对特朗普的“孤注一掷”被认为是一场押上特斯拉以及他个人声誉和财富的大冒险。
据中国新闻网报道，当地时间19日，马斯克宣布，他将每天随机向一名签署“美国政治行动委员会”(America PAC)请愿书的宾夕法尼亚州选民发放100万美元，直到大选日(11月5日)。
据介绍，马斯克为支持特朗普的竞选活动，创建了“美国政治行动委员会”。此前公开的联邦文件显示，马斯克目前已向“美国政治行动委员会”提供了至少7500万美元。
马斯克近日还向宾夕法尼亚州以外的摇摆州的选民承诺，如果签署该请愿书将获得47美元，如果推荐他人签署，还可以再获得47美元。
这些举动面临越来越多的批评，有观点认为这可能违反了美国选举规则。
宾夕法尼亚州州长Josh Shapiro在接受NBC采访中表示， 执法部门应该考虑这位亿万富翁的抽奖活动是否违反了选举法：
美国联邦法律规定，提供金钱激励以强迫某人投票或奖励他们投票是非法的。据英国《金融时报》，专门研究选举法的法律学者Richard Hasen表示，这位世界首富的承诺“违反了美国联邦选举中的核心禁止购买选票的规定”：
马斯克最大胆的一次豪赌：“如果他输了，我就完蛋了”马斯克做过许多大胆的赌注，而他对特朗普的支持可能是迄今为止最大胆的一次。
马斯克自己坚称，他的行为是出于对国家的关心，在近日一场集会上他表示：“我现在之所以在政治上活跃，是因为我认为美国的未来和文明的未来岌岌可危。”
但不可否认的是，从卫星到自动驾驶，从脑芯片到AI机器人，马斯克拥有一系列严重依赖联邦政府合同和规则的企业。 马斯克的赌注似乎是，如果特朗普赢了，他将对政府如何对待他的公司产生重大影响。
分析认为，如果特朗普获胜，SpaceX和Starlink卫星可能会从美国国家安全机构获得更多合同，特斯拉可能会赢得对电动汽车持怀疑态度的共和党人的支持。
对特斯拉来说，马斯克干预选举的风险是可能疏远公司的核心客户。根据皮尤研究中心的数据，只有13%的共和党人表示他们可能会认真考虑购买电动汽车，而民主党人为45%。
阿斯顿·马丁前首席执行官Andrew Palmer认为，马斯克的策略是“高风险、高回报”：
但马斯克要考虑的不仅仅是电动车业务。
据估计，特斯拉的汽车业务可能价值在700亿至1000亿美元之间，这意味着其市值其余6500亿美元，以及马斯克高达900亿美元的个人财富， 在很大程度上是基于投资者对其尚未证明的技术的乐观情绪，所有这些技术在上市前都面临着重大的监管障碍。
在胜负难料的选举中，马斯克将特斯拉的前景、自己的声誉和财富与特朗普紧密联系在一起。
本月在接受前福克斯电视台主持人Tucker Carlson采访时，马斯克半开玩笑地谈到特朗普： “如果他输了，我就完蛋了。”
看看名人都是怎么评说互联网的
谈到智能互联，我们要看一看产业演进过程了。 最初是 PC 作为唯一的计算工具，完成了从学习、生活、教育以及应用的方方面面，然后有了互联网，再就是手机、平板，现在最多的就是移动互联，物联网、穿戴设备也会联到网络上，这真的是一个智能时代，会有更多新的应用和服务不断推向市场。 —— 英特尔全球副总裁杨叙假的，我认为愚人节是一个很无聊的节日。 我喜欢原研哉。 —— 罗永浩最初我们向互联网转型，都做线上线下两个渠道，同时进行消费者的拦截。 但是，随着我们线上线下同力度的推广，我们发现，把消费者分成两种渠道的概念不靠谱。 光是左右手互博不行，把中间的大脑搞得很痛苦。 —— 苏宁云商副董事长孙为民中国移动是全球电信运营商第三位,中国移动市值比腾讯略高一点，中国移动销售收入是腾讯的 10 倍。 中国电信销售收入是阿里 8 倍，可是中国电信市值是阿里的一半都不到。 中国联通收入是网络的 9 倍，市值也不到网络。 —— 邬贺铨院士为什么你们思想都那么复杂知识都那么渊博以至于想得乱七八糟？为什么突然大家都开始吃茶叶蛋？为什么大家都喜欢出柜？奶茶与我何干？今天这天气能去朝阳公园么?—— 周鸿祎就怕文件像月亮，初一十五不一样。 —— 王健林产品经理为了产品的易用性，会收集各种数据来改进产品体验。 —— 携程漏洞当事黑客猪猪侠我们是来“讨骂”的！—— 腾讯马航 370 航班失联十来天，每天上午是造谣时间，下午是辟谣时间，晚上是竞猜时间。 —— 网友从司机、侍者到护士，这些工种被机器人取代的进程正在进行时。 科技发展最终扼杀就业，对于那些低级技能工作来说，更加如是......20 年后的今日，大多数行业的劳动力需求将大大减少。 但我认为大多数人并未意识到这个问题。 —— 比尔·盖茨有个成语叫‘点头之交’，互联网上的我们，更像是‘点赞之交’。 —— 陈章鱼（知乎专栏作者）没问题，能消化！—— 杨元庆答俞正声问为什么特斯拉会成功?我觉得主要有三点：原因之一，它确定了自己的核心定位，即电动车本身不是定位，很酷的跑车才是定位。 这一点非常重要。 —— 金山网络 CEO 傅盛小米活塞耳机自全球 55 个国家 4600 余件作品中脱颖而出，荣获 2014 设计界奥斯卡——德国 IF 设计大奖，成为中国首款获此殊荣入耳式耳机！—— 小米手机官微目前 4G 资费的确较高，督促电信运营商考虑民声期盼。 最终还是要靠鼓励竞争，让运营商把资费降下来。 —— 工信部部长苗圩万达的电商，将会是全新的商业模式。 —— 王健林余额宝是货币基金，每天随存随取，基金公司获得的收益很有限，余额宝没大家想象中的赚钱。 —— 天弘基金副总周晓明Not The Samesung.—— 诺基亚对于汽车工业来说，互联网不应被看做是门口的野蛮人，而应看成是知己。 —— 李书福（三星和苹果）不仅仅是几乎拿到了行业 100% 的利润。 他们的对手正在失血......他们就像利润的垄断者，但以我的理解看来，这种利润上的垄断完全超出目前法律的定义——因为反垄断法律的世界中，市场份额和利润总是相辅相成的。 —— John Gruber他说他只想要一件最好的白衬衫，2013 年 6 月的那个夜晚。 于是，我不停的问，我不停的找，不停的想。 300 支，今天梦想成真。 @雷军—— 陈年叫我大学辍学生可能会比较奇怪，我在那里读了三年课程，足以毕业……所以我不算是一个合格的辍学生，只是没有学位而已。 —— 比尔·盖茨本人期待锤子手机的尽快面世，更期待罗永浩和黄章的结盟，你解决了他的营销问题，他解决了你的产品问题，何乐而不为？至于资金和渠道问题，本人可以找找董明珠女士，她没理由拒绝这个局。 好吧，你和他，不如就在一起吧？—— 李易微信朋友圈已经快成一个小号的微博了。 名利场。 越是职位高，越是在应酬。 老板一应酬，打工的就不自在，开始装了。 这是国人的脾性，工作和生活不分开。 也成了微信的短板。 —— 程苓峰金钱 1.0 是现金，金钱 2.0 是信用卡，移动支付就是金钱 3.0。 —— PayPal 总裁 David Marcus用嘀嘀叫车。 上车后司机问你装快的了没，我说有。 司机说你用这个再下一个假单我来接，我们一起赚这两个冤大头的钱。 —— 花总丢了金箍棒“互联网思维”总有一种“不用很麻烦人人都可以成佛”的即视感……—— 庄雅婷“自主研发”四个字已经从民族自豪感变成民族耻辱感了，每次看到都觉得丢脸。 —— Terryoy如果你的创业产品短期内不能把“1”做到极致，或者还不能完全立住的时候，我建议在渠道产品上也要进行一定程度的争抢，它能使你综合实力更强。 —— 何小鹏在 11 月 30 日之前，没有到 100 个用户的同学将不会有红包。 任何人都可以有一堆理由，但规定是规定。 —— 马云我见过不只一家银行的”安全插件“安装后把 IE 的安全级别改为最低，然后随便哪个网站都能无声无息地随便给你装随便什么插件。 —— tombkeeper在当前情境下（穿帽兜的不一定来自硅谷，穿西装的不一定来自华尔街，IT 与金融业间的边界在模糊），假设银监会/央行准备统一、改革一下金融业的“工装”，你觉得应该是怎样的？西装还是牛仔裤？—— 《快公司》中文版执行主编柯志雄明年我希望 360 的奖金不是千万级别，而是上亿，360 对那些敢想敢干，坚韧不拔，能带领团队做产品追求极致的牛人，是从来不吝于重金奖励的。 —— 周鸿祎Welcome home.—— Tony Fadell告诉我，这里出了什么问题。 问题就出在产品上，产品糟透了！它们不再有吸引力了。 —— Jobs我们并不想成为单一操作系统的硬件制造商，我认为长远来看这并不可行。 —— 索尼欧洲移动部门主管皮埃尔·佩隆铁道部得出 F 码。 —— 朱萧木（一件产品）要取得成功，科技需要激起使用者情感反馈，在日本文化中，我们称它为 ‘kando’——感动。 —— 平井一夫我让自己在 CES 台上失态了......我想，现场秀可能并不适合我。 —— Michael Bay（迈克尔·贝）对于照片的需求，我们已进入一个传播大于像素的年代。 —— Craig Mod消费已经成为技术发展的源动力和归宿。 —— 阮一峰我在 Google 犯的最大错误，就是没有（让 Google）在网络社交兴起的时候参加进来。 —— 施密特Big is the killer of cool.（规模大就是“酷”的杀手。 ）—— Gela Nash-Taylor优先普及互联网？这简直是开玩笑。 —— 比尔·盖茨用户是闷骚的，他们不会向你诉说自己的欲望。 —— 马化腾互联网正在颠覆每一个媒体行业，如你所知，人们可以抱怨，但是抱怨有用吗？颠覆图书销售的不是亚马逊，而是未来。 —— Jeff Bezos旗舰机的体验，千元机的价格，低功耗不发烫，为退烧而在！—— 余承东第三方支付机构不得为比特币交易网站提供托管、交易等业务。 —— 央行当你步入 80 岁高龄，静静地回味过往的记忆时，里面记录着你充满个性的一生，你当初所做出的的一系列抉择是如此缜密且意义重大。 最终，是自我抉择成就了自我。 —— Jeff Bezos可预见的是，未来越来越多人将拥抱移动视频业务，无论视讯通话或在线视频，（相对于声音、图片和文字来说）移动视频将是人类社会沟通方式上一个全新的维度。 —— 罗布·沙多克抢到小米 3，就是人品。 —— 雷军不要将自己限制为玩家，你就是游戏设计师。 不要仅在应用上点点划划，你也能成为程序开发者。 你的手机不仅是玩具，其实它可因你变得更加智能.....最重要是，没有人能跟你说：你不能。 —— 奥巴马这就是一个泡沫，比特币必须有内在价值，而你一定要真正发挥你的想象力才能推断比特币有什么内在价值，我一直想到不到这一点，或许有的人可以。 —— 格林斯潘想象一下，iPhone 还没有诞生，扎克伯格没有从哈佛辍学，奥巴马只是伊利诺伊州的参议员候选人，《老友记》最后一集刚刚播出，5200 万名观众拭目以待，没有人在 Twitter 上发布推文。 —— Fast Company90% 的网络社群参与者只观赏内容，9% 会进一步加入讨论，而只有 1% 会积极创作新内容。 —— 林之晨现在的银行必将消亡，工业化形成的大城市或将消失，3D 打印可以不断复制，产能不再是瓶颈，购物甚至物流都会消失，我非常确信这点。 —— Kevin Kelly起初，她通过对初创公司一系列的狂热收购来强调雅虎对创新的承诺；现在，梅耶尔又将精力关注在复兴公司的强大内容上。 —— AllThingsD普通人既然能在拉斯维加斯豪赌，他们当然也可以成为天使投资人。 —— 贾森·卡拉坎尼斯新技术在真正到来之前，被放在更高的标准来看待。 不管怎样，这个标准的高度应当有合理的限度，我们相信在最近的媒体报道，已经大大超过这个标准了。 —— 伊隆·马斯克（Elon Musk）平板电脑不会取代笔记本。 —— 广达主席林百里其实后面是几个帮派，我们最怕是这样的，一抓就死；所以有时候捏在手上不是说我们不开放，是开放了之后乱套了，外面无法无天。 —— 马化腾苹果费尽心机开发一款极品手机，但三星呢，他们就一个接一个地往外扔。 哐哐哐！人们不喜欢这个特性？我们再开发另外一个，哐哐哐！—— 韩国建筑师徐乙昊我和我的团队已经努力很久了，得到消息，手机终于完成了！—— 韩庚便携式计算机的实质，平板电脑的外观。 专为无法长时间保持一个姿势的精力无穷的用户设计。 —— Surface Pro 2 中文广告词除了寻找牧羊人，（营销者）还要寻找一群容易被带的羊。 —— Nicholas Christakis我列出了 140 个理由为什么 Square 会失败，也列出了 10 个成功的理由，你要么信我们去做这件事情，要么就别（投资）了。 —— 杰克·多西智能手表给我的感觉越来越像 BP 机的升级版，可以显示时间、日期，也有短讯或来电提醒。 —— 爱范儿读者“蒙着左脸”Tuhao, Let’s be friends.—— BBCProduct is easy to copy. The culture that produced the product is hard to copy.（产品易抄，培育产品的文化难抄袭。 ）—— Alex Y这个行业的最大特点（也正是其乐趣）所在，就是瞬息万变：即便强大如阿里巴巴，其创始人马云也似乎仍被不安甚至恐惧所驱使。 —— 尹生你沉默的刷屏，浩瀚信息一样的销魂，用你那囧囧的眼神，淹没在洪流中无尽的伤痕。 —— 《低头族之歌》在‘新公关时代’，我们解决的不再是产品功能质量问题，而是大众情绪问题。 —— 李菲如果你真的想做一个公司，历史一定要干净。 —— 周鸿祎我希望能把每一集《生活大爆炸》都塞到我的 iPad 里。 于是我给我妻子发了封邮件说‘算了，我还是不要（iPad Air）了。 —— 沃兹我们（与对手之间）的竞争不可同日而语：他们很迷惑（我们很专注）。 他们之前用上网本来追赶。 现在他们正忙着把 PC 和平板做在一起，以及把平板和 PC 做在一起。 谁知道他们接下来要做什么？—— Tim Cook
马斯克是如何用造水塔技术几天内造一艘火星星舰主体的？
提起火箭和飞船制造，你会想到什么？宏伟高大的厂房，洁净无尘的车间，从头到脚全身防护服的科学家和技术人员，以及漫长的生产周期？
这一切可能都要被马斯克打破了，对于梦寐以求，绝大多数人想都不敢想的火星星舰，马斯克已破釜沉舟，打算用造水塔的技术，希望未来几分钟内就能造出一个燃料箱，几天内就能造出一艘星舰主体结构。
造火箭和造水塔，似乎风马牛不相及，不过马斯克已经决定要试一试了。 他打的什么主意呢？你如果看过石油和天然气的储罐就知道了，对了，马斯克看中了这些储罐，希望用建造这些储罐的技术，来建造火星星舰舰身及燃料罐，下级助推器猎鹰超重型火箭箭身及燃料罐。
火星星舰由两部分组成，下级助推器是有27个猛禽发动机的猎鹰超重型火箭，上面级是有6个发动机的火星星舰。 而最主要的部分，是需要承受足够压力的燃料罐和火箭箭身、星舰舰身，SpaceX公司现在已经决定都采用不锈钢建造。 在前期测试中，该公司已制作了两个燃料罐，都是利用大型夹具将巨型卷钢板焊接在一起，之所以能够成功，全靠焊接工人熟练的焊接技术。
为了追求最佳的解决方案，现在马斯克已经把目光盯到石油和天然气存储设备的生产制造工具上了，因为这些高效、经济、标准化的储罐，完全可能满足发射到轨道上的要求。 为此SpaceX公司已经购置了意大利IMCAR公司的设备，正采用半自动化工艺，焊接星舰舰身。
有人称这是马斯克的又一次豪赌，不过我觉得完全不是什么赌博，因为即使造出的舰身不能用，SpaceX公司也没有什么损失。 但这种情况出现的概率可能极其微小，人工焊接都能满足进入轨道的要求，标准化的自动焊接，大抵也不会有什么差池。 而一旦被证明切实可行，马斯克就真的走了一个大大的捷径，SpaceX公司真的有可能在几天之内就造出星舰和火箭的主体，大大加快星舰的开发步伐。
所以这不是豪赌，而是马斯克和SpaceX公司违反思维定式的一次创新，谁说航空航天就一定要高大上的厂房和严格消毒的洁净空间，露天坝里一样可以造出飞向太空的星舰，而且可以用最简单最便宜最高效的方法，这就是商业航天和国家航天的根本区别。
波音公司为NASA开发的飞往火星的空间发射系统（SLS）已用了近10年时间，耗资190多亿美元，最终完成预计需要三四百亿美元；而星舰的研发，目前仅投资了几亿美元，按照马斯克以前的估计，最终成本可能在45亿美元左右。 SLS是一次性的“烟花”，每次发射需要数亿美元；而火星星舰是重复使用的飞船，马斯克预计最终的发射成本，将可能是每次200万美元（燃料）。
星舰的研发，可能彻底颠覆现有的太空探索方式和格局，打开太空商业化的大门。
华为和马斯克的相关领域最大差别是什么？
华为和马斯克最大的差距就是；华为是万国牌的组装公司，而马斯克冲出地球走向火星的 科技 公司！华为一直在模仿，马斯克一直在超越！华为手机需要美国，日本，韩国，台湾，荷兰，等供货，而马斯克走的是 科技 创新之路，只要有足够的资金，马斯克的 科技 方向，可以改变地球人的生活！以个人行为评价，任正非就是一个大型企业的行政官员，而马斯克就是一个 科技 狂人！最大的差别是华为格局大，不是单纯的为了挣钱，是为了个整个人类的发展，智慧 挖煤 智慧养猪 智慧 汽车 ，哪一个不是关系到国计民生的大项目，最可敬的是，美国政府虽然竭力打压制裁华为，但是华为仍然通过有国际主义精神的行为，来对待美国企业，比如，华为依旧采购美国手机部件，其真正目的是考虑到美国同行生存不易，照顾他们生意。 反观马斯克，一直折腾特斯拉 火星移民计划，星链计划这些不切实际的东西，而且也没国际主义情怀，星链计划都有50万用户了，而且已经商用了，也不让中国用户享受一下。 太小气了。 这种操作方式肯定路越走越窄，必受到世界人民的摒弃。 毫无疑问，在高 科技 领域，华为是全世界最厉害的公司，目前的技术实力，数据通讯行业全面碾压 爱立信 诺基亚 。 汽车 制造行业全面碾压 特斯拉 奔驰 宝马。 有迹象表明，在计算机行业，华为正在超越IBM 微软等巨头，华为公司在不久的将来，将会发展成为一个跨通讯 计算机 养殖 煤炭挖掘， 汽车 制造等重要行业的全球第一的公司。 在华为粉丝们的关心爱护下必将茁壮成长！一统全球高 科技 和高端制造业。 华为自动驾驶采用的是昂贵而高精的激光雷达，而特斯拉还是用的老旧而迟钝的可见光成像，特斯拉自动驾驶注定先天不足难成大器！ 说反了，但凡他们有业务重叠的，都是特斯拉差华为很远。 马斯克的重心在商业多一些，科研少一些 差距还是蛮大的！ 华为靠的是实打实的技术一步一步成长起来的！ 马斯克，靠的是忽悠和商业手段炒作起来的。 华为是，从87年成立的小厂，一步一个脚印，从0开始，到如今的全球顶尖企业！靠的是技术，靠的是人才，靠的是实力。 马斯克则是靠的忽悠能力，和一些骚操作，从别人手里抢过来的特斯拉。 还有马斯克的Space X其实是米国NASA的临时工而已！ 如果有异议，大家可以看下，马斯克的项目基本上都是画的未来的大饼。 都是在短期内很难实现的！ 专业不清楚，个人感觉，华为技术出生，难点在技术转化为市场。 马斯克华尔街出生，难点在于资本转化为技术，技术转化为市场。 从出生来讲，马斯克应该差的很远，他的东西和马云的套路比较像，推广做的很好，技术层面欠缺不是一天两天可以补齐的，也不是有资本就可以做到的。 但是，这几年华为技术下沉换市场，遭遇了美国举国之力打压，技术向市场的转化遇挫，美国想全面遏制华为的技术转化能力，反过来限制其技术研发水平和应用。 相反马斯克来华设厂，倒是得到大力支持，但是近期因技术问题（有说刹车，有说程序问题）遭遇了市场不信任危机，其资本向技术转化的过程必然受阻，前途不看好。 二者的交集主要在智能驾驶和网络，基于技术累积和发展路径，华为肯定完胜马斯克无疑，华为在自动驾驶的真正对手是世界上的人工智能领域的公司，马斯克仅在应用层面，不在一个档次。 网络方面，马斯克的星链计划热火朝天，但是目前为止基本可以看做是个资本豪赌，在技术层面总体不被看好，尽管据说已经提供服务，但是基本停留在资本概念阶段。 无论是造价、可实现性、维护成本、应用稳定（很多公司都在上面烧钱无数），还有很长的路要走，而华为5g，已经完全进入应用阶段，虽然美国恶意打压限制其应用，主要是担心5g应用一旦产生生态，话语权将落到华为一方，这从侧面也反应了华为的5g是成功的。 综上，马斯克是个推得很火的概念，也是无数新兴互联网的概念之一。 但在技术和目前的实力上，马斯克还不可能是华为的对手，二者没有太大的可比性！ 说点华为水军们喜欢听的：华为在这个地球上是第一的，特斯拉算个球，无非是造个电车，搞搞火箭，顺便带货去太空部署一些卫星，再就是搞火星房地产，还不知道猴年马月才能开发成功。 华为就不一样了，造手机，搞手机芯片，还有全世界最先进的5G通信，富可敌国，早晚有一天成为中国最有钱的企业[赞][赞] 如果在自动驾驶领域，特斯拉的 汽车 是用眼睛看，然后储存。 华为 汽车 是用激光感应，差别很大。 海豚在水里是用声呐系统感知大海，眼睛看到的还不是即时的远远不如海豚般的准确。 有人说华为是拼装的，可是拼装的手机大家认可华为。 华为自被制裁以来，似乎是默默无闻了？，很多媒体关心的是自己的流量，在苹果华为之战过后突然杀出个马斯克，马斯克就是一个爆发户，各种吹牛，立马成为了各媒体瞧点，更是被无限量神化。 但不要忘了，他只是我们发展过程的一个＂踏脚石＂。 华为才是国之光，永远不变。 不是一个层次，
