数字化转型的需求，正在推动工业软件企业业务的发展。
“现在很多企业都在加速数字化转型，我们的业务也随着这种需求而增长。大家都需要软件服务，这是过去五年我们在全球和中国业务增长的原因。”西门子数字化工业软件总裁兼首席执行官托尼·海梅尔加恩（Tony Hemmelgarn）在西门子2024大中华区 Realize LIVE用户大会期间接受第一财经等媒体采访时表示。
“公司已帮助国内汽车、新能源、快消等诸多行业客户实现数字化破局。”该公司的高级副总裁兼大中华区董事总经理梁乃明表示，随着新一轮科技革命和产业变革的加速演进，国内的工业数字化转型正在快速升级，数字孪生作为数实融合的核心技术已经进入到应用的“深水区”。
“中国客户对新科技的接受度十分高，他们没有包袱，很愿意做第一个吃螃蟹的人。新能源汽车就是很好的案例，通过不断使用新技术希望更快进行数字化转型。”梁乃明表示。
在未来中国工业软件的市场趋势方面，梁乃明认为，不管从质量还是从创新的角度来看，公司客户对其产品要求越来越高。越来越多的中国客户对这方面的投资或者研发投入越来越多，对工业软件的需求也越来越大。
谈及未来西门子及西门子数字化工业软件集团在华投资策略及规划，托尼·海梅尔加恩（Tony Hemmelgarn）告诉第一财经记者，未来的投资策略将侧重全面的“数字化孪生”，一方面通过自然增长，另一方面通过收并购的方式来扩展公司的产品线。
今年4月，工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、中国人民银行、税务总局、市场监管总局、金融监管总局等七部门联合印发《推动工业领域设备更新实施方案》（以下简称《方案》）。
该《方案》提出，到2027年，工业领域设备投资规模较2023年增长25%以上，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%，工业大省大市和重点园区规上工业企业数字化改造全覆盖。
西门子：与各方携手共探科技价值 全面深化数字化转型
西门子（中国）有限公司执行副总裁、西门子大中华区数字化工业集团总经理王海滨。资料图
数字化正以其看得见、摸得着的切实价值和巨大成就成为助推中国数字经济持续快速增长的重要引擎。 一方面，数字化与前沿技术的融合创新，将为企业节能减排，实现“双碳”目标提供根本动能；另一方面，从传统制造业，到更广阔的行业领域，数字化的价值正形成商业裂变，赋能千行百业加速迈向灵活、高效、高质量、可持续发展，释放经济发展新活力。
中国数字化进程已进入全面深化阶段
2010年开始， 汽车 零部件制造商中信戴卡与西门子合作，从此迈出了数字化转型的坚实步伐。 从最初的单机数字化尝试，到美国、中国两座数字化工厂的完整交付，依托西门子数字化企业平台，中信戴卡实现了数字化企业价值链的全集成。 2020年，双方开始在工业AI等领域展开 探索 ，以期挖掘前沿技术在工业场景中的应用潜力。
早在2016年，中粮长城位于山东烟台的葡萄酒酿造工厂就基于西门子制造执行系统（MES）构建了葡萄酒全产业链信息化系统管理平台，让生产更加智能高效，并实现了从田园到餐桌的数字化全覆盖。 未来，中粮长城将以位于河北沙城的葡萄酒酿造工厂为试点，逐步部署西门子为食品饮料行业定制的智能物联网解决方案。
数字化当然不只是大企业的专利。 近年来，西门子与广东中山、四川成都、浙江台州等地政府合作建立创新与赋能中心，整合资源，服务地方产业集群，尤其是当地特色工业镇的中小企业。 我们希望将这样的模式在更多的城市进行推广，从而让更多企业享受到数字化的红利。
更令人惊喜的是，在践行数字化的征程中，我们不仅感受到数字化为传统制造领域持续输出的切实价值，也看到其已突破固有“圈层”，在更广阔的行业领域释放能量。 以餐饮行业为例。 目前，已有多家餐饮企业在应用了西门子数字化解决方案后，实现了供应链体系与门店运营模式的重构以及门店高效全自动封闭式操作，在减少人工成本的同时，做到菜品全流程可追溯，大幅提升其管理水平、菜品质量、运营效率和盈利能力。
数据激发数字化的巨大潜能
伴随中国数字化进程的持续深入，西门子始终在 探索 如何通过自身的创新 科技 和数字化能力为中国企业劈波斩浪的前行注入新动力。 今天，西门子以数字化企业解决方案及人工智能、大数据、云计算、边缘计算等前沿技术，帮助中国企业有效释放数据的巨大潜能，打破不同领域间的传统壁垒，并创造出可持续和灵活生产的全新机遇。
西门子人工智能+边缘计算，助力广汽乘用车宜昌工厂在焊接质量方面精益求精。
借助西门子基于工业大数据分析的预测性维护软件 SiePA，华润水泥位于广西田阳生产基地中的数据得以被充分挖掘并利用。 在人工智能技术的支持下，SiePA系统中的设备运行状态预测预警模块与智能排查诊断模块“双管齐下”，不仅能够预测工厂运营中的潜在故障风险，还能帮助工作人员诊断故障原因并指导其进行维修维护，从而有效控制风险、降本增效。
出于对质量的极致追求，广汽乘用车将西门子独特的工业人工智能软件应用于车间核心工站，实现了生产过程中的焊接质量预测。 未来，广汽乘用车将继续发挥人工智能的优势，在焊接工站核心系统预测性维护和涂装车间工艺优化等方面与西门子携手共创。
科技 创新驱动环境效益和经济效益的双赢
凡益之道，与时偕行。 人类进入工业文明时代以来，在取得丰硕物质财富的同时，生态失衡、气候变化、自然资源短缺等问题也相伴而生，全球环境治理已经成为这个时代的新命题。 这也激发了我们对于如何开创一条兼具环境效益、经济效益和 社会 效益发展路径的深入思考，而以数字化技术为代表的 科技 创新正是解锁这一难题的黄金钥匙。
西门子与太古可口可乐价值共创的MIS系统将被推广至太古可口可乐中国内地18家工厂、近100条生产线中。
携手西门子，太古可口可乐杭州数字化生产线成功实施。 西门子为其量身打造的制造信息系统（MIS）将被推广至太古可口可乐在中国内地的18家工厂、近100条产线。 该系统与产线其它系统的联动，可实现太古可口可乐所有工厂年节电约1000万千瓦时，减少7500吨二氧化碳排放。
同样，西门子创新的数字化技术在与河钢集团共同打造的中国钢铁行业首个无人化料场项目及特钢智能工厂项目中发挥巨大作用，不仅实现了生产效率、质量和精度控制的提升，更使钢铁工业的环境污染和粉尘排放得到极大改善。
应用了西门子全集成自动化系统和数字化解决方案的博众精工标准充换电站。
总部坐落于江苏苏州吴江区的博众精工 科技 股份有限公司，借助于西门子先进的全集成自动化系统和换电数字化解决方案，实现了新能源换电的智能高效、安全可靠和经济适用。 截至2021年年中，应用了西门子创新技术的博众精工交付的充换电站已遍布全国21个省份，全年累计可减少碳排放超过1500万吨。
“积力之所举，则无不胜也；众智之所为，则无不成也。 ”西门子作为一家 科技 公司，站在全球环境治理的关键节点，愿与中国企业携手共探 科技 价值，共同成长为技术的驱动者和贡献者，让数字化技术在“双碳”时代展现更强活力。
作者为西门子（中国）有限公司执行副总裁、西门子大中华区数字化工业集团总经理
西门子工业软件（为工业数字化转型赋能）
随着科技的迅猛发展，工业数字化转型已经成为企业提升竞争力的重要手段。 在这个数字化时代，西门子工业软件以其领先的技术和丰富的经验，为企业提供了一系列强大的工具和解决方案，帮助企业实现数字化转型，提高生产效率和质量，降低成本和风险。
数字化转型的重要性
数字化转型是指将传统工业生产过程中的各个环节进行数字化改造，通过数据采集、分析和应用，实现生产过程的自动化和智能化。 数字化转型不仅可以提高生产效率和质量，还可以降低成本和风险，提升企业在市场竞争中的地位。
西门子工业软件的优势
作为全球领先的工业软件提供商，西门子工业软件拥有丰富的经验和先进的技术，为企业提供了一系列强大的工具和解决方案，帮助企业实现数字化转型。
首先，西门子工业软件提供了一套完整的数字化解决方案。 无论是从产品设计、生产计划到设备监控和维护，西门子工业软件都能提供全面的解决方案，帮助企业实现全流程的数字化转型。
其次，西门子工业软件拥有先进的数据分析和应用技术。 通过采集和分析生产过程中的各种数据，西门子工业软件可以帮助企业发现潜在的问题和机会，优化生产过程，提高生产效率和质量。
此外，西门子工业软件还提供了一系列强大的工具和平台，帮助企业实现数字化转型。 例如，西门子工业软件的数字化工厂解决方案可以帮助企业实现生产过程的自动化和智能化，提高生产效率和质量。 西门子工业软件的工业物联网平台可以帮助企业实现设备的远程监控和维护，降低成本和风险。
西门子工业软件的操作步骤
要使用西门子工业软件进行数字化转型，可以按照以下步骤进行：
了解企业的需求和目标。 在开始数字化转型之前，企业需要明确自己的需求和目标，确定数字化转型的重点和方向。
选择合适的解决方案。 根据企业的需求和目标，选择合适的西门子工业软件解决方案。 可以通过与西门子工业软件的专业团队进行沟通，了解不同解决方案的特点和优势，选择最适合自己的解决方案。
进行系统集成和部署。 根据选择的解决方案，进行系统集成和部署。 可以借助西门子工业软件提供的工具和平台，快速完成系统集成和部署。
进行数据采集和分析。 在系统集成和部署完成后，开始进行数据采集和分析。 可以通过与西门子工业软件的数据分析团队进行合作，利用先进的数据分析技术，挖掘数据中的价值。
优化生产过程。 根据数据分析的结果，对生产过程进行优化。 可以通过调整生产计划、改进设备运行参数等方式，提高生产效率和质量。
持续改进和创新。 数字化转型是一个持续改进和创新的过程，企业需要不断地进行改进和创新，以适应市场的变化和需求的变化。
制造业不再“传统” 西门子数字化工业软件搭配汽车擦出火花
提起西门子，人们想到的是什么？德国、发电机、冰箱……这些词或许都在脑中闪过，但今天西门子却与汽车紧密地联系在一起。
今年因为疫情影响，西门子数字化工业软件“2020大中华区RealizeLIVE线上用户大会“采取的是线上形式，截至11月11日下午5点，在线观看人数人次，这也是网络化的侧面体现，而西门子数字化也正在全球推进。
近年来，数字化转型在制造业中喊的响亮，尤其在今年全球疫情的蔓延之下，数字化进程被动加快。 3月，中央政治局常务委员会提出“加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度”，“新基建”成为热词，无论是产业链还是资本界都在追逐这波浪潮。
数字化如何改造汽车制造业
受疫情及全球经济影响，外循环经济面临不利局面。 西门子数字化工业软件大中华区将目光转向内循环，先后与一汽红旗、恒驰新能源汽车达成合作。 西门子数字化工业软件全球高级副总裁兼大中华区董事总经理梁乃明表示，在今年这样的情况下，继续推进客户的数字化进程，国内汽车业有很大的机会。
众所周知，红旗汽车是我国首个国产高端品牌，诞生在建国初期，有着与生俱来的民族情怀。但随着时代的发展，红旗汽车也经历过没落和波折，在新能源、智能网联相继袭来的当下，红旗汽车与西门子数字化工业软件的配合，在汽车生产环节有了哪些改观呢？
红旗汽车智慧物流
在本次西门子数字化工业软件RealizeLIVE线上用户大会上，中国一汽数字化部总经理郭永锋谈到，鉴于数字化转型的重要性与紧迫感，今年4月中国一汽发布了数字化转型战略规划，该规划主要有三大主线。
在工艺方面，数字化工艺平台上接研发、下连制造，基于三维产品数据、三维生产环境的工艺规划体系，使研发、生准、制造环节同步保持一致性。 在供应链一端，智慧物流自动保障物料供应，智能调度全过程物流管理，自动引导AGV。 据悉，红旗总装车间物流，是国内汽车首个“全无人配送”的智慧物流系统。 质量方面，运用实时在线、透明可视的质量管理模式，构建“全生命周期”的车辆健康管理，质量缺陷零流出，同时给每台车加上身份证信息，包括物料标识等，如果出现问题，便于溯源管理。 另外，制造运营平台MOM系统与三大主线形成业务闭环。
红旗汽车全自动焊装
经过这样一番设计与改造，据悉，基于大数据建模的智能节拍分析和优化系统，可提升焊装产线产能10%。 基于IOT技术及可视化生产控制中心，确保业务人员实时掌握生产情况，能够提升调度人员工作效率30%以上。
目前红旗汽车所呈现的数字化主要集中于生产过程中，在信息化时代，数字化安全功能、数字化购买体验、数字化汽车共享都将成为转型的关键，让智能成为未来出行的常态方式。
西门子看好中国汽车产业
西门子数字化工业软件借助于西门子Xcelerator全栈技术加速工业企业数字化转型，其应用范围很广从航空到能源、从半导体到大型基础设施，同时，西门子数字化工业软件也表示在汽车制造业上，数字化有很大发展空间。
梁乃明谈到，汽车是西门子数字化工业软件全球最大的产业和客户群，包括一汽、二汽、广汽、北汽、长城、吉利、比亚迪、奇瑞、上汽合资等，所以中国车企占到西门子数字化工业软件汽车领域的35%~40%。
关于中国车企未来数字化工业软件的市场规模和前景，梁乃明认为汽车制造是非常复杂的，相比过去，电动汽车变得简化了，这对出行还是非常重要的。 “我非常看好整个汽车制造业的发展，不管是研发、仿真、实验、规划、生产还是以后的追踪等，尤其是智能制造还有很多发挥空间。 随着我们在汽车制造业的成熟，很多国内汽车企业开始从国内市场走向了国际市场，这将进一步扩充整个产业的需求”。
西门子数字化工业软件全球高级副总裁兼大中华区董事总经理梁乃明
对此，西门子数字化工业软件高级副总裁兼亚太区董事总经理BasKuper也谈了对国内汽车产业的愿景。 他说：“汽车市场不管在今天还是未来都是快速增长的领域，也是我们最大的市场，它虽然面对一些挑战但其增势不减。 当然这个行业也面临着转型，需要朝着电动汽车、自动驾驶汽车、交通即服务（transportationasaservice）的方向发展，这也为市场上的新玩家带来了新的机遇，我们看到中国出现了很多新兴的汽车制造公司，大部分的已经开始采用尖端的技术，这些都是具有广阔发展前景的。 我们可以清晰地看到中国汽车市场的增长，以及这些中国汽车公司在前进的道路上获取越来越多的市场份额。 汽车制造业是一个巨大的市场，而中国市场也是我们所重点关注并抱有很大期待的。 ”
据了解，除了与红旗汽车全车间流程的数字化合作，西门子数字化工业软件与恒驰新能源汽车也进行了全方面合作，在质量、成本与核心技术上打造世界先进的新能源汽车研发制造体系。 同时，西门子数字化工业软件创建成都智能网联及新能源汽车工程中心，面向未来汽车工业，汇聚完整的仿真测试实验室，并与国家新能源创新中心共建新能源汽车能量实验室。
后疫情时代，“新基建”崛起，打造数字新基建对汽车智能制造产业的影响深远。 中国工程院院士李培根指出：“数字新基建的发展将为智能制造提供一个新的数字环境，而智能制造也会反向推动新基建进程。 ”
车云小结
目前汽车业正发生翻天覆地的变化，从生产到销售、再到应用，都离不开网络的加持。 汽车从自动化工厂转型为数字化工厂，使每辆网联汽车带有更多样的功能，从而也促使商业模式、出行方式发生改变。 未来使汽车成为真正智能的移动空间，还需要产业链上下的配合。
