8月8日24时，国内成品油价格迎来今年以来最大幅度下调。据国家发改委网站披露，国内汽、柴油价格每吨下调305元和290元。折合成升价，92号汽油、95号汽油及0号柴油分别下调0.24元、0.25元和0.25元。
本计价周期，美国非农就业数据疲软，再次引发了人们对美国经济衰退可能即将到来的担忧，欧美原油期货出现明显下滑，叠加全球股市下挫等，原油价格下跌至六个月以来低点。虽然后期国际油价脱离六个月低点，但反弹幅度较为有限。
本轮成品油零售限价下调后，今年国内成品油价格已经历16轮调整，其中7次上调，3次搁浅，6次下调。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别提高250元、245元。
卓创资讯成品油分析师王芦青指出，消费者出行方面，按照油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将少花12元，95号汽油将少花12.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（8月22日24时）之前的时间内，消费者用油成本将减少18元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少443元左右。
成品油市场
华泰期货能源化工组指出，国内成品油市场需求欠佳，华南地区汽柴油月均价呈现小跌走势，出口成本有所下滑。因此汽油出口减亏明显，柴油出口利润宽幅增长。
卓创资讯分析师贾婷婷指出，7月份，国内原油价格跟随国际油价震荡下行，收盘价环比下跌而月均价上涨。政策消息面指引偏空为主，供应端给予市场一定支撑，需求端表现疲弱，多空因素交织下，山东汽、柴油价格窄幅震荡，月均价涨跌互现。综合其他费用成本，山东汽、柴油裂解价差自低位回升，但均值仍环比下跌，批零利润均值则环比上涨。
8月份成品油市场消息面利空，且刚需偏淡，预计月初成品油市场或延续疲软行情，价格或稳中有跌。随着降雨天气减少，对居民出行、户外施工等均存在利好支撑，汽柴油需求存小幅增长预期。
另外，“金九银十”预期下，终端和贸易商囤货需求或逐步释放，投机操作或增多，支撑成品油价格上涨。综合影响下，预计8月份山东汽、柴油价格或呈前期震荡下跌、后期上涨的走势，均价水平较7月或抬升100-200元/吨。
综合国际油价、国内原油价格、汽柴油出厂价及零售限价预计，按照价格传导机制，预计8月份汽、柴油炼油利润均值或环比稳中小增，汽、柴油批零利润或环比下跌。
短期
国际油价
或
维持震荡偏弱走势
对于后期国际原油价格走势，华泰期货能源化工组认为，如果美联储9月降息且降息节奏较为明确，有望缓解市场的恐慌情绪，但8月份市场或仍处于衰退与降息交易的博弈中，市场的动荡仍将加剧。地缘政治对原油市场的扰动仍旧突出，虽然没有对原油供应产生实质性影响。当前的油价区间下沿将面临较大挑战，上半年油价的运行区间在75至95美元/桶，但未来区间下沿可能从75美元/桶下移至65至75美元/桶，在需求加速达峰的背景下，只有通过价格的调整才能实现供需的再平衡。
宝城期货研究所所长闾振兴认为，当前宏观偏空氛围趋浓，潜在风险依然存在，同时原油供需结构改善有限。不过中东地缘动乱局势可能存在进一步升级的风险，这或将限制油价进一步回落。经历短期油价大幅回落以后，宏观风险或得到释放，但企稳反弹缺乏动力，预计后市国内外原油期货价格继续下探空间或有限，维持震荡偏弱的走势。
中信期货高级研究员桂晨曦认为，七月下旬以来，原油价格受到全面避险切换至金融避险的交易情绪影响。与去年三月美国银行危机导致美股大跌时类似，原油和美股再次出现同步的日内价格走势。短期来看，原油能否止跌关注美股能否企稳，若美股企稳则原油继续下探空间有限。中期来看，金融情绪诱发的下跌导致原油再度进入低估状态，待外部情绪稳定回归基本面交易后，原油有向上回归动力。
新京报贝壳财经记者张晓翀编辑陈莉 校对赵琳
成品油价迎来了年内的“第七跌”，国庆期间出行成本能降低多少呢？
国内成品油零售限价或面临再次下调，截至本轮成品油定价周期的第8个工作日，参考原油品种均价为88.85美元/桶，变化率为-6.31%。 相应的汽柴油国内零售价格应降低290元/吨，换算成升价约为0.21-0.24元/升。 本轮国内成品油价格调整窗口，这将意味着成品油价格或将迎来年内的“第七次下跌”，届时广大车主出行成本将进一步降低。 发达经济体开启了“激进加息”甚至“暴利加息”的周期，市场恐慌加剧，原油期货抛售加速，油价大幅下跌。 美元指数创下20年新高也令原油价格承压，伦敦布伦特原油期货一度跌破每桶90美元。 伦敦布兰特油和纽约WTI油的平均价格比前一个调整周期分别下降了6.77%和6.07%。
展望后市，油价短期内可能更加波动，不排除继续下跌的可能性。 对大幅加息将损害全球经济和原油需求增长的担忧拖累了油价。 美国原油和成品油库存增加，并宣布延长战略石油储备释放计划。 然而，油价的主要不确定性仍然是西方与美国、俄罗斯和其他产油国之间的博弈，这可能引发新的欧洲能源危机，并进一步分化全球原油市场。 本轮成品油定价周期的第8个工作日，参考原油品种均价为88.85美元/桶，变化率为-6.31%。 相应的汽、柴油国内零售价格应降低290元/吨，折算升价后预计降低0.21-0.24元/升。
国内成品油调整主要依据10个工作日国际原油价格加权均价与上一个周期国际原油价格加权均价的变化率。 “按照国内汽、柴油零售价‘十个工作日’调价原则，如果成品油价格政策落地，这将是今年第七次下调。 对全球经济放缓的担忧拖累了油价，投资者担心利率上升和通胀担忧会破坏能源需求。 美元已经处于近20年来的最高水平，受到美联储再次大幅加息的押注的提振，加大了油价的利空压力。
成品油价将迎年内第十四次上涨
10月21日是本轮成品油调价周期的第九个工作日，大宗商品资讯机构隆众资讯测算的原油综合变化率为7.22%，预计对应成品油零售限价上调310元/吨。 卓创资讯测算的参考原油变化率为6.79%，预计汽柴油零售限价上调300元/吨。 折合成升价，92号汽油和0号柴油涨幅分别为0.24元/升和0.26元/升。 目前距离成品油调价窗口仅剩一个工作日，本轮油价上调已基本落实，车主用油成本将再度上涨。 本轮计价周期内，北半球气温下降引起冬季能源供应紧张的担忧，国际油价持续上涨。 其中，美国WTI原油期货一度刷新2014年10月13日以来的新高，布伦特原油创下2018年10月以来的最高。 受到国际油价变动的影响，国内参考的原油变化率也在正值区间持续上涨，国内成品油价也将因此上调，这是年内成品油零售限价的第“十四次”上涨。 本轮成品油调价窗口将于10月22日24时开启。 更多内容请下载21 财经 APP
油价14日将迎年内第11轮调整 是上涨还是下调？-今日热点
据最新媒体报道，2022年6月14日24时，国内成品油将开启2022年年内第11次调价窗口。 油价14日将迎年内第11轮调整，舆论好奇，本轮油价调整是上涨还是下调？下面进来了解下。 油价调整 按照目前国内成品油趋势来看，本轮调整或继续上涨。 截止6月7日，本轮10个计价工作日已统计过半，当前第5日的原油变化率为+6.41%，虽较前一日的+6.48%有小幅下降，但预计汽柴油上调仍超过300元/吨。 根据上述油价数据来看，如果折合为升，当前预计上调幅度为0.23元/升-0.26元/升。 继上轮油价调整以来，国内92号汽油已经全面进入“9元时代”，在6月14日调整后，部分地区92号汽油或达到10元/升。
