7月4日电，市场全天高开低走，三大指数均收跌。
盘面上，低价股逆势活跃，广汇汽车7天4板，东方集团、东易日盛均3连板，康美药业、远大智能等 涨停 。机器人 概念股 开盘大涨，恒工精密、东杰智能、雷赛智能涨停。PCB概念股盘中拉升，世运电路涨停。
下跌方面， 地产股 陷入调整，荣丰控股跌停；零售、免税概念股震荡走低，全新好跌停。总体上 个股 跌多涨少，全市场超4800只个股下跌。沪深两市今日成交额5831亿，较上个交易日放量28亿。
板块方面，电机、人形机器人、贵金属等少数板块上涨，教育、旅游、房地产、零售等板块跌幅居前。
截至收盘， 沪指 跌0.83%，深成指跌0.99%， 创业板 指跌0.78%。
“底部区域”不是“市场底”，“反复”仍是主基调！
盘面观察
周三，三大股指早盘低开后震荡攀升，但两点左右再度回落。 两市合计成交额8734亿元；北向资金净卖出额4.98亿元。 盘面观察：煤炭、仓储物流、有色等板块涨幅居前；而旅游餐饮、互联网、医药等板块跌幅居前。 截至收盘：沪指跌0.83%，报3186.82点；深成指跌1.60%，报.17点；创业板指跌2.25%，报2466.84点。
后市展望
昨日收评我们特别提示：虽然A股午后绝地反击，但不建议激进追高，我们更愿意强调“底部区域”而不是“市场底已现”。 昨天我们已经列明了许多近期国内外压制市场情绪的负向因子依然存在，近两日市场反弹的同时成交额反而连续缩减，新股上市首日破发暴跌后大量散户弃购新股，这都说明市场信心仍有待恢复。
泼完冷水降温，我们要来打打气了：近期促进运输行业健康发展的行业政策可谓一天一个，国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制印发通知部署切实做好货运物流保通保畅有关工作，交通运输部召开物流保障协调工作机制会议后，五部门联合表态加快完善基础设施网络推进冷链物流运输高质量发展，这也是近期仓储物流板块大涨的原因；而除了行业的扶持政策，决策层维稳资本市场整体信心的决心也相当明确，政策面暖风频吹下我们坚信“政策底已现”！
目前上市公司2021年年报和2022年一季报披露逐渐进入高峰期，据不完全统计：两市共有1154家上市公司公布了2021年报或快报，净利润同比增长的公司多达838家，增长中值约在39%附近；而在354家公布2022年一季报预计情况的公司中，预增、略增、扭亏、续盈的公司高达294家，占比超过83%（比如动态估值仍偏低煤炭板块业绩大多超出市场预期）。 市场资金对业绩的关注度显著提升，包括产业资本和机构投资者在内的多路资金也积极采取行动，回购、增持动作频频；近期我们也发现在市场下跌过程中，午后总有“神秘”资金大举抄底。
操作策略
再次强调 “底部区域”不是“市场底已现”，虽然中长期维度机会大于风险，类似前段时间大幅下跌的阶段可能已经结束，但短期内想要迅速反转概率不高，“反复”仍然是当前的主基调；关注一季报业绩超预期、基本面受益“稳增长”政策、基本面逻辑较强或面临拐点的细分领域；留意4月中下旬政治局经济形势分析会的信号，未来随着海外风险逐步缓解、流动性收紧兑现以及国内增长预期逐渐企稳，景气度较高的成长风格可能将逐步迎来转机。
【广发 证券首席投资顾问 赵愚睿，执业证书编号：S14】
