千载大蜀道，半部中华史。7月28日，四川博物院《雄关古道 经纬中华——大蜀道上的天地人与中国精神》特展正式开展。四川博物院主展场上，汇聚了全国66家参展单位，展出蜀道主题相关文物430件/套，其中一级文物88件/套。展览开幕式上，还发布了蜀道（金牛道）文物主题游径、大蜀道文旅发展联盟《蜀道保护倡议》、蜀道研学合作签约、广元蜀道翠云廊生态博物馆授牌等主题活动。据悉，展览将持续至2024年11月3日。
2000平方米展厅、430余件文物 展览规格堪称“重磅”
据了解，此次展览聚焦蜀道本体和人文两大主题，包括序厅、“蜀道千载 通达四方”“蜀道蜿蜒 巧夺天工”“悠悠蜀道 风华万象”三个主体部分以及尾厅“蜀道畅 中华兴”。而在四川博物院主展场外，还有广元市博物馆、成都武侯祠博物馆两个分展场，首创蜀道文化专题的博物馆矩阵展示。
四川博物院主展场上，三大临展厅组成2000平方米展陈空间，文物数量、规格都堪称“重磅”，来自故宫博物院、陕西考古博物馆、四川博物院、重庆中国三峡博物馆、甘肃省博物馆、天津博物馆、广元市博物馆等66家单位蜀道主题相关文物430余件/套，其中一级文物多达88件/套，涵盖青铜器、金银器、玉器、陶瓷、漆器、书画、蜀绣等门类，故宫博物院藏张宏《蜀道难图卷》、陕西考古博物馆藏铜鍪，四川博物院藏象首耳卷体夔纹铜罍，三星堆博物馆藏铜人面具、铜牌饰，宝鸡周原博物院藏三年兴壶、丰尊……众多精品文物，共叙大蜀道上的天地人与中国精神。
述说三千年传奇 “散氏盘”铭文记载蜀道最早名称
古往今来，政治军事、商贸往来离不开道路的畅通，蜀道亦是如此。展览中，蜀道千年发展历程在一件件文物见证中徐徐展开。走进第一单元，一件西周晚期青铜器“散氏盘”道出蜀道的源起。器上铭文，有“封于周道”之语。著名国学大师王国维考证后认为，铭文中的“周道”即“故道”。这是迄今所知最早关于蜀道线路名称的应用。从周秦两汉到隋唐至宋代，再到元明清三代，历经数千年的发展，蜀道通达四方，闻名天下。
秦巴山脉山峦迭起，沟壑万千，东西绵延上千公里。展览第二单元中，蜀栈秋深图轴、蜀峰栈道图、设色蜀山行旅图轴、剑川昆那峡景轴等一系列精美古画描绘出蜀山的雄奇耸立、蜀道的艰难险阻。为了使天堑变通途，先民在悬崖绝壁之上，凿山铺路、修栈架桥，以坚韧不拔、百折不挠的精神书写了蜀道的千年传奇，令世人为之慨叹。
悠久的历史，丰厚的文化积淀，使蜀道成为一个历史文化遗产的富集地带。历代文人雅士留下的诗词绘画、精美的石刻与石窟造像、蜀锦漆器货币等见证商贸交流的文物，展现出蜀道是古代中国甚具影响力的文化传播路线之一。这里连接起各条丝绸之路，催生了茶马古道的形成，是古代中国西部最重要的商贸大通道。蜀道上的风华万象，见证了中华文明突出的创新性和包容性。
丰富“蜀道记忆” 展览打造多维体验
此次展览不仅以文物、图文展现蜀道气象，更通过场景复原、多媒体影像等形式，融入视觉、听觉、嗅觉等多感官元素，全方位展现大蜀道的魅力。
四川博物院首创的让展览“香”起来的理念在这次展览中得到延续。“闻香秦巴山”互动展示，以精油闻香形式展示蜀道沿线“三省一市”特产中药材，缔造独特的蜀道记忆；以雪松、丝柏、香柏木、蜀葵等植物气味为源，创新研发象征大蜀道“天地人”精神的三款植物香氛，在展厅嵌入嗅觉记忆，让文物“香”起来，让展览有“味道”。通过多媒体投影、动植物标本等还原的秦岭生态场景，古代工程造景复原+多媒体影像、蜀道历史大事件“明修栈道 暗度陈仓”等场景搭建、风云人物群像设置、“我与古柏合个影 ”互动场景云打卡蜀道明珠翠云廊……系列趣味互动设计，打造独特的蜀道观展体验。
据四川博物院副院长、资深总策展人谢丹介绍，展览立足蜀道多年的学术研究和蜀道考古重大项目的阶段性研究成果，用博物馆展陈语言，多维度解读蜀道文化。与展览相关的自驾研学游等系列活动，蜀道遗产保护传承利用等学术交流和各种文创产品，也将陆续与观众见面。
中华十大徒步古道的详情
茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊，茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是一条世界上自然风光最壮观，文化最为神秘的旅游绝品线路，它蕴藏着开发不尽的文化遗产。 茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。 茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、尼泊尔、印度境内，直到西亚、西非红海海岸。 川藏茶马古道始于唐代，东起雅州边茶产地雅安，经打箭炉（今康定），西至西藏拉萨，最后通到不丹、尼泊尔和印度，全长近四千余公里，已有一千三百多年历史，具有深厚的历史积淀和文化底蕴，是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。 滇藏茶马古道大约形成于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今天的大理白族自治州和丽江市、香格里拉进入西藏，直达拉萨。 有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。 普洱是茶马古道上独具优势的货物产地和中转集散地，具有着悠久的历史。 夏特，清代称沙图阿满台，位于昭苏西南部的汗腾格里山下，是伊犁至阿克苏的交通驿站。 夏特古道北起伊犁哈萨克自治州的昭苏县的夏特牧场，南至阿克苏地区温宿县的破城子，它沟通天山南北，全长120公里，乃是伊犁通南疆的捷径，是丝绸之路上最为险峻的一条著名古隘道。 随着新疆南北疆公路的贯通，这条古道早已经无人问津，人们从南疆的温宿县到北疆的昭苏县要走近2000公里漫长的交通线。 由于古道地质条件复杂，众多的高山垭口、激流、冰川使得修通贯穿古道的公路成为一代人的梦想。 夏特古道是聚考古和探险为一体的高危的徒步探险线路，穿越途中，支离破碎的木扎特的冰川，冰缝、冰河，以及汹涌的南木扎尔特河都会给探险者构成极大的威胁。 加上马匹无法通过木扎尔特冰川，探险者只有靠自己背负所有的装备食品，在高海拔山区行军对体力也是一个严峻的考验。 四川有“四绝”——九寨之奇、峨眉之秀、青城之幽、剑门之险。 前三者已成旅游胜地，惟独剑门雄关，却像被人遗忘的角落。 但是，它一直是日本以及东南亚游客的心仪之地，也曾是凤凰卫视“千禧之旅”寻访文明之旅的一个驿站，是什么吸引了人们虔敬的脚步，是什么使它成为历史画卷中凝重的一页？古代川北三条蜀道：金牛道、阴平道和米仓道，最重要的金牛道就是剑门蜀道。 三国蜀汉丞相诸葛亮在大剑山（剑门山）中段，依崖砌石为门，故名剑门关，并在大小剑山之间架筑飞梁阁道，剑阁也因此得名。 剑门关峭壁如城墙，独路如门，一夫当关，万夫莫开，成历代兵家必争之地，也是古蜀道的咽喉。 从凤州到剑州的110里路段，原有桥阁余间，都是在悬崖绝壁上架成，而今已荡然无存了。 只是前些年在古剑门关的遗址上重新修建了一座城关，成为它身后千年古道的一个崭新标志。 剑门关下，就是诗仙李白慨叹：“危乎高哉，蜀道之难，难于上青天！”的剑门蜀道。 这北起西安，南至成都的沧桑古道，曾是中原通往西南的咽喉要道，而处于剑门蜀道中心，位于四川广元的这剑门关，乃“一夫当关，万夫莫开”的兵家必争之地，凡有志于蜀中称王者，必先攻下这个天险。 “打下剑门关，犹如得四川”，从三国孔明建关设尉起，剑门关就是一个异常雄险的古战场。 横亘在蜀道上的剑门关，是一座座绵延百里的砾岩山峰，所谓“剑门无寸土”就是指剑门那寸草不长的特大砾岩，从正面看，这石壁恰似铜墙铁壁的天然城郭，把自秦岭而来的千里群山横阻于此，也阻断了自中原而来的步履；从侧面看，则如排天巨浪，汹涌澎湃；从背面看，像一群飞驰的骏马，让一切来犯者望而生畏。 这雄险的关隘是大自然的鬼斧神工所造。 古代的四川盆地是一个内海，在白垩纪地壳运动中海水下跌，海底石隆起，形成了坚硬的砾岩山体，这山体有七十二峰，峰峰像剑，大小剑山两山对峙，状似一道门，故称剑门。 剑门蜀道就从门缝中蜿蜒穿过。 三国时期，孔明北伐中原时路经此地，见地形易守难攻，便在此建关，剑门关由此而来。 今在剑门关，还可见峡谷关口上有飞梁阁道，这是为送军需而修；而三国关楼则气势雄伟，上有三层箭楼，飞檐翘角上悬有金铎，锒铛声响，昼夜不息。 古关楼是1989年重建的。 剑门关上的七十二峰见证了千百年来的血雨腥风。 历史上没有任何兵家从正面攻下剑门关，唯有1935年红军在李先念指挥下，强渡嘉陵江，迂回后关门，奇袭营盘嘴，攻克剑门关。 在数不清的战役中，三国姜维镇守剑门关的故事流传千古，当时蜀汉大将军姜维仅以三万人马拒魏国邓艾十万大军于关外。 由于《三国演义》在日本等东南亚国家深入人心，“剑门关”便成为人们千里迢迢，缅怀历史的胜地。 阴平古道自古以来就是险要崎岖之路，历代除了当地农民行走之外，就只有必要的战争需要才用此道。 明代将领付友德曾带兵走过此道，红军长征时，李先念曾副食红军走过此路，后来人民解放军青川时曾走过此道。 阴平道上最险要的去处是摩天岭。 其岭北西坡度较缓，南面则是峭壁悬崖，无路可行，当年邓艾就是从这里裹毡而下，度守摩天岭直插江油关而灭蜀的。 如今岭南已开辟了曲折小道，当地人叫“九倒拐”。 在摩天岭上，海拔2730米处，有一大草坪，其草特异，每年夏季，遍开红花，山风吹过，像一面巨大而鲜艳的红旗在山上招展。 有人说这草原来是开红花的，自从红军在这里打仗后，革命先烈的鲜血染红了这块土地，这些草才开出红花来。 因此，当地农民便把这片草坪取名叫“红花草地”，实际原名叫“大竹垭子”，可见人民群众对红军的怀念和感激之情。 摩天岭之巅曾有诸葛亮孔明庙，由于多年失修，如今庙已倒塌，只存墙垣。 当年的孔明碑也曾立于此地，《龙安府志》记载：“摩天岭今有孔明碑，字迹磨灭不可识。 ”《三国演义》第117回说：“邓艾，邓忠并二千军及开山壮士，皆到了摩天岭。 方才整顿衣甲器械而行，忽见道旁有一石碣，上刻‘丞相诸葛亮题’。 其文云：‘二火初兴，有人越此，二士争衡，不久自死’”。 这当然是《三国演义》的作者把诸葛亮神化了。 但诸葛亮是历史上卓越的军事家，他或许也预见到魏军从阴平道攻蜀的可能，在摩天岭设防戍守，这是诸葛亮天才的表现。 李先念1935年在这里打仗时曾见过此碑，在他的回忆录中有所记载。 如今虽然碑已无存，但也明碑确确实实曾经在这山巅上历经过千余年的风雨。 折转九倒拐，过摩天岭桥，便到了南天门，此处群山环抱，深谷幽壑，流水淙淙，鸟语蝉鸣，大有登临仙境之感。 南天门之下有一石壁，像一屏镜，据老年人讲，在这块石壁上，邓艾曾写下“邓艾过此”四个大字，只要用水洗其壁，便显出字迹，水干字隐。 可惜被修公路时毁掉了一部分。 阴平古道沿途还有许多邓艾留下的遗迹，如邓艾磨刀的磨刀石，盖印的印合山，邓艾士兵歇息时抖鞋土的鞋土山，邓艾丢失衣服的落衣沟，邓艾练兵的射箭坪，几乎每处都有可以探寻的遗迹，也有许多传奇故事。 云台古道（修陵官道）是一条早已被废弃的古代商道，位于目5A级景区云台山风景区。 据说这条古道修建于公元908年的宋代,是当时山西通往汴梁都城最近的一条大道。 可以想象,当时这条古道有多么繁华,在没有大型工具、机械设备的时候要想挖开这样一条山缝,铺设这样一条道路要耗费多大的力量。 那里有风景如画的高山草甸，行走云台草甸,一望无际之间,感受一份广阔的豁达。 有年代久远的古驿站，沿途可以看到峻峭的太行山风光，古官道就从云台山的高山草甸穿过,在古官道上，官道宽大约有3米，青石条铺地路面，在坡陡处还有防滑的石条坎，路边还跺有等距离的大石块防止路基塌陷，路边还保留着不知道哪朝哪代的古驿站。 京西之山，统称西山。 群山之中，遍藏乌金。 元、明以来，京城百万人家，皆以石炭为薪。 加之这里出产石材，琉璃的烧制更是闻名京城，于是，拉煤运货的驼马成群结队，日复一日、年复一年地在山路石道上来来回回，久而久之便形成了京城到西部山区，再远至内蒙古、山西地商旅道路。 京西古道以“西山大路”为主干线，连接着纵横南北的的各条支线道路，其中的中道、南道、北道为其主要组成部分。 远古的烽烟、民族的交往、宗教的活动、筑城戍边以及古道、西风、瘦马等数不清的神奇故事，散落或留存在古道两侧，它是那个时代经济、文化的具体象征，从中我们可以深刻感受到时代的变迁和历史的足音。 京西古道距今有数千年的历史，它所蕴涵的厚重文化底蕴和灿烂的永定河流域文化叠聚成辉。 京畿西山，十万年前就有人类活动。 门头沟区北接上谷，南通涿易，西望代地，东瞰燕蓟，具有重要的战略和交通地位。 从黄帝建都于阿，“披山通道”于西山开始，西山大路诸道，屡经修整，成为颇具规模的官山大道。 其中的绝大多数工程是民间组织募化筹资，由当地百姓进行施工的。 亘远的古道在门头沟区依依蜿蜒盘旋，日久年深，构成了无与伦比的与大自然相偕的人文奇观。 从商旅通行到朝拜神庙，从攻防战守到贸易往来，从古都兴建到民族文化交流，这一切，如果有什么能够跨越时间与空间而连接在一起的？只有这些掩映于山中的古道。 京西古道作为一种文化，愈显珍奇，京西古道是京西古代文明的重要标志和历史见证。 梅关古道：位于距广东南雄约30公里梅岭顶部。 其得名相传据南迁越人首领梅绢的姓氏得来。 梅岭自越人开发后，成了中原汉人南迁的落脚点。 梅岭得名的另一说法是这里多梅树，故称“梅岭”。 南雄梅关是南北交通要道和兵家必争之地，史称“南雄”。 梅关古道设关始于秦朝。
四川境内值得一去旅游景点有哪些？
九寨，黄龙，西岭雪山和蛾眉山，还有就是都江堰和三苏家乡眉山
请问中国十大徒步古道是什么？
（1）、 茶马古道（2）、 夏特古道（3）、 太白古道（4）、 剑门蜀道（5）、 徽杭古道（6）、 阴平古道（7）、 云台古道（8）、 京西古道（9）、 旌德古道（10）、梅关古道中国十大徒步古道在中华文明几千年的历史烟尘中，曾经存在这样一些古道。 它们夹在古代荒蛮的山水之间，充满未知的危险和诗意。 沿着它们，张骞曾经出使西域、文成公主远嫁他乡、成吉思汗远征欧洲大陆……这些道路逶迤过崇山峻岭、大漠黄沙、苍茫草原。 这些道路承载的，不只是马背上的货物而已，还有路的这端与那端的文明……。 （摘乐途文）以下是伏羲传人等根据徒步经历和相关资料整理的十大徒步古道，考虑到可徒步性和实际现状，所以丝绸之路、唐蕃古道、楼兰古道等不在其中。 一、茶马古道茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊，茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是一条世界上自然风光最壮观，文化最为神秘的旅游绝品线路，它蕴藏着开发不尽的文化遗产。 茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。 茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、尼泊尔、印度境内，直到西亚、西非红海海岸。 川藏茶马古道始于唐代，东起雅州边茶产地雅安，经打箭炉（今康定），西至西藏拉萨，最后通到不丹、尼泊尔和印度，全长近四千余公里，已有一千三百多年历史，具有深厚的历史积淀和文化底蕴，是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。 滇藏茶马古道大约形成于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今天的大理白族自治州和丽江市、香格里拉进入西藏，直达拉萨。 有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。 普洱是茶马古道上独具优势的货物产地和中转集散地，具有着悠久的历史。 二、夏特古道夏特，清代称沙图阿满台，位于昭苏西南部的汗腾格里山下，是伊犁至阿克苏的交通驿站。 夏特古道北起伊犁哈萨克自治州的昭苏县的夏特牧场，南至阿克苏地区温宿县的破城子，它沟通天山南北，全长120公里，乃是伊犁通南疆的捷径，是丝绸之路上最为险峻的一条著名古隘道。 随着新疆南北疆公路的贯通，这条古道早已经无人问津，人们从南疆的温宿县到北疆的昭苏县要走近2000公里漫长的交通线。 由于古道地质条件复杂，众多的高山垭口、激流、冰川使得修通贯穿古道的公路成为一代人的梦想。 夏特古道是聚考古和探险为一体的高危的徒步探险线路，穿越途中，支离破碎的木扎特的冰川，冰缝、冰河，以及汹涌的南木扎尔特河都会给探险者构成极大的威胁。 加上马匹无法通过木扎尔特冰川，探险者只有靠自己背负所有的装备食品，在高海拔山区行军对体力也是一个严峻的考验。 三、太白古道太白山古道风景区地处秦岭山脉主峰太白山北麓，其入山口位于太白县鹦鸽镇柴胡山村，该村距太白县城45公里，与西安相距140公里。 李白、杜甫、韩愈、苏轼、于右任等历代名人曾多次由此古道登临太白山，其足迹遍及太白山的山山岭岭，留下了大量赞美太白山景色的绝妙诗篇。 从太白山古道登山口进入，沿途每隔十里一座庙宇，现在自下至上分别还留有下白云、上白云、大殿、骆驼树、斗母宫、平安寺、明星寺、放羊寺、小文公、大文公等庙宇或遗址，至海拔3767米的太白山顶则为拔仙台神庙。 这条古道，步移景换，植被分带鲜明，第四季冰川遗迹比比皆是，松林、石海、石河、冰斗湖等景观令人叹为观止，“古风古路仍依旧，今景今韵邀君登”。 四、剑门蜀道四川有“四绝”——九寨之奇、峨眉之秀、青城之幽、剑门之险。 前三者已成旅游胜地，惟独剑门雄关，却像被人遗忘的角落。 但是，它一直是日本以及东南亚游客的心仪之地，也曾是凤凰卫视“千禧之旅”寻访文明之旅的一个驿站，是什么吸引了人们虔敬的脚步，是什么使它成为历史画卷中凝重的一页？古代川北三条蜀道：金牛道、阴平道和米仓道，最重要的金牛道就是剑门蜀道。 三国蜀汉丞相诸葛亮在大剑山（剑门山）中段，依崖砌石为门，故名剑门关，并在大小剑山之间架筑飞梁阁道，剑阁也因此得名。 剑门关峭壁如城墙，独路如门，一夫当关，万夫莫开，成历代兵家必争之地，也是古蜀道的咽喉。 从凤州到剑州的110里路段，原有桥阁余间，都是在悬崖绝壁上架成，而今已荡然无存了。 只是前些年在古剑门关的遗址上重新修建了一座城关，成为它身后千年古道的一个崭新标志。 剑门关下，就是诗仙李白慨叹：“危乎高哉，蜀道之难，难于上青天！”的剑门蜀道。 这北起西安，南至成都的沧桑古道，曾是中原通往西南的咽喉要道，而处于剑门蜀道中心，位于四川广元的这剑门关，乃“一夫当关，万夫莫开”的兵家必争之地，凡有志于蜀中称王者，必先攻下这个天险。 “打下剑门关，犹如得四川”，从三国孔明建关设尉起，剑门关就是一个异常雄险的古战场。 横亘在蜀道上的剑门关，是一座座绵延百里的砾岩山峰，所谓“剑门无寸土”就是指剑门那寸草不长的特大砾岩，从正面看，这石壁恰似铜墙铁壁的天然城郭，把自秦岭而来的千里群山横阻于此，也阻断了自中原而来的步履；从侧面看，则如排天巨浪，汹涌澎湃；从背面看，像一群飞驰的骏马，让一切来犯者望而生畏。 这雄险的关隘是大自然的鬼斧神工所造。 古代的四川盆地是一个内海，在白垩纪地壳运动中海水下跌，海底石隆起，形成了坚硬的砾岩山体，这山体有七十二峰，峰峰像剑，大小剑山两山对峙，状似一道门，故称剑门。 剑门蜀道就从门缝中蜿蜒穿过。 三国时期，孔明北伐中原时路经此地，见地形易守难攻，便在此建关，剑门关由此而来。 今在剑门关，还可见峡谷关口上有飞梁阁道，这是为送军需而修；而三国关楼则气势雄伟，上有三层箭楼，飞檐翘角上悬有金铎，锒铛声响，昼夜不息。 现在的古关楼是1989年重建的。 剑门关上的七十二峰见证了千百年来的血雨腥风。 历史上没有任何兵家从正面攻下剑门关，唯有1935年红军在李先念指挥下，强渡嘉陵江，迂回后关门，奇袭营盘嘴，攻克剑门关。 在数不清的战役中，三国姜维镇守剑门关的故事流传千古，当时蜀汉大将军姜维仅以三万人马拒魏国邓艾十万大军于关外。 由于《三国演义》在日本等东南亚国家深入人心，“剑门关”便成为人们千里迢迢，缅怀历史的胜地。 五、徽杭古道徽杭古道西起徽州绩溪县伏岭镇，东至浙江省临安市马啸乡，位于清凉峰国家级自然保护区北侧，北靠黄山，南依天目山，全长25千米，是古时联系徽州与杭州的重要纽带，保存最完整的一段是绩溪县境内的盘山石阶小道，是徽杭古道的精华所在。 据史料记载，这条古道早在唐代就已修成。 徽杭古道是历史上徽商与浙商交流贸易的重要通道。 徽杭古道附近的重要景点有：障山大峡谷、胡氏宗祠、清凉峰国家级自然保护区、江南第一关等。 六、阴平古道阴平古道自古以来就是险要崎岖之路，历代除了当地农民行走之外，就只有必要的战争需要才用此道。 明代将领付友德曾带兵走过此道，红军长征时，李先念曾副食红军走过此路，后来人民解放军青川时曾走过此道。 阴平道上最险要的去处是摩天岭。 其岭北西坡度较缓，南面则是峭壁悬崖，无路可行，当年邓艾就是从这里裹毡而下，度守摩天岭直插江油关而灭蜀的。 如今岭南已开辟了曲折小道，当地人叫“九倒拐”。 在摩天岭上，海拔2730米处，有一大草坪，其草特异，每年夏季，遍开红花，山风吹过，像一面巨大而鲜艳的红旗在山上招展。 有人说这草原来是开红花的，自从红军在这里打仗后，革命先烈的鲜血染红了这块土地，这些草才开出红花来。 因此，当地农民便把这片草坪取名叫“红花草地”，实际原名叫“大竹垭子”，可见人民群众对红军的怀念和感激之情。 摩天岭之巅曾有诸葛亮孔明庙，由于多年失修，如今庙已倒塌，只存墙垣。 当年的孔明碑也曾立于此地，《龙安府志》记载：“摩天岭今有孔明碑，字迹磨灭不可识。 ”《三国演义》第117回说：“邓艾，邓忠并二千军及开山壮士，皆到了摩天岭。 方才整顿衣甲器械而行，忽见道旁有一石碣，上刻‘丞相诸葛亮题’。 其文云：‘二火初兴，有人越此，二士争衡，不久自死’”。 这当然是《三国演义》的作者把诸葛亮神化了。 但诸葛亮是历史上卓越的军事家，他或许也预见到魏军从阴平道攻蜀的可能，在摩天岭设防戍守，这是诸葛亮天才的表现。 李先念1935年在这里打仗时曾见过此碑，在他的回忆录中有所记载。 如今虽然碑已无存，但也明碑确确实实曾经在这山巅上历经过千余年的风雨。 折转九倒拐，过摩天岭桥，便到了南天门，此处群山环抱，深谷幽壑，流水淙淙，鸟语蝉鸣，大有登临仙境之感。 南天门之下有一石壁，像一屏镜，据老年人讲，在这块石壁上，邓艾曾写下“邓艾过此”四个大字，只要用水洗其壁，便显出字迹，水干字隐。 可惜被修公路时毁掉了一部分。 阴平古道沿途还有许多邓艾留下的遗迹，如邓艾磨刀的磨刀石，盖印的印合山，邓艾士兵歇息时抖鞋土的鞋土山，邓艾丢失衣服的落衣沟，邓艾练兵的射箭坪，几乎每处都有可以探寻的遗迹，也有许多传奇故事。 七、云台古道云台古道（修陵官道）是一条早已被废弃的古代商道，位于目前5A级景区云台山风景区。 据说这条古道修建于公元908年的宋代,是当时山西通往汴梁都城最近的一条大道。 可以想象,当时这条古道有多么繁华,在没有大型工具、机械设备的时侯要想挖开这样一条山缝,铺设这样一条道路要耗费多大的力量。 那里有风景如画的高山草甸，行走云台草甸,一望无际之间,感受一份广阔的豁达。 有年代久远的古驿站，沿途可以看到峻峭的太行山风光，古官道就从云台山的高山草甸穿过,在古官道上，官道宽大约有3米，青石条铺地路面，在坡陡处还有防滑的石条坎，路边还跺有等距离的大石块防止路基塌陷，路边还保留着不知道哪朝哪代的古驿站。 八、京西古道京西之山，统称西山。 群山之中，遍藏乌金。 元、明以来，京城百万人家，皆以石炭为薪。 加之这里出产石材，琉璃的烧制更是闻名京城，于是，拉煤运货的驼马成群结队，日复一日、年复一年地在山路石道上来来回回，久而久之便形成了京城到西部山区，再远至内蒙古、山西地商旅道路。 京西古道以“西山大路”为主干线，连接着纵横南北的的各条支线道路，其中的中道、南道、北道为其主要组成部分。 远古的烽烟、民族的交往、宗教的活动、筑城戍边以及古道、西风、瘦马等数不清的神奇故事，散落或留存在古道两侧，它是那个时代经济、文化的具体象征，从中我们可以深刻感受到时代的变迁和历史的足音。 京西古道距今有数千年的历史，它所蕴涵的厚重文化底蕴和灿烂的永定河流域文化叠聚成辉。 京畿西山，十万年前就有人类活动。 门头沟区北接上谷，南通涿易，西望代地，东瞰燕蓟，具有重要的战略和交通地位。 从黄帝建都于阿，“披山通道”于西山开始，西山大路诸道，屡经修整，成为颇具规模的官山大道。 其中的绝大多数工程是民间组织募化筹资，由当地百姓进行施工的。 亘远的古道在门头沟区依依蜿蜒盘旋，日久年深，构成了无与伦比的与大自然相偕的人文奇观。 从商旅通行到朝拜神庙，从攻防战守到贸易往来，从古都兴建到民族文化交流，这一切，如果有什么能够跨越时间与空间而连接在一起的？只有这些掩映于山中的古道。 京西古道作为一种文化，愈显珍奇，京西古道是京西古代文明的重要标志和历史见证。 九、旌德古道旌德古道：位于安徽省旌德县，古时供传车、驿马通行的旌泾、旌绩、旌宁、旌太四条县际驿道，旧时均为石板路。 因地扼宣、徽咽喉，成为兵家必争之地，大部分路段已改建成公路，少数废置未用。 十、梅关古道梅关古道：位于距广东南雄约30公里梅岭顶部。 其得名相传据南迁越人首领梅绢的姓氏得来。 梅岭自越人开发后，成了中原汉人南迁的落脚点。 梅岭得名的另一说法是这里多梅树，故称“梅岭”。 南雄梅关是南北交通要道和兵家必争之地，史称“南雄”。 梅关古道设关始于秦朝。
